El Comité Popular de la provincia de Quang Tri emitió la Decisión n.º 1818/QD-UBND, que aprueba el Proyecto de Inversión para la construcción de la Carretera Nacional 15D, desde el puerto de My Thuy hasta la autopista Cam Lo-La Son. El proyecto, financiado por el Departamento de Construcción de Quang Tri, pertenece al Grupo B, obras de tráfico de nivel II, y se implementará en las comunas de My Thuy, Vinh Dinh y Dien Sanh.
El Sr. Truong Chi Trung, Director del Departamento de Construcción de Quang Tri, indicó que el proyecto fue asignado por el Gobierno para complementar la estimación del costo de inversión en desarrollo y el plan de inversión pública del presupuesto central para 2025, con el aumento de los ingresos del presupuesto central en 2024. El capital de contrapartida del presupuesto local asciende a 340 mil millones de dongs, provenientes de la inversión pública a mediano plazo del presupuesto provincial para el período 2026-2030, para financiar las obras de limpieza y reasentamiento. El proyecto está en marcha entre 2025 y 2027.
El 13 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri asignó un plan de capital para el proyecto, con un monto de 1,6 billones de VND.
El proyecto se encuentra en proceso de preparación y finalización de los planos de construcción. Una vez aprobados, se llevarán a cabo los procedimientos de licitación para seleccionar al contratista y preparar la construcción, informó el Sr. Trung.
El objetivo del Proyecto es completar gradualmente la Carretera Nacional 15D, conectando la Carretera Nacional 15B de Laos, los sistemas viales de Tailandia y Myanmar, formando un corredor económico Este-Oeste que conecte el Mar del Este, Vietnam (en el puerto de My Thuy) con los países del Sudeste Asiático (a través de la puerta fronteriza de La Lay); promover el desarrollo socioeconómico, desarrollar la economía marina, fortalecer la defensa nacional, la seguridad, la búsqueda y el rescate, satisfaciendo la creciente demanda de tráfico.
Una vez finalizada, la ruta conectará con ejes de tráfico clave, como la Autopista Norte-Sur Oriental, la Carretera Nacional 1, el Ferrocarril Norte-Sur y la carretera costera; conformando un sistema de tráfico interprovincial y creando conexiones regionales para impulsar el desarrollo socioeconómico. En particular, el desarrollo de las rutas de conexión generará fondos territoriales para la creación de áreas urbanas, turismo costero y zonas de servicios, generando nuevos recursos para que la provincia de Quang Tri desarrolle su economía marítima, de acuerdo con la Estrategia para el Desarrollo Sostenible de la Economía Marina de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045. El proyecto también contribuirá a completar la infraestructura de tráfico para atraer inversiones y desarrollar parques industriales y la Zona Económica Sureste de Quang Tri.
En declaraciones a los periodistas del periódico Dau Tu, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, dijo que este proyecto sirve principalmente al puerto de My Thuy, el primer punto del corredor económico Este-Oeste My Thuy - La Lay de la provincia de Quang Tri, del cual la Carretera Nacional 15D es el eje principal, que conecta con la provincia de Salavan de Laos y la provincia de Ubon Ratchathani de Tailandia y viceversa.
Se espera que el proyecto impulse las ventajas únicas de Quang Tri, marcando un hito en el desarrollo futuro. Actualmente, los trámites están prácticamente completados. La provincia aspira a iniciar la implementación del proyecto a finales de este año o principios de 2026, afirmó el Sr. Tien.
Según datos preliminares del estudio de diseño, el proyecto abarca una superficie de aproximadamente 73,5 hectáreas, que incluye 14,9 hectáreas de arrozales, 50 hectáreas de bosques de producción y 8,6 hectáreas de otras tierras. Hay 65 hogares afectados, de los cuales 33 se encuentran en la comuna de Vinh Dinh y 32 en la comuna de Dien Sanh.
El Comité Popular de la provincia de Quang Tri asignó las obras de desmonte a las comunas de My Thuy, Vinh Dinh y Dien Sanh, por donde pasa el proyecto, para que las organizaran e implementaran. Al mismo tiempo, el Departamento de Construcción es responsable de delimitar la zona de adquisición de tierras, coordinar y orientar a la población para que declare sus bienes y evitar la creación de zonas no planificadas.
Recientemente, después de una inspección de campo en puntos a lo largo de la ruta del proyecto, el Sr. Le Duc Tien enfatizó que con una gran cantidad de trabajo y un corto tiempo de implementación, los departamentos, sucursales y localidades relevantes deben ser proactivos para llevar a cabo las tareas asignadas lo antes posible.
Respecto al trabajo de apoyo y compensación por el desmonte del sitio, la provincia prioriza el uso de las áreas de reasentamiento existentes para garantizar el apoyo a las personas para que pronto estabilicen sus vidas al implementar el proyecto.
Fuente: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html
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