El 7 de noviembre, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau presentó un documento al Consejo Popular Provincial sobre la aprobación de la Resolución que decide la política de inversión para el Proyecto de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento para ampliar y modernizar el Aeropuerto de Ca Mau.
En consecuencia, para implementar la adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento para implementar el proyecto de expansión y mejora del Aeropuerto de Ca Mau, de acuerdo con la Planificación del Aeropuerto de Ca Mau para el período 2021-2030, con visión al 2050, es necesario implementar la adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento con un área de aproximadamente 105,53 hectáreas.
De las cuales, el área despejada para la expansión para implementar el proyecto de expansión y modernización del Aeropuerto de Ca Mau es de aproximadamente 101,41 hectáreas.
Aeropuerto de Ca Mau.
Además, es necesario limpiar el terreno para los proyectos de la Torre de Control y la Estación DVOR/DME (implementados por la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam - VATM) de aproximadamente 3,62 hectáreas; limpiar el terreno a lo largo del derecho de paso de la calle Hoang Van Thu (sección de 120 m que corta el sistema de iluminación de aproximación al comienzo de la pista) de aproximadamente 0,32 hectáreas.
Además de eso, se despeja el área de tierra entre la planificación del Aeropuerto de Ca Mau (área de la Torre de Comando) y la carretera que conecta la circunvalación de la Carretera Nacional 1 con la Carretera de Circunvalación 2, ciudad de Ca Mau, aproximadamente 0,18 ha.
El proyecto de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento para ampliar y modernizar el Aeropuerto de Ca Mau pertenece al Proyecto del Grupo A con una inversión total de aproximadamente 863 mil millones de VND del presupuesto provincial en el plan de inversión pública a mediano plazo, período 2021-2025.
En 2024, se realizarán los trámites de inversión; se realizarán los levantamientos topográficos y conteos; y se elaborarán los planes de compensación, apoyo y reasentamiento. En 2025, se realizarán los planes de compensación, apoyo y reasentamiento; se entregará la obra y se liquidará el capital de inversión del proyecto finalizado.
Anteriormente, el 28 de junio de 2024, el Ministro de Transporte emitió la Decisión No. 791/QD-BGVT aprobando la Planificación del Aeropuerto de Ca Mau para el período 2021-2030, con visión a 2050.
En este sentido, el Aeropuerto de Ca Mau es un aeropuerto nacional, de uso civil y militar compartido; planificado como aeropuerto 4C y aeropuerto militar de nivel II; en el período 2021-2030, se invertirá en una nueva pista de 2.400 x 45 m, junto con un sistema de infraestructura que garantice la escala de un aeropuerto 4C, operando tipos de aeronaves como: A320/A321 y equivalentes, con una capacidad de alrededor de 1 millón de pasajeros/año y 1.000 toneladas de carga/año.
La visión para 2050 es continuar completando el sistema de infraestructura, aumentando la capacidad a aproximadamente 3 millones de pasajeros/año y 3.000 toneladas de mercancías/año. Por consiguiente, la planificación del uso del suelo para el período 2021-2030 es de aproximadamente 184,22 hectáreas; la visión para 2050 es de aproximadamente 244,43 hectáreas.
El 15 de octubre de 2024, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 1188/QD-TTg aprobando la política de inversión del proyecto de expansión y modernización del Aeropuerto Ca Mau.
En consecuencia, el inversor es Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) con un costo total de implementación del proyecto de aproximadamente 2,4 billones de VND (excluyendo los costos de limpieza del sitio), utilizando el 100% del capital de ACV; el progreso de la implementación del proyecto es de 18 meses a partir de la fecha de asignación de tierras por parte del Estado.
El terreno del Aeropuerto de Ca Mau cuenta actualmente con un Certificado de Derechos de Uso del Suelo con una superficie de 42,8 hectáreas. Para su expansión y modernización, es necesario desbrozar el terreno y crear un fondo de tierras limpias para la asignación de terrenos destinados a la expansión, más allá del área existente con Certificado de Derechos de Uso del Suelo.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-hoi-hon-100-ha-dat-de-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-192241107160519058.htm
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