¿Por qué se le llama "monstruo" al crucero más grande del mundo con capacidad para 10.000 personas?

El superyate Icon of the Seas, que se prepara para su viaje inaugural en enero de 2024, cuenta con unas especificaciones increíbles: casi 365 metros de eslora (el Titanic tiene 269 metros), pesa 250.800 toneladas, tiene 65 metros de manga, un total de 20 cubiertas y una capacidad máxima de casi 10.000 personas, entre pasajeros y tripulación.

Sin embargo, cuando en julio se viralizaron las imágenes de la popa del crucero, provocaron reacciones encontradas, y muchas personas destacaron los colores brillantes del barco, su gran parque acuático y sus toboganes acuáticos que batían récords, apilados uno encima del otro…

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 1. — popa de superyate

No a todos les pareció interesante. Muchos calificaron el barco de «monstruosidad», un «montón de decadencia», y una persona sugirió un nombre mejor para el superyate: «Icono de Morbosidad», «extremadamente desordenado, vulgar», y lo comparó con «estar atrapado en un Walmart flotante» o «una pila de platos apenas equilibrados; caótico, desordenado, posiblemente precario».

Algunos incluso compararon el yate con imágenes del infierno, señalando su parecido con las obras de Hieronymus Bosch, el pintor renacentista holandés conocido por sus intrincados paisajes infernales. Otros hicieron referencias culturales más contemporáneas, diciendo que el barco parecía una versión de Candy Crush del oscuro inframundo de "Silo", una serie de televisión en la que la humanidad sobrevive al apocalipsis refugiándose en una ciudad subterránea a cientos de pisos de profundidad.

Pero, ¿qué tiene esa imagen del barco que evoca emociones tan negativas?

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 2. — El diseño del barco suscita reacciones encontradas en la opinión pública.

Tom Davis, profesor de psicología en la Universidad de Alabama, declaró a CNN : "La foto del crucero da la impresión de un barco corto y alto, encaramado en aguas turbulentas, aunque en realidad el barco es muy largo".

“Para algunas personas, un barco de este tamaño con tantas cosas a bordo puede ser muy divertido, sin llegar a aburrirse. Pero para otras, es demasiado para asimilarlo todo de golpe”, analizó.

“El problema radica en el miedo a las situaciones sociales, al agua abierta y a los espacios reducidos. Esta foto evocará recuerdos de todo tipo, desde noticias sobre el Covid-19 hasta películas como Titanic”, añadió.

Según Adam Cox, psicólogo y experto en fobias, la descripción general del Icon of the Seas como «cinco veces más grande» que el Titanic podría sugerir un desastre potencialmente mayor, especialmente tras la reciente tragedia del sumergible Titan. «Esto genera un deseo de protección para prevenir una tragedia similar», afirmó.

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 3. — El barco fue comparado con palabras negativas.

Pero Ross Klein, sociólogo de la Universidad Memorial de Terranova y experto en turismo , afirmó que el diseño del barco era una progresión natural para Royal Caribbean, la compañía de cruceros con sede en Miami propietaria del buque. "Es una extensión de lo que han estado haciendo durante los últimos 25 años con el diseño de sus cruceros".

Según explicó, las cubiertas superiores del barco también generan una sensación de claustrofobia en algunas personas, ya que lo perciben como un lugar donde miles de personas están atrapadas, en lugar de disfrutar de sus vacaciones. «Para otros, los colores chillones hacen que el barco parezca un juguete, lo que suscita dudas sobre la seguridad que de otro modo no surgirían; si el barco tuviera colores más neutros, la percepción sería distinta», añadió.

Un portavoz de Royal Caribbean, al ser contactado por CNN , no hizo comentarios sobre la respuesta a esta imagen específica, pero dijo que desde que se reveló el Icon of the Seas en octubre de 2022 ha habido una "respuesta increíble", lo que resultó en el mayor número de reservas anticipadas en la historia de la compañía cuando salió a la venta.

Algunos viajes ya se han agotado, con precios que parten de unos 2.000 dólares por persona para un crucero de siete días, lo que lo convierte en un negocio muy rentable. «Ese barco generará 10 millones de dólares a la semana», declaró un representante de la compañía.

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