Ese no es sólo el sentimiento del piloto de combate Su30-MK2, el coronel Vu Duc Hung, sino también el de todos los pilotos cuando vuelan en el cielo de su tierra natal y su país, llenos de orgullo por ser pilotos de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam.
Cuatro cazas Su30-MK2 realizan vuelos de entrenamiento en el cielo
Preparación exhaustiva para el vuelo de combate
Estos días, en el aeropuerto militar de Kep, Bac Giang, perteneciente al Regimiento 927, División 371, Defensa Aérea - Fuerza Aérea, se están llevando a cabo con mucho cuidado y meticulosidad los vuelos de preparación y entrenamiento para la Exposición Internacional de Defensa de Vietnam 2024.
En este vuelo de entrenamiento participaron siete cazas Su30-MK2 con pilotos del Regimiento de la Fuerza Aérea 927 y del Regimiento 923.
Antes de realizar una misión de vuelo de entrenamiento, el equipo técnico debe prepararse cuidadosamente con un día de antelación.
El trabajo de garantía técnica se garantiza estrictamente antes y después de que la tripulación de vuelo realice el entrenamiento.
El teniente coronel Tran Van Kiem, subdirector técnico del Regimiento 927, dijo que después de recibir instrucciones para la Exhibición Internacional de Defensa de Vietnam 2024, el sector técnico del Regimiento ha organizado planes para garantizar la tecnología de aviación para las misiones.
"Para realizar un vuelo de entrenamiento, tuvimos que planificar y preparar el trabajo técnico con un día de antelación.
Después del despliegue del vuelo, todas las aeronaves que participen en el vuelo ese día serán revisadas y preparadas para el vuelo.
"Después de que el avión aterrice y regrese, verificaremos el próximo vuelo y después de que finalice el vuelo, continuaremos verificando los preparativos posteriores al vuelo", informó el teniente coronel Kiem.
Además de los factores técnicos, la tripulación de vuelo también discutirá en profundidad los planes de vuelo de entrenamiento.
Los pilotos también se someten a exámenes médicos para garantizar su salud antes del vuelo.
Una vez garantizadas todas las condiciones técnicas, sanitarias y meteorológicas, los pilotos realizaron los vuelos de entrenamiento según lo previsto en los cazas Su30-MK2.
La junta de mando y los pilotos se reunieron para discutir los planes de vuelo de entrenamiento, así como los médicos militares para verificar la salud de los pilotos.
Pilotos listos antes del vuelo
Honor y orgullo de volar en el cielo patrio
Para el teniente coronel piloto Vu Duc Hung, comandante adjunto del regimiento y jefe de personal del Regimiento 927, esta es la segunda vez que participa en un vuelo de demostración para servir a la Exhibición Internacional de Defensa de Vietnam.
El teniente coronel Hung dijo que se sentía extremadamente orgulloso y honrado de ser uno de los pilotos que volaron el avión de combate Su30-MK2 en este evento especial.
"Esta es la segunda vez que participo en una demostración de vuelo para la Exhibición Internacional de Defensa de Vietnam y formé parte de un equipo de cuatro cazas Su30-MK2. Es un orgullo, una suerte, una alegría y un honor para un piloto volar y actuar en un evento tan especial que celebra el 80.º aniversario de la fundación del Ejército Popular de Vietnam", expresó con emoción el teniente coronel piloto Vu Duc Hung.
El teniente coronel Vu Duc Hung después de completar con éxito la misión de entrenamiento
El Teniente Coronel Hung dijo que este no era solo su sentimiento, sino también el de todos los pilotos cada vez que surcaban el cielo de su patria. Todos estaban llenos de orgullo por ser pilotos de combate de la heroica Fuerza Aérea Vietnamita.
Según la información del Regimiento 927, el contenido del vuelo de demostración de este año es diferente y especial en comparación con 2022, cuando se voló en formación con 3-4 aviones de combate en el cielo de Hanoi .
La actuación en el aeropuerto de Gia Lam contará con movimientos acrobáticos y actuaciones de cada avión de combate Su30-MK2.
Para ello, desde principios de año nos hemos estado formando activamente con profesores titulares y pilotos a partir de 2022.
En particular, se debe prestar especial atención al vuelo en formación, a baja y extremadamente baja altitud, y a la mejora de las técnicas de navegación. Además, se debe promover una coordinación y cooperación más rigurosas entre el comandante de vuelo, los pilotos, los miembros del escuadrón y entre las cabinas delantera y trasera...», añadió el Teniente Coronel Hung.
Dos pilotos del avión de combate Su30-MK2 número 8583 revisan la cabina antes del vuelo meteorológico.
Aumentar la fuerza de despegue
Los pilotos vuelan en formación
Avión de combate Su30-MK2 en el cielo de Hanoi
Aterrizaje seguro
Los aviones de combate Su30-MK2 regresan al área técnica después del tiempo de vuelo.
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Fuente: https://tuoitre.vn/tap-duot-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-phi-cong-tiem-kich-su30-mk2-tu-hao-bay-tren-bau-troi-viet-nam-20241127231015939.htm
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