El Comité Popular provincial indicó que la Carretera Nacional 14D recibe numerosos vehículos de transporte de minerales (vehículos de más de 5 ejes, con un peso total aproximado de 48 toneladas) desde Laos a Vietnam a través del puesto fronterizo internacional de Nam Giang, con unos 250 viajes diarios, lo que provoca un rápido deterioro de la carretera. La capacidad de mantenimiento y reparación para garantizar la seguridad vial cuando estos vehículos circulan es muy difícil, superando el presupuesto asignado para el mantenimiento de la carretera.
[ VIDEO ] - El terreno se hundió, muchos tramos de la carretera 14D quedaron degradados y severamente dañados:
Además, hay 10 curvas de radio reducido en la ruta que no han sido renovadas, lo que dificulta la circulación de tractocamiones, que a menudo caen en cunetas longitudinales y causan atascos. La carretera ha perdido la mayor parte de su superficie asfáltica, dejando solo grava, lo que genera mucho polvo y contamina el medio ambiente, afectando todos los aspectos de la vida de los habitantes de cinco comunas montañosas del distrito de Nam Giang.
Con la responsabilidad asignada, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Nam está implementando la gestión regular del mantenimiento, que incluye la reparación de baches para garantizar la seguridad vial con asfalto o grava, y la instalación de señalización adicional, señales de advertencia de peligro y carreteras dañadas. El presupuesto asignado para la implementación es de aproximadamente 4 mil millones de dongs anuales.
Al mismo tiempo, se realizan obras de reparación periódicas. Solo en 2024, se realizaron cuatro obras con una longitud total de reparación de aproximadamente 15/74,4 km de toda la ruta, lo cual no es suficiente para resolver todos los problemas de seguridad vial, garantizar las necesidades de transporte y el desarrollo socioeconómico .
Por lo tanto, Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte agilice la tramitación de los expedientes y procedimientos de inversión e implemente a la brevedad el proyecto de modernización y renovación de la Carretera Nacional 14D, según las instrucciones del viceprimer ministro Tran Hong Ha, contenidas en los Despachos Oficiales n.° 9927, de 20 de diciembre de 2023, y n.° 798, de 1 de febrero de 2024, de la Oficina Gubernamental. En el futuro inmediato, el Ministerio de Transporte considerará y complementará la financiación adicional para continuar las reparaciones en 2024 y los años siguientes, con el fin de garantizar la seguridad vial, el comercio de mercancías y el transporte en la ruta.
A la espera de la modernización y renovación de toda la ruta, Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte considere e implemente medidas urgentes. Es decir, prohibir el transporte de mineral por la Carretera Nacional 14D a vehículos de más de 5 ejes. El transporte de mineral a través del Paso Fronterizo Internacional de Nam Giang se puede realizar mediante transbordo a camiones regulares con cargas pequeñas (igual o menor a 30 toneladas) para facilitar el viaje. Se debe superar la congestión en 10 curvas con radios estrechos que no se han renovado.
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