El Grupo Deo Ca aprende del "milagro del río Han" en Corea.

Haciendo realidad el "milagro del Río Rojo"

El viaje de trabajo se enmarcó en el contexto de que el Grupo Deo Ca está promoviendo actividades de cooperación internacional y seleccionando experiencias para movilizar recursos para futuros proyectos clave.

El presidente del Consejo de Administración del Grupo Ho Minh Hoang colaboró con el Sr. Oh Se-hoon, alcalde de la ciudad de Seúl.

Tras recibir la confianza y el apoyo de los líderes del Partido y del Estado, el Grupo Deo Ca, la unidad principal de la empresa conjunta Deo Ca - Van Phu, ha organizado investigaciones, propuesto e implementado el proyecto paisajístico del Bulevar del Río Rojo.

Con una inversión total estimada de hasta 300 billones de VND (sin incluir los costos de acondicionamiento del terreno), el proyecto abarca diversas obras, como el bulevar del Río Rojo para vehículos motorizados, el sistema de ferrocarril urbano para el transporte público y zonas verdes a lo largo del río. Por consiguiente, el proyecto requiere la movilización de importantes recursos nacionales e internacionales para iniciar la construcción a principios de enero de 2026 y finalizarla antes de 2030, según lo estipulado por el Comité Popular de Hanói .

Tras recibir instrucciones del Secretario General To Lam el 22 de agosto y opiniones de los líderes de Hanoi, el Grupo Deo Ca organizó una delegación de trabajo a Seúl para aprender de la experiencia del "milagro del río Han" de Corea y luego aplicarla para crear un "milagro del río Rojo" en Vietnam.

Durante una visita de inspección a lo largo del río Han en Seúl, la tarde del 26 de septiembre, el presidente del Consejo de Administración, Ho Minh Hoang, señaló que algunos tramos del paso elevado presentaban un diseño adecuado, que Deo Ca Group podría considerar como referencia para su posible aplicación. En particular, las soluciones para reducir la altura del paso elevado se diseñaron para preservar el paisaje en ambas márgenes, garantizando al mismo tiempo la distancia de seguridad en las intersecciones con el sistema de puentes preexistente a ambos lados del río.

Además, el grupo de trabajo observó que algunos tramos de viaducto que discurren a lo largo del río Han tienen una alta densidad de pilares, con más de 30 puentes que cruzan el río, lo que implica un gran volumen de estructuras de hormigón.

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El “Milagro del río Han” se refiere al período de rápida industrialización de Corea del Sur, que tuvo lugar a mediados del siglo XX y se extendió hasta principios del siglo XXI. Durante este período, Seúl se convirtió en el principal centro financiero y tecnológico del mundo , aprovechando los proyectos de planificación urbana para convertir el río Han en un “eje de desarrollo”.
urbano - cultura - turismo ".

Ante esta realidad, los directivos del Grupo Deo Ca dialogaron abiertamente con expertos coreanos para encontrar soluciones óptimas y extraer lecciones aprendidas. Según explicaron los expertos, dado que el proyecto del Bulevar del Río Han se renovó hace 18 años (en 2007), las condiciones y normas técnicas de aquel entonces no permitían la aplicación de soluciones más óptimas, como el uso de tuneladoras (TBM) para minimizar el impacto en el paisaje natural de ambas márgenes.

Esta es una experiencia práctica para Deo Ca Group para investigar y encontrar soluciones más óptimas de perforación de túneles, para preservar el paisaje natural del río Rojo (Hanoi) y minimizar el impacto en el medio ambiente de la zona de la capital.

El presidente del Consejo de Administración del Grupo Deo Ca también dialogó abiertamente con expertos coreanos sobre el escenario de crecidas que superen los 3000 m³/s durante el verano. En ese caso, será necesario construir un sistema de embalses de control de inundaciones aguas arriba para regular el caudal y reducir la presión sobre el río Han aguas abajo. Asimismo, será necesario dragar periódicamente el lecho del río y los canales para aumentar la capacidad de drenaje y minimizar las inundaciones urbanas.

Uno de los aspectos a los que Deo Ca Group prestó especial atención durante la visita de inspección realizada la tarde del 26 de septiembre fue el plan para tratar las aguas residuales antes de verterlas al río Rojo, en su tramo por Hanói, y para cuidar la vegetación siguiendo el modelo de Seúl. Solo solucionando por completo este problema podremos superar la contaminación, mejorar la calidad del agua y crear un flujo de turismo sostenible que atraiga a visitantes internacionales.

Además, a través de conversaciones con el Grupo Deo Ca sobre el desarrollo del transporte urbano sostenible, el gobierno de la ciudad de Seúl también aprendió muchas lecciones del aprovechamiento del Bulevar del Río Han: promover el sistema de autobuses a lo largo del río, investigar e implementar una ruta de monorraíl, similar a la propuesta del Grupo Deo Ca para el proyecto paisajístico del Bulevar del Río Rojo, para aumentar la capacidad del transporte público, limitar los vehículos particulares y reducir la congestión en el área del centro de la ciudad.

Tras la reunión, el Grupo Deo Ca propuso que el alcalde de Seúl apoyara la colaboración con empresas coreanas con amplia experiencia en inversión, diseño y desarrollo de zonas urbanas ribereñas. Asimismo, solicitó informar a las embajadas y gobiernos de ambos países sobre la posibilidad de ampliar la cooperación en materia de inversión, construcción, capacitación y transferencia de nuevas tecnologías.

Ampliación de la promoción de la cooperación internacional

Anteriormente, la delegación del Grupo Deo Ca trabajó con el Grupo POSCO para analizar las perspectivas de inversión y cooperación en la construcción del proyecto Red River Boulevard - Landscape, así como otros proyectos de infraestructura de transporte en Vietnam bajo el modelo de asociación público-privada (APP).

Aprovechando su experiencia en la fabricación y construcción de estructuras de acero y su trayectoria en la ejecución de numerosos proyectos en Vietnam, se espera que POSCO aporte a Deo Ca soluciones avanzadas, agilizando los plazos de ejecución mediante el uso de métodos de construcción modular y coordinando el suministro de materiales para proyectos ferroviarios en Vietnam.

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El Grupo Deo Ca, con 40 años de desarrollo, es la marca líder en Vietnam en el sector de la infraestructura de transporte, con más de 20 unidades miembro y un equipo de más de 10.000 empleados.
La posición pionera de Deo Ca se confirma a través de su capacidad de inversión, la construcción de más de 55 km de túneles viales y ferroviarios, 650 km de autopistas y carreteras nacionales, 7 grandes puentes de categoría especial, y la gestión y operación de 21 estaciones de peaje en todo el país. La inversión total en los proyectos supera los 10 mil millones de dólares estadounidenses.

En la reunión, los líderes de Deo Ca y POSCO expresaron su esperanza de establecer próximamente una alianza estratégica en proyectos de APP (asociación público-privada) en autopistas, puentes y túneles viales.

Asimismo, durante el viaje, la delegación del Grupo Deo Ca mantuvo sesiones de trabajo para promover oportunidades de cooperación con varias marcas representativas de Corea, como la consultora de diseño Yooshin Engineering, la constructora Hoban, la empresa KIND, etc.

Mediante actividades de promoción de la cooperación con socios coreanos líderes en el sector de la infraestructura, el Grupo Deo Ca está mejorando gradualmente su posición y recursos para hacer realidad el "milagro del Río Rojo" en la nueva era del país.

Desde junio de 2025, el consorcio liderado por Deo Ca Group ha llevado a cabo estudios de campo sobre modelos de desarrollo de infraestructura asociados con la planificación del espacio urbano y el paisaje, las conexiones de tráfico y la gestión urbana, especialmente las soluciones de control de agua y regulación de inundaciones en las áreas a lo largo de los ríos Truong Giang y Gia Lang en Chongqing (China), donde las soluciones de tráfico modernas se aplican de manera efectiva en armonía con la naturaleza.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html