Primeras investigaciones sobre la inversión en una línea de metro que conecte la ciudad de Ho Chi Minh

El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que a la brevedad posible estudie e invierta en una línea de metro que conecte la ciudad de Ho Chi Minh con la estación de tren de Suoi Tien en Binh Duong.

Perspectiva de la estación de metro que se espera construir en el centro de servicio y comercio de la rotonda A1 en la nueva ciudad de Binh Duong, que conectará la línea de metro con Suoi Tien, ciudad de Ho Chi Minh.

La Oficina del Gobierno emitió el Aviso No. 43/TB-VPCP de fecha 13 de febrero de 2025, que concluye la directiva del Primer Ministro Pham Minh Chinh sobre la inspección de proyectos clave en el sector del transporte con motivo del Año Nuevo Lunar.

El anuncio declaró: Después de inspeccionar los sitios de construcción y los proyectos; escuchar los informes de los inversionistas, las juntas de gestión de proyectos, el Ministerio de Transporte , los contratistas y las opiniones de los ministerios, las sucursales y el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió a los ministerios, sucursales, localidades, inversionistas, juntas de gestión de proyectos, contratistas y unidades de consultoría por sus esfuerzos para llevar a cabo la construcción durante Tet para acelerar el progreso de las obras y los proyectos; para comenzar la construcción justo en los primeros días de primavera durante Tet para crear una atmósfera emocionante, compitiendo en la producción laboral desde el comienzo del año. En particular, el Primer Ministro elogió el espíritu de trabajo de miles de cuadros, ingenieros, trabajadores y obreros en los sitios de construcción en todo el país que se sacrificaron, olvidaron los sentimientos personales y la reunión en Tet para trabajar diligentemente en los sitios de construcción por la causa del desarrollo nacional, por la brillantez de Vietnam.

Al mismo tiempo, el Primer Ministro también se pronunció sobre varios proyectos clave. En concreto:

Sobre el Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh y algunos proyectos en la región sur:

En la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, el Primer Ministro aplaudió al Comité Popular de la Provincia de Binh Duong por acelerar el progreso, seleccionar un consorcio de inversionistas para el Proyecto, movilizar recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura y económico, y liderar el desarrollo de vivienda social. El Comité Popular de la Provincia de Binh Duong revisó las nuevas regulaciones legales, garantizando su correcta implementación y combatiendo la negatividad y la corrupción; revisó, calculó el progreso y aceleró la implementación, con el objetivo de inaugurar el proyecto el 2 de septiembre de 2026, con motivo del aniversario de la fundación del país, garantizando al mismo tiempo la calidad del proyecto, la seguridad, la estética técnica y el saneamiento ambiental.

La alianza estratégica de inversionistas garantiza que la construcción se realice dentro del plazo previsto, cumpliendo con los requisitos de calidad y la normativa vigente, y evitando cualquier incidente. Las unidades de consultoría de diseño y supervisión deben cumplir con la normativa legal, el diseño debe ser preciso y no se producirán incidentes ni desperdicios. Los ministerios y organismos competentes desempeñan plenamente sus funciones de gestión estatal con el objetivo de finalizar el proyecto de la mejor manera, con la mayor rapidez y al menor costo posible.

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que prestara mayor atención al reasentamiento de la población, garantizando sus medios de subsistencia y sus vidas, con el espíritu de que el nuevo lugar de residencia debe ser mejor que el anterior.

El Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc acelera la ejecución del tramo de 7,1 km en la provincia para completarlo en 2025; el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh invierte urgentemente en el tramo de 3 km en la ciudad, para completarlo simultáneamente con el tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong.

Los Comités Populares de las provincias de Binh Phuoc y Dak Nong se desplegarán urgentemente y coordinarán proactivamente con los Ministerios de Planificación e Inversión, Transporte y Finanzas para completar los procedimientos de inversión para el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh en el primer trimestre de 2025, comenzando la construcción el 30 de abril de 2025; el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente presidirá y eliminará rápidamente los obstáculos relacionados con las superposiciones con las áreas de planificación minera de acuerdo con la dirección del Gobierno en la Resolución No. 147/NQ-CP del 20 de septiembre de 2024.

El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh completaron los trámites de inversión para el proyecto de la autopista Ho Chi Minh - Moc Bai y seleccionaron con urgencia a los inversores para su ejecución antes del 30 de abril de 2025.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y el Ministerio de Transporte estudiarán y desplegarán una línea ferroviaria que conecte la Ciudad de Ho Chi Minh con Long Thanh; el Comité Popular de la provincia de Binh Duong pronto estudiará e invertirá en una línea de metro que conecte la Ciudad de Ho Chi Minh desde la estación de tren de Suoi Tien con Binh Duong.

El Ministerio de Transportes está coordinando con los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau el estudio de un plan para convertir la Carretera Nacional 51 en una autopista urbana con el fin de mejorar la capacidad de tráfico y reducir la congestión y los accidentes.

Acerca del proyecto de la intersección de Tan Van de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh:

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que se coordinara con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los ministerios y dependencias pertinentes para desarrollar un plan de inversión sincronizado para la intersección de Tan Van con el sistema de tráfico de toda la región. De esta manera, una vez puesto en funcionamiento, garantizará la conectividad, la sincronización y la modernidad. Asimismo, modernizará 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van para que funcione sincronizadamente con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Asimismo, se revisará cuidadosamente y se propondrán mecanismos y políticas integrales para implementar el proyecto lo antes posible, evitando problemas derivados de la mecánica. Completar y enviar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh antes del 20 de febrero de 2025.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh revisa y calcula minuciosamente los costos de implementación del proyecto de la Circunvalación 3, determina el ahorro de capital y, si es necesario, lo ajusta a la baja. Con base en el plan de inversión para la intersección de Tan Van y la mejora de la carretera My Phuoc - Tan Van (15,3 km), construida por la provincia de Binh Duong, se debe completar el expediente y presentarlo al Ministerio de Transporte antes del 28 de febrero de 2025.

El Ministerio de Transportes presidirá y llevará a cabo los procedimientos de conformidad con las disposiciones legales, informará a la Asamblea Nacional para su consideración y decidirá sobre el ajuste del proyecto de inversión en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional (mayo de 2025).

Acerca de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh:

El Primer Ministro elogió el espíritu de los ministerios, dependencias (Ministerio de Transporte, Comité de Gestión de Capital Estatal y Empresas, Comité Popular Provincial de Dong Nai, ACV), contratistas, juntas directivas... por la rápida implementación del Proyecto, adaptándose a los cambios y mostrando un ambiente entusiasta y decidido en la obra. Con el objetivo de finalizar el Proyecto sin modificaciones, la reciente Conferencia del Comité Ejecutivo Central también concluyó estableciendo el plazo de finalización del Proyecto.

El Primer Ministro solicitó a los ministerios, ramas y agencias funcionales pertinentes que elaboraran una ruta crítica (diagrama de Gantt) para el progreso general del Proyecto de acuerdo con los objetivos requeridos para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido y las principales festividades nacionales.

Para el Componente 1 del Proyecto: Los inversionistas de los Ministerios de Finanzas, Seguridad Pública, Agricultura y Desarrollo Rural, y del Comité Popular Provincial de Dong Nai deben coordinar sus esfuerzos con urgencia para garantizar la finalización del proyecto en el plazo previsto. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural está estudiando el uso del capital de inversión pública a mediano plazo, ajustado en la Decisión N.° 237/QD-TTg del 27 de enero de 2025 del Primer Ministro, relativa al ajuste del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto central para el período 2021-2025, dentro del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, para la construcción del Proyecto de la Estación de Cuarentena Vegetal y Animal, cuya finalización está prevista para 2025. Asimismo, se revisarán las responsabilidades individuales y colectivas por el retraso en la ejecución del proyecto y se informará al Primer Ministro antes del 20 de febrero de 2025.

Para el componente 2 del proyecto : la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam dirige la ejecución de las obras para garantizar su finalización simultánea con las demás obras del proyecto, que deberán estar terminadas antes del 31 de diciembre de 2025.

Proyecto componente 3: Es el proyecto componente con la mayor carga de trabajo. ACV reconstruye una nueva línea de Gantt de progreso y detalla el progreso mensual y semanal para cada paquete de licitación y cada contratista para su control, con el objetivo de completarlo básicamente antes del 31 de diciembre de 2025. Se deben cambiar los métodos de construcción, aumentar la maquinaria y los equipos de construcción, así como el número de contratistas, aumentar el tiempo de construcción, construir de forma continua, desplegar los elementos simultáneamente, proponer la asignación de trabajo a la policía, el ejército y las fuerzas juveniles para obras públicas; trabajar con el espíritu de "trabajar en 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir con urgencia", "trabajar durante las vacaciones y el Tet", "superar el sol, superar la lluvia, no perder ante las tormentas", "solo hablar del trabajo, no dar marcha atrás"; lo dicho está hecho, lo comprometido está hecho; lo hecho, lo hecho, debe tener resultados medibles.

El Primer Ministro solicitó que, después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, el Presidente del Consejo de Administración de ACV trabaje directamente con los proveedores de equipos para acelerar el progreso del suministro de equipos para el Proyecto de Componente 3, cumpliendo con los requisitos de progreso del proyecto, completándolo básicamente antes del 30 de abril de 2025.

Las unidades de consultoría asesoran a los inversores para que implementen simultáneamente el trabajo de aceptación del proyecto y el de auditoría.

Proyecto Componente 4 : Los ministerios y sucursales pertinentes estudian el plan para asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Nai, ACV, Vietnam Airlines, Vietjet Air Joint Stock Company para implementar los elementos restantes del Proyecto Componente 4 de acuerdo con las disposiciones de la ley después de que el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobara el ajuste de la Decisión 1777/QD-TTg del 11 de noviembre de 2020 que aprueba la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para acortar el progreso de implementación, completándolo sincrónicamente con los elementos de construcción de todo el Proyecto.

Los inversores dirigen la ejecución de la construcción de forma fluida y conforme a los procedimientos, coordinan con otros contratistas durante el proceso de ejecución, evitan conflictos en la construcción de las partidas del proyecto y movilizan a contratistas de construcción adicionales según la normativa para centrarse en la construcción.

Respecto al suministro de materiales de construcción : El 7 de febrero de 2025, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai presidió y coordinó con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Seguridad Pública para organizar una reunión para resolver los problemas materiales, especialmente la concesión de licencias a contratistas e inversores que explotan directamente minas de materiales, la revocación de licencias de minas que han expirado o han violado durante el proceso de explotación, el manejo de acuerdo con las regulaciones legales y, de ser necesario, el manejo estricto de acuerdo con la ley penal como en casos similares en algunas provincias del Delta del Mekong.

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai desarrollar un plan en torno al área del aeropuerto, asegurando la sincronización con el Proyecto; trabajar proactivamente con la Auditoría Estatal en recomendaciones relacionadas con la compensación, el apoyo y el reasentamiento para completar completamente el trabajo de compensación y recuperación de tierras, y recomendar a la Auditoría Estatal que saque conclusiones siguiendo de cerca la situación de implementación real.

El Ministro de Transportes y el Ministro de Construcción ordenaron al Consejo Estatal de Aceptación que inspeccionara de forma proactiva y regular el Proyecto y organizara los trabajos de aceptación en cada etapa, de acuerdo con el avance de la ejecución, para garantizar la finalización simultánea de las partidas del Proyecto.

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y el Ministerio de Transporte revisaron a solicitud del Primer Ministro en el Aviso No. 31/TB-VPCP de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina del Gobierno.

Respecto del tráfico que conecta con el aeropuerto : el Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para que ordene a las agencias pertinentes implementar activamente proyectos de tráfico de conexión (autopista Bien Hoa - Vung Tau, circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh 3, 4, autopista Ben Luc - Long Thanh, expansión de la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh...), asegurando satisfacer las necesidades de tráfico cuando el Aeropuerto Long Thanh entre en funcionamiento.

Para el Proyecto de Ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas deberán implementar la directiva del Primer Ministro en el Aviso No. 31/TB-VPCP de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina del Gobierno para organizar urgentemente capital del presupuesto central y otras fuentes de capital legales, incluyendo el estudio e implementación de procedimientos simplificados para iniciar pronto la construcción y poner en funcionamiento el Proyecto en sincronía con el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh preside y coordina con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Finanzas y los ministerios y ramas pertinentes para estudiar y proponer un mecanismo especial para invertir en la línea de metro que conecta el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (estudiando la selección de inversores en forma de "llave en mano").

Los ministerios, las delegaciones, los organismos pertinentes, los inversores y los contratistas deben asignar claramente las tareas a las personas, las tareas, el progreso, las responsabilidades y los productos; elaborar una línea de Gantt de progreso para la implementación y el control con el objetivo de completarla antes del 31 de diciembre de 2025; estudiar e implementar la fase 2 del Proyecto, con el objetivo de movilizar a las fuerzas que hayan tenido un buen desempeño en la fase 1, de acuerdo con las disposiciones legales. Los ministerios, delegaciones y organismos pertinentes informan mensualmente al viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre el estado de la implementación.

El Primer Ministro designó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para dirigir la revisión y resolución de todas las dificultades y problemas en la implementación de los proyectos, tomar decisiones dentro de su autoridad e informar al Primer Ministro sobre asuntos fuera de su autoridad; y organizar reuniones mensuales del Grupo de Trabajo de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para manejar rápidamente los problemas que surjan.

Proyecto de la terminal de pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat:

Hasta la fecha, el proyecto ha completado prácticamente las obras principales, con una fecha de entrada en operación y explotación prevista para el 30 de abril de 2025, tres meses antes de lo previsto. El Primer Ministro elogió y agradeció al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh por la apertura de la carretera que conecta con el proyecto y la construcción de obras auxiliares; al Ministerio de Defensa Nacional por la cesión de instalaciones y terrenos para la construcción del proyecto; a los ministerios y dependencias pertinentes por su activa participación en la implementación del proyecto; a la población por su dedicación a la construcción de sus viviendas, lugares de culto, producción y negocios; y a la ACV por su creciente madurez en la inversión en proyectos aeroportuarios y portuarios. Nos enorgullece también que, en 16 meses, hayamos superado las dificultades para implementar el proyecto con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia, no perder ante las tormentas", "trabajar en tres o cuatro turnos", "comer rápido, dormir con urgencia", "trabajar en vacaciones y el Tet", "trabajar solo en el escritorio, sin hablar de la espalda". Por ello, tenemos más confianza y determinación para esforzarnos por completar básicamente el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh antes del 31 de diciembre de 2025.

Sin embargo, la cantidad de trabajo por realizar sigue siendo grande, lo que exige que los inversores, contratistas y unidades relacionadas no sean subjetivos, sino que se concentren en la construcción para completar el proyecto según lo acordado.

ACV ordenó a los contratistas que se centraran en completar el trabajo restante para que pudiera ponerse en funcionamiento de prueba antes del 31 de marzo de 2025, garantizando así el progreso de la puesta en marcha del proyecto antes del 30 de abril de 2025; El Ministerio de Construcción llevó a cabo una inspección del trabajo de aceptación de acuerdo con la normativa, garantizando el progreso general del proyecto.

ACV revisa el trabajo realizado para preparar la liquidación a fin de no prolongarlo.

La junta directiva del proyecto supervisa e inspecciona los sistemas críticos del proyecto (aire acondicionado, sistemas eléctricos y mecánicos, protección contra incendios, baja tensión, ascensores, túneles, cintas transportadoras de equipaje, estacionamientos, escáneres de rayos X, etc.; pasos elevados, estacionamientos de aeronaves, infraestructura del edificio, etc.) para garantizar que sean de última generación, funcionen correctamente y estén sincronizados. De ser necesario, moviliza personal adicional para reforzar la plantilla de construcción.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam revisa la provisión de espacios de estacionamiento de aeronaves (slots) a las aerolíneas para garantizar la equidad, la transparencia, la publicidad y el cumplimiento de las regulaciones, y organiza inspecciones y licencias de operaciones de acuerdo con las regulaciones, asegurando el progreso...

Proyecto de inversión para construir la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang) y proyecto de inversión para construir la autopista Huu Nghi - Chi Lang:

Los proyectos de inversión en la construcción de las autopistas Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang) y Huu Nghi - Chi Lang son dos proyectos importantes cuyo objetivo es eliminar los cuellos de botella de infraestructura en las provincias de Cao Bang y Lang Son, conectando las provincias montañosas del norte para formar un corredor económico fronterizo. Estos proyectos son de gran importancia para el desarrollo socioeconómico y para garantizar la defensa y la seguridad nacionales, especialmente en las provincias fronterizas. Al mismo tiempo, es necesario asegurar el objetivo continuo de inaugurar la autopista Cao Bang - Lang Son - Hanói a Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau en 2025. Por lo tanto, ambos proyectos deben aspirar a completar su apertura antes del 31 de diciembre de 2025.

El Primer Ministro elogió el espíritu proactivo y creativo de los líderes de las provincias de Cao Bang y Lang Son en el desempeño de sus funciones como autoridades competentes para la implementación de los dos proyectos de autopistas. Agradeció a Deo Ca Group Joint Stock Company (inversionista en los dos proyectos de autopistas bajo el método PPP) y a los contratistas de la empresa conjunta por implementar con prontitud y diligencia los procedimientos para la ejecución de los proyectos de conformidad con la normativa, evitando al mismo tiempo la negatividad, la corrupción, el despilfarro o los intereses de grupo. Agradeció a los ciudadanos de ambas provincias por ceder terrenos y compartir lugares de residencia, culto, producción y negocios para la implementación de los proyectos.

El Primer Ministro solicitó a las provincias de Cao Bang y Lang Son que completen urgentemente la limpieza del sitio para las dos rutas y las entreguen para su construcción en el primer trimestre de 2025. Al mismo tiempo, movilice a todo el sistema político para trabajar con los inversores para implementar el proyecto a tiempo y garantizar la calidad, la higiene, la seguridad y un entorno paisajístico brillante, verde, limpio y hermoso.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html