Quang Nam se esfuerza por consolidar las carreteras distritales y comunales

Se ha invertido en la consolidación de una ruta vial que atraviesa la comuna de Binh Dinh Bac (distrito de Thang Binh). Foto: CT

Reducir los objetivos del proyecto

Según la Resolución n.º 38 del Consejo Popular Provincial, de 17 de septiembre de 2020, sobre el Proyecto para consolidar la red vial distrital (DH) y el transporte rural (TR) en la provincia para el período 2021-2025, el presupuesto provincial asignado en el plan de inversión pública a mediano plazo para dicho período asciende a aproximadamente 1.532 billones de VND. El 12 de julio de 2023, el Consejo Popular Provincial emitió la Resolución n.º 28 sobre la adaptación y complementación del plan de inversión a mediano plazo para el período 2021-2025.

En consecuencia, el presupuesto provincial asignado para apoyar la implementación del proyecto en esta fase es de 766 mil millones de VND, equivalente a aproximadamente el 50% (766/1,532 mil millones de VND) en comparación con la Resolución No. 38. A partir de aquí, el Comité Popular Provincial ha aprobado el volumen y la lista para que las localidades implementen aproximadamente el 50% del volumen total de acuerdo con los objetivos del proyecto.

El jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura (Departamento de Transporte de Quang Nam ), el Sr. Vo Cong Phuc, dijo que específicamente, el volumen de implementación para el sistema de carreteras es solidificar 125,48 km de superficie de carretera, reforzar 120,91 km de bordes de carretera, reforzar 97,28 km de zanjas longitudinales y construir y reparar 65 puentes/alcantarillas de todo tipo.

Solo para el sistema de transporte rural, se apoya a las localidades para construir y mejorar 435,59 km de superficies de carreteras, ampliar 42,83 km de superficies de carreteras, ampliar 63,58 km de plataformas de carreteras y construir 105 puentes/alcantarillas de todo tipo.

Una ruta universitaria atraviesa la comuna de Duy Tan (distrito de Duy Xuyen). Foto: CT

Para implementar la resolución, el Departamento de Transporte ha consultado al Comité Popular Provincial para emitir diversas decisiones, incluyendo diseños de muestra y precios unitarios de construcción para diversos tipos de pavimentos y obras de drenaje. Además, el sector ha recopilado y asesorado al Comité Popular Provincial para ajustar la lista y la escala de los pavimentos a las condiciones reales de cada localidad.

Con base en la lista aprobada por el Comité Popular Provincial, las localidades han consolidado 117,77 km de superficie de carretera, reforzado 115,86 km de bordes de carreteras, reforzado 94,73 km de zanjas longitudinales y construido y reparado 62 puentes/alcantarillas en el sistema de carreteras.

En cuanto al sistema de tráfico rural, se han construido o mejorado 416,95 km de calzada; se han construido y reparado 97 puentes y alcantarillas de todo tipo. En cuanto al volumen del tráfico rural, las localidades han ampliado la calzada en 37,39 km y la plataforma en 29,27 km, con sus propios recursos. Hasta la fecha, se ha asfaltado o cementado el 100 % de las carreteras que conducen al centro comunal, y se ha reforzado el 98,81 % de las carreteras que conducen al centro del pueblo.

La vía rural de la comuna de Dien Tien (ciudad de Dien Ban) está consolidada. Foto: CT

Hay muchas limitaciones

Al evaluar la implementación de la Resolución No. 38, el Subdirector del Departamento de Transporte, Tran Ngoc Thanh, dijo que el Comité Popular Provincial la implementó rápidamente, en cumplimiento de los objetivos, objetos y mecanismos.

Los procedimientos gestionados a nivel provincial se implementaron de forma sincronizada, el capital se asignó a las entidades competentes y dentro de los límites establecidos, creando condiciones favorables para que los niveles distrital y comunal organizaran la implementación. La mayoría de las localidades han cumplido con las regulaciones del Comité Popular Provincial, implementando plenamente las medidas.

Sin embargo, muchas limitaciones y dificultades en la implementación de la resolución no se han subsanado ni resuelto. Por lo general, la selección de la lista de proyectos locales aún presenta numerosas deficiencias, especialmente en el caso de los caminos rurales. Por lo tanto, el Comité Popular Provincial la aprobó, pero no ha podido implementarla y ha tenido que proponer ajustes en repetidas ocasiones.

Otra limitación es que algunas localidades son lentas en la ejecución de los proyectos de construcción, no son proactivas en el trabajo de gestión y aún siguen el mecanismo del período 2016 – 2020.

Mientras tanto, debido a la escasez de capital, la asignación del presupuesto provincial no ha sido oportuna según el avance del proyecto. En los últimos años, el clima ha sido lluvioso, lo que ha afectado el avance general del proyecto.

La alta fluctuación de los precios de los materiales y combustibles no sólo afecta el avance de los proyectos, sino que también aumenta la inversión total, por lo que la política de inversiones debe ajustarse.

La situación descrita ha incrementado el presupuesto local de contrapartida, lo que dificulta el equilibrio de los fondos de contrapartida para la implementación del proyecto a nivel local, especialmente en los distritos montañosos. Siguiendo el lema "El Estado y la gente trabajan juntos", algunas localidades han encontrado obstáculos para movilizar a la población y que donen terrenos para la construcción de carreteras, especialmente la red de rutas universitarias.

El Sr. Tran Ngoc Thanh indicó que, para implementar la lista de volumen aprobada, el presupuesto provincial debe asignar 703.500 millones de VND para apoyar a las localidades. Hasta la fecha, el presupuesto ha asignado 600.000 millones de VND, faltando 103.500 millones de VND, y se seguirán asignando en 2024 y 2025.

Para el presupuesto restante de 62,5 mil millones de VND (del total de 766 mil millones de VND después del ajuste), el Departamento de Transporte ha propuesto asesorar al Comité Popular Provincial para aprobar la lista de permisos de inversión para solidificar las carreteras a los centros de las aldeas para completar los objetivos de las Resoluciones del 22 ° Congreso Provincial del Partido, Resolución No. 38 y Resolución No. 12 del 20 de julio de 2021 del Comité Provincial del Partido (más del 99% de las aldeas han solidificado las carreteras para automóviles hasta el centro) con un apoyo presupuestario provincial total de 15,6 mil millones de VND.

Con los 46,9 mil millones de VND restantes, el Departamento de Transporte sintetizará y asesorará al Comité Popular Provincial para permitir la inversión en la consolidación de las universidades y el transporte rural para los distritos registrados para cumplir con los estándares de nuevos distritos rurales y nuevos distritos rurales avanzados en el período 2021 - 2025.

Fuente: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html