Aumentan carga y aceleran progreso del tratamiento de suelos débiles en la autopista Can Tho

El inversionista pide a los contratistas que sigan incrementando la carga con materiales pétreos, asegurándose de que los nuevos tramos completen los trabajos de carguío para tratar el suelo débil y estén calificados para descargar en septiembre, y procedan a la construcción de la cimentación superficial para llegar a la meta en 2025.

Respecto al estado de la construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur, tramo Can Tho - Ca Mau, el Ministerio de Construcción indicó que si bien se ha determinado que el suministro de materiales de arena y piedra para los trabajos de carga es suficiente, la capacidad de explotación aún es limitada (unos 35.000 m3/día), mientras que la demanda es de unos 69.000 m3/día.

Para lograr el progreso requerido, el inversionista ha encomendado a unidades consultoras investigar soluciones técnicas y realizar ajustes de diseño para acortar el tiempo de manejo de terrenos débiles.

Construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau (Foto: Le An).

"Para reducir la presión sobre los materiales de arena, los tramos completados en enero y febrero de 2025 continuarán cargándose con materiales de piedra en marzo y abril para garantizar las condiciones para la descarga en septiembre de 2025", informó el Ministerio de Construcción.

Según la última actualización, a partir del 14 de marzo, la provincia de An Giang autorizó la reanudación de la extracción de arena en las comunas de Khanh Hoa (distrito de Chau Phu) y Hoa Lac (distrito de Phu Tan), con una reserva total de casi 2 millones de m³. Esta localidad también aprobó la reanudación de la extracción y recuperación de arena fluvial para el proyecto de dragado del río Vam Nao (distrito de Phu Tan), actualmente suspendido.

En Dong Thap, el Comité Popular Provincial ha resuelto los procedimientos para aumentar las reservas explotadas de dos minas en la comuna de Thuong Thoi Tien (distrito de Hong Ngu) y la comuna de My Xuong (distrito de Cao Lanh), con reservas de más de 475 mil m3.

Respecto a la fuente de materiales de piedra para la construcción de los cimientos de la carretera para el proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau, la provincia de An Giang ha extendido la licencia para explotar la cantera de piedra de Antraco para servir al proyecto.

La provincia de Kien Giang ha asignado algunas áreas de las minas de piedra de Tra Duoc Lon y Hon Soc a contratistas para su explotación bajo mecanismos especiales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm