El viceprimer ministro solicita una gestión exhaustiva del astillero Dung Quat

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El Viceprimer Ministro solicitó a todas las partes que gestionaran exhaustivamente el astillero Dung Quat. Si desea que vuelva a operar, debe contar con un plan convincente y viable.

En la reunión del 19 de octubre, el viceprimer ministro Le Minh Khai solicitó al Grupo de Petróleo y Gas de Vietnam (PVN), al Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas y a representantes de ministerios, sucursales y bancos que acuerden un plan para manejar completamente Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS).

El viceprimer ministro Le Minh Khai en la reunión del 19 de octubre. Foto: VGP.

Se han propuesto muchas opciones, entre las que se encuentra la reestructuración del astillero Dung Quat para permitir que las empresas sigan produciendo y haciendo negocios, lo que ha recibido muchas opiniones consensuadas.

Según un representante del Banco de Desarrollo de Vietnam (VDB), permitir que la fábrica reanude sus operaciones sería menos perjudicial que la quiebra y la liquidación de activos. Sin embargo, el representante de este banco afirmó que PVN y el Comité de Gestión de Capital del Estado deben elaborar un plan de reestructuración "realmente razonable y legal".

El representante del Ministerio de Finanzas también dijo que es necesaria la reestructuración de la fábrica, pero DQS y PVN deben trabajar con los acreedores para acordar un plan para manejar los activos liquidados, asegurando la armonía de intereses.

El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Duy Dong, afirmó que, para que el plan de reestructuración de DQS sea viable, es necesario revisar los mecanismos y las regulaciones de gestión financiera (relacionadas con la deuda principal, los intereses y los intereses moratorios). De existir un buen plan, también es necesario aclarar el plan y la hoja de ruta de reestructuración de DQS.

El representante del Comité Económico Central dijo que es necesario proponer un mecanismo especial para manejar esta fábrica, sin embargo, PVN necesita seguir discutiendo con los ministerios y sectores, proponiendo medidas de acuerdo a mecanismos que tengan precedentes y sean de fácil implementación.

Representantes de la Auditoría Estatal y del Ministerio de Justicia, Seguridad Pública y Construcción solicitaron a PVN que explicara en detalle las propuestas para la gestión de activos y finanzas en el plan de reestructuración, demostrando su eficacia. Asimismo, el Comité de Gestión de Capital debe instruir a PVN que aclare los contenidos que no tienen fundamento legal para solicitar la opinión de las autoridades competentes. En cuanto a la solución para la gestión de activos, se deben presentar argumentos detallados y específicos, así como una evaluación del potencial de desarrollo futuro.

Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Le Minh Khai manifestó su insatisfacción por la falta de una explicación clara de las opciones propuestas. Solicitó a PVN y al Comité de Gestión de la Capital Estatal que explicaran y convencieran a la autoridad competente sobre cada opción presentada.

"La idea es que los activos que no puedan explotarse se liquiden o se congelen temporalmente para su posterior liquidación, garantizando así una distribución armoniosa de los beneficios y compartiendo las dificultades", declaró el viceprimer ministro. Según él, si existe una solución viable para el problema de la gestión financiera, la reestructuración de DQS es la mejor opción.

El Astillero Dung Quat fue transferido a PetroVietnam por la Corporación de la Industria de Construcción Naval (SBIC, antes conocida como Vinashin) en 2010 con una deuda de casi 7.500 mil millones de VND, casi el doble del capital social de la fábrica (más de 3.750 mil millones de VND). Si bien PetroVietnam invirtió casi 5.100 mil millones de VND para saldar la deuda y aumentar el capital social, la fábrica aún se encuentra en una situación de desequilibrio financiero y pérdidas.

Desde 2017, PVN ha propuesto vender esta fábrica o, de lo contrario, declararla en quiebra. Si la fábrica quiebra, PetroVietnam no podrá recuperar los casi 5.100 billones de VND invertidos. Además, los procedimientos de quiebra son relativamente complejos, largos y generan costos adicionales. Además, la liquidación de activos puede ser difícil y limitada mientras se resuelve el problema de la propiedad.

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