A pesar de la inestable situación mundial, la desaceleración de la producción y el consumo, la alta inflación, las tensiones geopolíticas que estallan en muchas regiones del mundo y el impacto de los conflictos entre Rusia y Ucrania e Israel y Hamás, Singapur aún mantiene su posición como el principal centro de tránsito de carga en la región, al tiempo que registra un número récord de barcos que llegan a sus puertos en 2023.
Según el anuncio oficial de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), el tonelaje anual de los barcos que llegaron al Puerto de Singapur el 25 de diciembre de 2023 alcanzó un récord de 3 mil millones de GT (tonelaje bruto), frente a los 2.830 millones de GT de 2022. El avance de los 3 mil millones de GT en la industria naviera de Singapur es un hito extremadamente importante en el contexto de la recesión marítima mundial desde 2016 y la interrupción de las cadenas de suministro durante la pandemia de Covid-19.
Singapur lo ha logrado mediante una fuerte inversión en hardware, infraestructura, tecnología y sistemas operativos, pero aún más importante, mediante la estrecha colaboración entre los sindicatos, la industria marítima y el gobierno . Según el director ejecutivo de MPA, Teo Eng Dih, Singapur necesita seguir mejorando la eficiencia y la seguridad portuarias. Por ejemplo, ampliando la Plataforma de Programación y Coordinación Justo a Tiempo (JIT) para los buques que hacen escala en PSA y el puerto de Jurong, para dar cabida a los petroleros y a todos los buques en los fondeaderos y proporcionar información sobre la programación, con el fin de reducir los tiempos de espera y el consumo de combustible, ahorrar costes y reducir las emisiones.
Además, el puerto de Pasir Panjang está equipado con un sistema de grúas de 18 m de profundidad con un alcance de más de 24 filas de contenedores y un sistema de grúas de patio eléctricas totalmente automatizado, diseñado para gestionar los buques portacontenedores más grandes del mundo. Singapur también continúa construyendo una nueva instalación portuaria de gran escala en Tuas, aumentando su capacidad de contenedores en más de dos tercios y manteniéndose a la vanguardia mundial en puertos de transbordo, con casi el 80 % de las mercancías transportadas a través de Asia.
Otra iniciativa de Singapur es el diálogo "Forward Singapore", iniciado en junio de 2023 y presidido por el viceprimer ministro Lawrence Wong y otros líderes políticos de cuarta generación (4G). En su mensaje de Año Nuevo, el primer ministro Lee Hsien Loong describió la hoja de ruta como "ambiciosa", especialmente "en una era de rápidos cambios, tanto externos como internos". "Muchas sociedades grandes se han dividido y debilitado porque los problemas complejos no se abordan de forma directa y eficaz, los grupos de interés rivales se enfrentan entre sí y los líderes anteponen sus propios intereses al interés nacional", afirmó. Como pequeño estado insular, Singapur no puede permitirse cometer los mismos errores ni sufrir las mismas consecuencias, sino que debe esforzarse más que nunca para mantener la unidad de la sociedad y fortalecer su sentido de identidad y espíritu nacional.
Forward Singapore lleva 16 meses en marcha, involucrando a más de 200.000 singapurenses mediante diálogos presenciales, encuestas, presentaciones itinerantes y plataformas digitales. El informe Forward Singapore, presentado por el viceprimer ministro Lawrence Wong a finales de octubre de 2023, ha recopilado lo que los singapurenses desean para su sociedad futura.
El informe también describe cómo el gobierno trabajará con la ciudadanía para renovar el contrato social. Las recomendaciones y los cambios clave en las políticas se basan en sugerencias de los singapurenses y las partes interesadas. Sin embargo, el compromiso del gobierno con la ciudadanía se ha consolidado desde el lanzamiento de Forwad Singapur. La hoja de ruta para el desarrollo socioeconómico de Singapur se ha organizado en seis pilares, cada uno de los cuales será liderado personalmente por líderes de 4G. Por ejemplo, el programa "Empoderamiento" será supervisado y dirigido por los tres Ministros de Trabajo, el Secretario General de Sindicatos y el Ministro de Sostenibilidad y Medio Ambiente.
La economía de Singapur crecerá tan solo un 1,2 % en 2023 y tendrá suerte si evita la recesión, ya que las incertidumbres geopolíticas siguen lastrando la economía mundial. En su mensaje de Año Nuevo, el primer ministro Lee Hsien Loong afirmó que el PIB crecerá entre un 1 % y un 3 % en 2024, pero esto dependerá en gran medida del entorno externo. Las tensiones y los riesgos relacionados con la seguridad en los mares de la región afectarán el crecimiento. Además, el cambio climático también tendrá un impacto en la economía. Singapur necesita adaptarse y prepararse para el aumento de las temperaturas y el nivel del mar, mientras realiza la transición a una economía sin emisiones de carbono y los costos resultantes.
A pesar de estos obstáculos, Singapur tiene motivos para la esperanza y la confianza, ya que los rápidos avances tecnológicos, en particular en inteligencia artificial y robótica, son muy prometedores para las empresas y las personas. El Primer Ministro afirmó que el gobierno colaborará estrechamente con las empresas para modernizar y transformar sus operaciones, a la vez que ayuda a las personas a mejorar sus competencias y a reciclarse para mantener su empleabilidad y competitividad.
El tiempo dirá si el gobierno de Singapur abordará el futuro incierto, pero Singapur seguramente fracasará sin líderes tecnócratas visionarios y dedicados. Por ello, el primer ministro Lee Hsien Loong ha hecho un llamado a la ciudadanía para que apoye la transición de liderazgo, ya que planea dimitir en noviembre de 2025.
LE HUU HUY, Director de Vietnam Global Network Consulting Company, Singapur
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