Desarrollo de infraestructura: el "apoyo" al crecimiento económico en Ciudad Ho Chi Minh

Este es un objetivo económico, una tarea política de suma importancia contemplada en la Resolución del Primer Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, período 2025-2030, recientemente aprobada. Para alcanzar este objetivo, uno de los tres pilares estratégicos que la ciudad implementará es el desarrollo de infraestructura, considerado un factor clave que puede contribuir de inmediato al crecimiento de la ciudad a corto plazo.

El proyecto de prevención de inundaciones de 10 billones de VND en Ciudad Ho Chi Minh , financiado mediante una asociación público-privada bajo el modelo BT (construir-transferir) en la fase anterior, lleva paralizado unos 5 años debido a las regulaciones que impiden el pago con cargo al fondo de tierras para proyectos BT.

Ahora el proyecto tiene la oportunidad de reanudar su construcción. El Gobierno emitió recientemente la Resolución 212, que faculta al gobierno de la ciudad de Ho Chi Minh para pagar con fondos provenientes de la venta de terrenos o compensar la diferencia con dinero del capital de inversión pública para completar el proyecto a la brevedad.

No solo se están desmantelando los proyectos de infraestructura actuales, sino que también se están implementando nuevos mecanismos y métodos para atraer capital privado al sector. Especialmente tras la fusión de tres localidades, Ciudad Ho Chi Minh tiene la oportunidad de desarrollar de forma rápida y simultánea cerca de 300 km de circunvalaciones y 355 km de ferrocarriles urbanos.

Una vez construidas las líneas de ferrocarril urbano, los terrenos aledaños se subastarán para su desarrollo comercial según el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), es decir, un desarrollo urbano basado en la orientación al transporte. Con la creación de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión, el desarrollo DOT podrá sincronizarse de inmediato.

Hasta la fecha, la ciudad de Ho Chi Minh ha identificado un fondo de terrenos de hasta 32.000 hectáreas para el desarrollo del modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), con el que se espera recaudar aproximadamente 120 billones de VND en la subasta de dichos terrenos. Este es uno de los componentes que contribuyen a la formación de nuevas áreas urbanas para el desarrollo de comercio y servicios de alta calidad.

El Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, declaró: "Los barrios y comunas deben prestar especial atención a la limpieza de terrenos, sobre todo para los proyectos clave de la ciudad... Propongan proyectos de inversión pública para 2026 y el próximo mandato. Seleccionen proyectos clave que tengan el potencial de impulsar la economía de la ciudad en el futuro próximo."

Para llevar a cabo cerca de 400 proyectos de infraestructura, se estima que la ciudad de Ho Chi Minh necesitará movilizar anualmente entre 400.000 y 600.000 billones de VND en capital de inversión del sector privado. Según los expertos, la clave para lograrlo reside en la reforma y en la consecución de avances institucionales.

Fuente: https://vtv.vn/phat-trien-ha-tang-be-do-tang-truong-cua-kinh-te-tp-ho-chi-minh-100251030050628341.htm