Muchas áreas de reasentamiento podrán iniciar la construcción pronto
Como puerta de entrada a Nghe An , el barrio de Hoang Mai tiene previsto construir una línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur de 8,98 km que atravesará el barrio, lo que afectará directamente las tierras residenciales de 243 hogares.
El gobierno local ha tomado medidas proactivas, se ha organizado para recabar la opinión pública, ha realizado encuestas de campo y ha seleccionado opciones de reasentamiento adecuadas. Las dos zonas de reasentamiento planificadas por el distrito incluyen: la zona de Dong Bau (antigua comuna de Quynh Vinh), con una superficie de 8 hectáreas, que se espera albergue a 176 hogares; y la zona de Muoi Tan (antigua comuna de Quynh Trang), con una superficie de 5 hectáreas, que se espera albergue a 62 hogares.
El Sr. Vu Xuan Luong, jefe del Departamento Económico del barrio de Hoang Mai, dijo que la localidad se esfuerza por organizar la construcción de dos áreas de reasentamiento en enero de 2026. El Sr. Luong también dijo que el inversor necesita aprobar pronto el informe del estudio de viabilidad y organizar la marcación de la entrega a la localidad para que esta tenga una base para determinar con precisión el número específico de hogares que deben ser reubicados en las áreas de reasentamiento.
En la comuna de Quynh Luu, por donde discurren aproximadamente 2 km de ferrocarril de alta velocidad, se prevé que el proyecto beneficie a 72 hogares con 81 parcelas, con una superficie total recuperada de unos 38.000 m². Además, existen 114 parcelas agrícolas con más de 69.000 m², así como algunas áreas de cementerio y una casa cultural del pueblo.
Según el Sr. Hoang Quoc Hoan, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Quynh Luu, en el futuro próximo, el Comité Popular de la Comuna se centrará en completar pasos clave para acelerar la implementación del área de reasentamiento y facilitar la limpieza del terreno para el proyecto. En primer lugar, la comuna organizará el anuncio de la recuperación de tierras y realizará un inventario una vez que el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente apruebe el expediente de medición, garantizando así que el proceso de recuperación y compensación se lleve a cabo de acuerdo con la normativa, con transparencia y con el consenso popular.
Al mismo tiempo, el Comité Popular de la Comuna completará urgentemente el expediente y realizará todos los trámites para presentarlo al Departamento de Construcción y al Departamento de Industria y Comercio para la evaluación del informe del estudio de viabilidad del proyecto de construcción de infraestructura en la zona de reasentamiento. También se coordinará y gestionará adecuadamente la eliminación de obstáculos para las dos parcelas que se originaron en el intercambio de tierras para la casa cultural de la aldea. Estas tareas tienen como objetivo garantizar que el proyecto se ejecute a tiempo, creando un terreno limpio para la construcción y satisfaciendo las necesidades de vivienda de la población de la zona afectada.
En el antiguo distrito de Nghi Loc, comuna de Than Linh, el proyecto afecta a 96 hogares. La investigación demuestra que la población está de acuerdo con la política estatal para la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad. Por lo tanto, la planificación del reasentamiento en la localidad cuenta con la aceptación de la población.
El Sr. Le Xuan Loc, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Than Linh, informó que la localidad ha planificado una zona de reasentamiento para la aldea Nghi Dong 6 en el terreno junto a la carretera Norte-Sur, con el acuerdo popular. La comuna pronto realizará el recuento y desbrozará la zona de reasentamiento; para la zona de reasentamiento de la aldea Nghi Phuong 4, la localidad estudiará una ubicación adecuada.
En la comuna de Nghi Loc, la localidad cuenta con el Proyecto de Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur que pasa por el área con una longitud de 2,31 km, afectando 20,59 hectáreas de tierra y 44 hogares en 4 aldeas de Nam Ky La, Bac Ky La, Dong Van y Tay Van.
Sin embargo, según el Sr. Nguyen Ba Diep, presidente del Comité Popular de la Comuna de Nghi Loc, la comuna ha recopilado opiniones y presentado al Departamento de Construcción un plan para la medición del área de reasentamiento de 4,95 hectáreas en la aldea de Dong Van. La unidad consultora está completando los documentos de planificación detallados a escala 1/500, de acuerdo con los requisitos de la tasación. Los habitantes de la zona de desmonte han aprobado el plan de reasentamiento.
La comuna de Tan Chau cuenta con una línea ferroviaria de alta velocidad de 5,98 km de longitud, que beneficia a 308 hogares. La localidad planea establecer dos zonas de reasentamiento con una superficie total de aproximadamente 3 hectáreas en las aldeas 6 Dien Phu y Song Tien Dien Loc, con una inversión total de casi 35 000 millones de VND.
El Sr. Phan Van Hung, presidente del Comité Popular de la Comuna, indicó que recientemente la localidad se ha centrado en la planificación e implementación de dos áreas de reasentamiento. Por lo tanto, si se asignan fondos, la comuna podrá iniciar la construcción de la zona de reasentamiento en Dien Phu en 2025.
Decidido a acelerar el progreso
Para servir a la construcción del ferrocarril, se espera que Nghe An tenga que limpiar alrededor de 519,2 hectáreas de tierra, construir 41 áreas de reasentamiento con un área de 102,69 hectáreas, con un costo total de casi 1,450 mil millones de VND.
De las 18 comunas y distritos por los que pasa el proyecto, 16 localidades deben construir áreas de reasentamiento, entre ellas: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam y Lam Thanh.
Hasta la fecha, las 16 comunas y distritos han recibido la aprobación inicial para la evaluación y selección de ubicaciones de reasentamiento. Se está acelerando la planificación: seis localidades han aprobado la planificación detallada (Hoang Mai, Quynh Luu, An Chau, Tan Chau, Hung Nguyen Nam y Hung Nguyen); tres localidades están revisando la planificación según las opiniones de los departamentos y las delegaciones (Quynh Van, Dien Chau y Nghi Loc); dos comunas están recabando públicamente la opinión de la población (Duc Chau y Lam Thanh) y las cinco comunas restantes están consultando y completando los documentos de planificación (Quynh Son, Hung Chau, Minh Chau, Than Linh y Yen Trung).
Algunas localidades han implementado proactivamente los pasos iniciales de limpieza de terrenos para áreas de reasentamiento. Por ejemplo, en el distrito de Hoang Mai y la comuna de Tan Chau, las autoridades han organizado reuniones con la población, evaluado el estado actual, revisado el origen de la tierra y elaborado un plan de compensación. Cabe destacar que, en el distrito de Hoang Mai, cinco familias han cedido voluntariamente sus tierras para la nivelación y creación de un fondo de tierras para el reasentamiento, lo que demuestra el notable consenso de la población en torno a este importante proyecto nacional.
Si bien se han logrado algunos resultados positivos, el progreso general de la limpieza del sitio aún es más lento de lo requerido. Según el informe del Departamento de Construcción, numerosos obstáculos importantes dificultan el proceso de implementación.
La mayor dificultad radica en que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario del Ministerio de Construcción aún no ha completado la señalización del terreno. Esto impide a las localidades determinar con precisión el número de hogares afectados e inventariar los bienes para elaborar un plan de compensación.
Para resolver el problema, el Departamento de Construcción recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario (el Inversionista) se coordine rápidamente con la localidad para inspeccionar, revisar e investigar soluciones óptimas para resolver las recomendaciones locales; acelerar la aprobación del informe del estudio de viabilidad, establecer puntos de referencia para la limpieza del sitio y la entrega a la localidad para servir como base para determinar con precisión el número específico de hogares afectados, el número de hogares que deben ser reasentados y otras obras que necesitan ser reubicadas.
Fuente: https://baonghean.vn/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10313802.html
![[Foto] Cat Ba - Isla paradisíaca verde](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[VIMC 40 días a la velocidad del rayo] Puerto de Da Nang: Unidad - Velocidad del rayo - Avance hacia la meta](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/04/1764833540882_cdn_4-12-25.jpeg)
Kommentar (0)