Debido a las dificultades para la limpieza del terreno y a las condiciones climáticas adversas, la construcción e instalación de obras, la renovación y la modernización de la infraestructura de riego y transporte que abastece a la cadena de valor agrícola , en el marco del proyecto componente 3 (Infraestructura de la cadena de valor agrícola), financiado con capital de la AOD del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) en 2024, ha experimentado numerosas dificultades. Actualmente, las dificultades y obstáculos relacionados con la limpieza del terreno se están resolviendo eficazmente, y los inversores y contratistas están implementando diversas medidas para compensar los avances.
El proyecto de inversión del componente 3 en la provincia de Lang Son incluye 14 obras de riego y 3 obras de tráfico rural en los distritos de Binh Gia, Trang Dinh y Van Quan.
En cuanto a la escala de la inversión en obras de riego, incluye: la reparación y modernización de 1 embalse, la construcción de 10 nuevas presas y compuertas y la modernización de 22,1 km de canales en 10 comunas de 3 distritos.
En cuanto a las obras de tráfico, el proyecto invertirá en la construcción de tres vías intercomunitarias: Minh Khai - Hong Thai, distrito de Binh Gia; Chi Minh - Tan Tien, distrito de Trang Dinh; y Dong Giap - Tan Doan - Trang Cac, distrito de Van Quan. La longitud total de las tres vías supera los 38 km.
El inversor del proyecto es el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, con fechas de inicio y finalización de la construcción en 2024 y 2025, con un valor total de construcción de más de 176 mil millones de VND.
Muchas dificultades y problemas
El Sr. Dao Van Anh, funcionario a cargo de la gestión del componente 3 del proyecto (Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural), declaró: «La preparación de los documentos de licitación para el proyecto es muy compleja. El inversor debe obtener la opinión del patrocinador y contar con una carta de no objeción para poder implementar los siguientes pasos. Además, dado que las vías de tráfico se invierten en comunas remotas, zonas especialmente difíciles, y algunos proyectos atraviesan bosques naturales, el inversor debe informar al Comité Popular Provincial sobre la solución, así como revisar y ajustar el diseño para que se ajuste a la situación actual y no invada tierras de bosque natural, lo que prolonga el plazo de preparación, evaluación y aprobación del proyecto».
Tras completar el expediente, surgieron problemas con la limpieza del terreno para las obras de infraestructura vial del componente (las obras de riego se ejecutaron principalmente en infraestructura antigua, ajena al terreno). Esto se debió a que, durante el proceso de inventario y compensación por la limpieza del terreno, la Ley de Tierras de 2024 entró en vigor el 1 de agosto de 2024 y el Comité Popular Provincial aún no había emitido la guía completa, lo que impidió la aprobación del plan y el pago de los fondos. Esto dificultó la implementación de la limpieza del terreno para las obras de tráfico del componente 3.
No sólo eso, durante la construcción, en septiembre de 2024, el impacto de la tormenta No. 3 provocó que la construcción de los proyectos se interrumpiera por un largo tiempo.
El Sr. Vu Dinh Hong, director de Ha Son Company Limited, la unidad de construcción del proyecto de tráfico en las comunas de Chi Minh y Tan Tien, distrito de Trang Dinh, declaró: «Debido a las fuertes lluvias y tormentas, la organización de la construcción de la unidad resultó extremadamente difícil, la movilización de maquinaria y equipo, y la solución constructiva no se pudo implementar y se retrasó debido a la necesidad de esperar a que el tiempo se seque. El proyecto de la unidad de construcción tuvo que detenerse durante un mes y medio, desde mediados de agosto de 2024 hasta finales de septiembre de 2024».
Elimina dificultades, acelera el progreso
Frente a muchas dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio, los líderes del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural han enviado personal y han trabajado directamente con los Comités Populares de los distritos para apoyar y promover la limpieza del sitio para proyectos de infraestructura de tráfico.
El Sr. Nguyen Huu Chien, Director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, declaró: «La dirección del Departamento ha asignado a un Subdirector para dirigir, supervisar, inspeccionar e impulsar directamente la implementación del proyecto y apoyar a los distritos en la limpieza del terreno. La perspectiva del Departamento es acompañar a los Comités Populares de los distritos para eliminar las dificultades y obstáculos en la compensación, el apoyo y el reasentamiento, así como para gestionar fondos suficientes para pagar a las personas afectadas de manera oportuna».
Español Los Comités Populares de los distritos que se benefician del proyecto también tomaron medidas drásticas para entregar rápidamente el sitio limpio al inversionista. El Sr. Leo Van Hiep, Presidente del Comité Popular del distrito de Trang Dinh, dijo: Para eliminar los obstáculos en la implementación de la compensación, el apoyo y el reasentamiento del proyecto de la carretera intercomunal de Po Kien, que conecta la comuna de Tan Tien con la comuna de Chi Minh, el Comité Popular del distrito ordenó al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras que se coordinara con los Comités Populares de las comunas de Tan Tien y Chi Minh para propagar y movilizar a las personas afectadas sobre la importancia del proyecto para que las personas acepten entregar el sitio primero y recibir los fondos de compensación después. Gracias a eso, para mediados de octubre de 2024, todo el sitio del proyecto había sido entregado por los hogares al inversionista para que el contratista realizara la excavación y el movimiento de tierras según lo planeado.
Se sabe que, para finales de febrero de 2025, el contratista completó la cimentación de la carretera intercomunal de Po Kien, que conecta las comunas de Tan Tien y Chi Minh. El contratista espera condiciones climáticas favorables para verter el hormigón en la superficie de la carretera según el diseño, y se espera que la superficie de la carretera esté terminada en mayo de 2025.
En el distrito de Binh Gia, con un enfoque similar, en noviembre de 2024, los habitantes de las comunas de Minh Khai y Hong Thai también completaron la entrega del terreno al inversor para la construcción del proyecto. De octubre de 2024 a enero de 2025, con condiciones climáticas favorables, los contratistas se enfocaron en los recursos humanos y el equipo para compensar el progreso afectado por las condiciones climáticas y la limpieza del terreno.
El Sr. Nguyen Xuan Hau, director de Long Thinh Trading Joint Stock Company, Lang Son City, unidad de construcción del proyecto vial intercomunal Khuoi Con - Na Nua (comuna de Minh Khai) - Ban Hoay (comuna de Hong Thai), distrito de Binh Gia, declaró: «Inmediatamente después de la entrega del terreno, la unidad organizó tres equipos de construcción y movilizó 15 vehículos para llevar a cabo el proyecto. Al mismo tiempo, la unidad aprovechó las condiciones climáticas favorables para reunir suficientes materiales al pie del proyecto para la fase de transición de la construcción. Gracias a ello, hasta la fecha, se ha completado el 90 % del volumen del proyecto para abrir la plataforma, y se espera que en marzo de 2024, el proyecto de la plataforma se complete según el diseño».
En cuanto a las obras de riego, debido a la ausencia de problemas con el terreno, el avance es bastante satisfactorio. A finales de febrero de 2024, los contratistas habían completado el 70 % del volumen según el contrato firmado. Los contratistas de las obras de riego se esfuerzan por completar el volumen restante en junio de 2025 (con un adelanto de dos meses respecto al plazo firmado).
Con la determinación del inversionista y la participación responsable de los contratistas, se espera que las obras de riego y tráfico del componente 3 del proyecto se completen según lo previsto. De esta manera, se contribuirá a mejorar la capacidad de producción agrícola en las comunas de zonas especialmente difíciles, mejorando gradualmente la calidad de vida de los habitantes de las comunas beneficiadas por el proyecto.
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Fuente: https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html
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