¿Qué símbolos arquitectónicos de Ciudad Ho Chi Minh están impresos en el billete de la línea 1 del metro?

Según MAUR, las tarjetas IC utilizadas por los pasajeros del sistema AFC (sistema de cobro automático de billetes de la línea 1 del metro) incluirán dos tipos: tarjetas de alta seguridad y tarjetas de seguridad media. De estas, las tarjetas de alta seguridad se utilizan para tarjetas de recarga (SFC), billetes diarios, con un diseño rojo.

La tarjeta de seguridad media se utiliza para billetes sencillos (SJT), con un diseño azul. Cada tarjeta IC está equipada con un chip FeliCa con tecnología de contacto de campo cercano (NFC) a aproximadamente 10 cm.

Anverso y reverso de tarjeta de alta seguridad

En cuanto al concepto de diseño de la tarjeta IC utilizada para pasajeros, el frente de la tarjeta IC está inspirado en las ideas de diseño de los edificios típicos actuales de la ciudad, como la sede del Comité Popular de la Ciudad, el mercado Ben Thanh, el Teatro de la Ciudad, la Catedral de Notre Dame, el edificio Bitexco, el edificio Landmark... El reverso de la tarjeta IC se imprimirá con información para saber cuándo usar la tarjeta.

La tarjeta se emitirá antes de la puesta en funcionamiento de la Línea 1 del metro. Próximamente, Hitachi, el contratista del paquete CP3 de la Línea 1 del metro, producirá y entregará la cantidad inicial para la puesta en funcionamiento de la Línea 1 del metro, Ben Thanh-Suoi Tien, informó un representante de MAUR.

Las tarjetas de seguridad media se diseñarán en color azul.

La Línea 1 del Metro es el primer proyecto ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh. Comenzó hace 11 años, con una inversión total de más de 43.700 billones de VND provenientes de préstamos de la AOD japonesa y fondos de contrapartida nacionales. La línea tiene una longitud de casi 20 km, desde la estación Ben Thanh (Distrito 1) hasta la estación Long Binh (ciudad de Thu Duc), con 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas. El volumen total del proyecto ha alcanzado hasta la fecha el 95,25%, con un total de más de 56 millones de horas de funcionamiento seguro.

El inversionista se encuentra coordinando con las unidades para realizar tareas relacionadas con las operaciones y explotación tales como completar el proyecto piloto para explotar activos de infraestructura ferroviaria urbana; coordinar con el Departamento de Transporte para completar el plan de precios de boletos en la primera fase de operación... Se espera que el proyecto pruebe la operación de toda la ruta el 2 de septiembre.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/the-ve-tuyen-metro-so-1-in-hinh-nhung-bieu-tuong-kien-truc-nao-cua-tphcm-185230625130559875.htm