Un documento enviado al Ministerio de Planificación e Inversión por el Comité Popular de la provincia de Soc Trang indica que la provincia necesita más de 19.400 billones de VND en apoyo para construir el puerto marítimo de Tran De.
El 29 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang envió un documento al Ministerio de Planificación e Inversión solicitando consideración y aprobación para su presentación al Primer Ministro para incluir el proyecto de inversión para la construcción del Puerto Tran De en Soc Trang en la Resolución y Programa del Gobierno.
Vista en perspectiva del puente marítimo en el proyecto de inversión en construcción Tran De Port.
Se espera que este proyecto complete los procedimientos de inversión en 2025 y comience la inversión en 2026.
Para implementar el proyecto, Soc Trang también solicitó financiación del gobierno central para el período 2025-2030, por un total de 19.403 billones de VND. Esta financiación se destinará a invertir en la construcción de una carretera tras el puerto que conecta con el puerto marítimo de Tran De, un puente marítimo, rompeolas, canales de navegación y una dársena de maniobra.
Según el Comité Popular de la provincia de Soc Trang, el proyecto del puerto de Tran De tiene un gran capital de inversión, un retorno de la inversión lento y se está invirtiendo en una zona particularmente difícil, lo que hace que sea un desafío atraer inversión privada.
Por lo tanto, además de atraer inversión socializada en las instalaciones portuarias planificadas, Soc Trang necesita asignar fondos del presupuesto estatal para invertir en infraestructura marítima pública.
El apoyo del presupuesto estatal aumentará el atractivo de la zona para atraer inversión privada, de forma similar a lo que otras zonas portuarias de entrada han hecho en el pasado.
Según el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, se prevé que el área portuaria de Tran De se convierta en un puerto de entrada de aguas profundas del Delta del Mekong.
El proyecto es de gran escala e incluye terminales de carga general, contenedores, carga a granel y pasajeros, con capacidad para buques de hasta 160.000 TPM. Una vez finalizado, el megapuerto de Tran De elevará el estatus de Soc Trang y las provincias vecinas.
Según una investigación preliminar del Comité Popular de la provincia de Soc Trang, la zona portuaria offshore de Tran De tiene una superficie portuaria total de 411,25 hectáreas, de las cuales 81,6 hectáreas son para la fase inicial.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm
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