Según los documentos de diseño, la carretera que conecta con la estación de Lao Cai y la plaza de la estación afecta a 8 hogares en la aldea de Son Man 1 y la aldea de Hong Giang, en el distrito de Lao Cai.
Para garantizar que las estadísticas y el recuento se realicen de forma pública, transparente y con los sujetos adecuados, los funcionarios de la Junta de Gestión del Proyecto y los representantes de los hogares han revisado y declarado cada elemento en detalle de acuerdo con las normas legales vigentes.
Anteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto Regional Lao Cai - Coc San celebró una reunión para dar a conocer información sobre el proyecto, las políticas de compensación y desalojo de terrenos, y los lugares de reasentamiento; y respondió directamente a las preguntas de la gente relacionadas con las políticas de compensación y apoyo al desalojo de terrenos.
Los hogares de la zona afectada están de acuerdo con la política del Estado y esperan que los organismos pertinentes aceleren el proceso de reasentamiento para que las personas puedan estabilizar pronto sus vidas.
La pronta finalización de los trabajos estadísticos y de limpieza de terrenos para la carretera que conecta con la estación de Lao Cai y la plaza creará condiciones favorables para la colocación de la primera piedra de la estación de Lao Cai el 19 de diciembre, cumpliendo así con el plan ordenado por el Primer Ministro .
El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong comienza en el punto de conexión ferroviaria transfronteriza (provincia de Lao Cai) y finaliza en la estación Lach Huyen (ciudad de Hai Phong), con una longitud de 419 km y una inversión total de más de 203.200 billones de VND (equivalentes a 8.370 millones de USD). La ruta cuenta con 18 estaciones, incluidas 15 estaciones mixtas para trenes de pasajeros y de carga y 3 estaciones de ensamblaje de trenes.
El ferrocarril tiene una velocidad de diseño de 160 km/h para el tramo entre la estación de Lao Cai y la estación del puerto de Lach Huyen, 80 km/h para los tramos de Lao Cai y los ramales, y 120 km/h para el tramo que pasa por Hanoi y coincide con el ferrocarril del cinturón oriental.
El proyecto consta de 10 componentes. El Componente 1 invierte en infraestructura que conecta estaciones y plazas, con una inversión total de casi 2.300 billones de VND, a partir del 19 de diciembre. El Componente 2 construye obras ferroviarias, con una inversión total de 155.500 billones de VND, comenzando a finales de 2026 y finalizando en 2030. Además de los dos proyectos de construcción, el proyecto también incluye 7 proyectos de limpieza de terrenos y un proyecto de reubicación de infraestructura eléctrica.
Fuente: https://baolaocai.vn/thong-ke-kiem-dem-giai-phong-mat-bang-khu-vuc-ga-lao-cai-post886977.html
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