La prioridad número uno es el proyecto del metro que conecta los aeropuertos de Long Thanh y Tan Son Nhat.

sân bay - Ảnh 1. — Primer Ministro Pham Minh Chinh - Foto: VGP

En la actualidad, todo el país está implementando proyectos nacionales importantes y clave en el sector ferroviario, incluidos: el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; los proyectos ferroviarios Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai; el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte - Sur; y proyectos de ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

Enfoque en la transferencia de tecnología, desarrollo paso a paso, autonomía en tecnología ferroviaria y de metro

En sus palabras de clausura, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que la carga de trabajo futura es extremadamente pesada y compleja, y que el progreso es urgente. Por lo tanto, la implementación de los proyectos debe garantizar la calidad, la técnica, el progreso, la eficiencia y la viabilidad. Se debe priorizar la transferencia de tecnología, el desarrollo gradual, la autonomía en la tecnología ferroviaria y del metro, y el desarrollo del ecosistema ferroviario.

Por lo tanto, el Primer Ministro solicitó a las agencias que sigan movilizando la máxima cantidad de recursos, especialmente personal y funcionarios públicos altamente cualificados, con capacidad y responsabilidad, para asignar tareas especializadas en la implementación de proyectos, obras y tareas ferroviarias, además de revisar los mecanismos, políticas e incentivos adecuados.

Junto con ello, es necesario demostrar el máximo sentido de responsabilidad, atreverse a pensar, atreverse a hacer, ser proactivo, positivo, flexible, creativo, no esperar ni depender de los demás y no dejar que el trabajo se estanque.

Los ministerios, las sucursales, las localidades, los inversionistas, los contratistas, los organismos y las unidades pertinentes deben centrarse en eliminar las barreras institucionales, reducir los procedimientos administrativos engorrosos y garantizar las "6 tareas claras": personas claras, trabajo claro, tiempo claro, responsabilidad clara, productos claros, autoridad clara, para hacer las "3 fáciles": fácil de verificar, fácil de instar, fácil de evaluar.

En los cuales los “3 sí” son: tener los intereses del Estado, tener los intereses del pueblo, tener los intereses de las empresas y los “2 no” incluyen: no a la corrupción, a la negatividad; no a la pérdida, al desperdicio de activos, esfuerzos, dinero del pueblo.

Para los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde pasan los proyectos (ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur), el Primer Ministro solicitó acelerar el progreso de la limpieza del sitio, la reubicación de la infraestructura técnica y la construcción de áreas de reasentamiento.

El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que se encargara de la planificación urgente de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanói - Hai Phong y la ubicación de las estaciones restantes en octubre, coordinando con las localidades. En particular, se debe prestar atención a las estaciones de gran tamaño, con intersecciones complejas con vías férreas y carreteras, y con un impacto complejo en los caudales fluviales.

El Ministerio de Construcción está preparando todas las condiciones necesarias para asegurar el inicio del proyecto del componente 1 (inversión en infraestructura de conexión de las estaciones de la línea y la plaza de la estación, con capital nacional) el 19 de diciembre.

sân bay - Ảnh 2. — El Primer Ministro presidió la reunión - Foto: VGP

Acelerando el avance de los proyectos ferroviarios urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh

Respecto al proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción coordinar con el Ministerio de Ciencia y Tecnología para completar urgentemente los procedimientos y anunciar 37 Normas Vietnamitas (TCVN) sobre ferrocarriles de alta velocidad este octubre para servir como base para implementar los próximos pasos.

El Ministerio de Construcción también está encargado de presidir y coordinar con los ministerios y dependencias para completar el informe sobre formularios de inversión, criterios de selección de inversionistas y mecanismos y políticas específicas para el proyecto, e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Para los proyectos de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro solicitó al Comité Popular de Hanoi que complete urgentemente el expediente y solicite al Ministerio de Finanzas que sintetice y presente al Primer Ministro una decisión para movilizar capital de AOD y préstamos preferenciales para el proyecto de la línea 3 (estación de Hanoi - Hoang Mai).

La ciudad de Hanoi también debe coordinarse con el Ministerio de Defensa Nacional para acordar pronto la política de recuperación de tierras para el depósito del proyecto de la Línea 5 (Van Cao - Hoa Lac); acelerar el progreso de los proyectos de la Línea 2 y la Línea 3 (Cau Giay - Estación de tren de Hanoi) y los procedimientos para ajustar el proyecto de acuerdo con el modelo TOD.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh se está concentrando en completar los procedimientos para ajustar el proyecto de la línea 2 (Ben Thanh - Tham Luong), esforzándose por iniciar la construcción a finales de 2025. El Primer Ministro señaló especialmente que la prioridad número uno debe darse al proyecto del metro que conecta el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh.

También ordenó al Ministerio de Finanzas presidir y coordinar con el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Relaciones Exteriores y las agencias pertinentes para resolver con prontitud las recomendaciones sobre el capital de la AOD y los mecanismos financieros para proyectos de ferrocarriles urbanos.

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ONGC AN

Fuente: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm