Viceministro de Transporte: Acelerar la construcción de las rutas Cao Lanh - Lo Te y Lo Te

Ambos proyectos están retrasados.

Según informó el Viceministro de Transporte , la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan indicó que el proyecto de modernización de la ruta Cao Lan - Lo Te tiene un paquete de construcción implementado por un consorcio, con un valor de contrato de 819,84 mil millones de VND.

La construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te está en marcha a gran escala.

Los trabajos principales incluyen la nivelación y refuerzo de la superficie de la carretera principal con concreto asfáltico (19,69 km), la construcción de caminos de acceso (27,76 km), la construcción de puentes en los caminos de acceso (29 puentes) y la construcción de la intersección de Lo Te.

El proyecto comenzó el 10 de abril de 2024. Está previsto que la construcción dure 630 días y se espera que esté finalizada el 31 de diciembre de 2025.

Actualmente, el contratista está desplegando 15 equipos de construcción en el sitio (6 secciones de puentes, incluidos 5 puentes de acceso y 1 puente de paso elevado, la intersección de Lo Te y 9 secciones de carretera).

A pesar de los vigorosos esfuerzos de implementación, el avance del proyecto sólo ha alcanzado el 2,22%, quedando por detrás del cronograma de construcción planificado.

A pesar de los considerables esfuerzos, el progreso de la construcción de la ruta Lo Te - Rach Soi no ha cumplido con los requisitos establecidos.

En cuanto a la ruta Lo Te - Rach Soi, el proyecto incluye un paquete de construcción, también a cargo de un consorcio de contratistas. El valor total del contrato asciende a 608.129 millones de VND.

Los trabajos principales incluyeron el tratamiento de la capa base de piedra triturada con una solución reciclada de betún espumado, cemento y hormigón asfáltico reforzado a lo largo de una distancia de aproximadamente 48,7 km, el tratamiento de la base y la extensión de la losa de transición en 38 alcantarillas de cajón, y la ampliación y adición de carriles de parada de emergencia.

El proyecto comenzó el 13 de junio de 2024. La duración del contrato es de 450 días y se espera que finalice el 5 de septiembre de 2025. Sin embargo, la producción acumulada según el contrato solo ha alcanzado el 0,37%.

Centrarse en la construcción y acelerar el progreso.

Debido a las dificultades encontradas durante la construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan solicitó al Ministerio de Transporte que enviara un documento al Comité Popular de la provincia de Dong Thap para agilizar la reubicación de la infraestructura técnica. Se insta al Comité Popular de la ciudad de Can Tho a acelerar la compensación, el apoyo y el reasentamiento en la intersección de Lo Te.

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ha propuesto eliminar los obstáculos en las rutas Cao Lan - Lo Te y Lo Te - Rach Soi.

La Junta solicita al Ministerio que considere y proporcione retroalimentación al Comité Popular de la provincia de Dong Thap sobre la introducción de una nueva mina de arena para el proyecto. La Junta acuerda en principio con los organismos especializados (Administración de Autopistas de Vietnam) y el organismo receptor de la explotación (Administración de Carreteras de Vietnam) que cada proyecto terminado será inspeccionado, entregado y explotado.

En cuanto a la ruta Lo Te - Rach Soi, el Comité recomienda que el Ministerio considere la ampliación de los tramos de desvío de tráfico para la construcción, ya que, según el acuerdo aprobado por el Área de Gestión Vial IV, la longitud de un solo frente de construcción no debe superar los 300 m. Se debe considerar la adición de aditivo SBS a la capa de hormigón asfáltico C16 para mejorar la capacidad portante de la calzada, evitar la formación de roderas e incluir una malla antideslumbrante.

El viceministro de Transporte, Nguyen Xuan Sang, ordenó que se acelere la construcción y se agilice el progreso de las rutas Cao Lan - Lo Te y Lo Te - Rach Soi.

El viceministro de Transporte, Nguyen Xuan Sang, básicamente estuvo de acuerdo con las recomendaciones de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan con respecto a las propuestas relacionadas con la construcción de las rutas Cao Lan - Lo Te y Lo Te - Rach Soi.

Además, el Viceministro también ordenó a la Junta trabajar activamente con las unidades pertinentes y la ciudad de Can Tho para resolver rápidamente los obstáculos relacionados con la limpieza de tierras para la ruta Lo Te - Rach Soi.

Coordinar activamente con la provincia de Dong Thap para revisar, evaluar y completar rápidamente todos los documentos y procedimientos relevantes para llevar arena al sitio de construcción de la ruta Cao Lan - Lo Te.

Los contratistas están aumentando la mano de obra y el equipo, ideando soluciones apropiadas y concentrándose en la construcción para acelerar el progreso de las tareas asignadas relacionadas con estos dos importantes proyectos.

La ruta Cao Lanh - Lo Te comienza en la intersección de An Binh, en la comuna de An Binh, distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap, y finaliza en la ruta Lo Te - Rach Soi, en la ciudad de Can Tho. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 28,8 km y una inversión total de aproximadamente 950 000 millones de dongs.
La ruta Lo Te - Rach Soi, cuya construcción comenzó el 17 de enero de 2016, se completó y entró en funcionamiento el 12 de enero de 2021, acortando el tiempo de viaje de Can Tho a Kien Giang de 90 minutos a 50 minutos. Desde su apertura, las autoridades prohibieron estrictamente el uso de esta ruta a vehículos no motorizados y de dos ruedas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm