Una embarcación familiar utilizada por los comerciantes. Foto: THANH CHINH
A la deriva sobre las olas
En esta temporada, el viento del norte silba y un suave frescor recorre el río. A lo lejos, el agua se arremolina hacia un destino desconocido, con barcos que transportan mercancías de un lado a otro. El tiempo vuela, pero este comercio fluvial sigue existiendo. Parece que los comerciantes fluviales son exclusivos del delta del Mekong, convirtiéndose en un rasgo cultural distintivo de la región. Temprano por la mañana, mientras la niebla aún se cernía sobre nosotros, llegamos al mercado de Long Xuyen y vimos barcazas de proa roja descargando lentamente carbón. Frotándose los ojos, el Sr. Nguyen Van Nhan (52 años), residente en la comuna de Phung Hiep, ciudad de Can Tho, saltó rápidamente a tierra, aseguró su barco y esperó a que llegaran los compradores para vender el carbón.
El Sr. Nhan tardó 10 horas en llevar su barco, cargado con 32 toneladas de carbón, a Long Xuyen. "Desde el anochecer, mi esposa y yo corrimos hasta aquí hasta el amanecer del día siguiente. Después de fondear, nos comimos rápidamente un paquete de fideos instantáneos y entregamos el carbón a nuestros compradores. La vida de comerciante ambulante es una lucha constante para llegar a fin de mes y poder regresar a nuestro pueblo a tiempo para recoger otro cargamento", confesó el Sr. Nhan.
Al amanecer, atravesando la tenue niebla, la actividad en el río se volvió bulliciosa. En la orilla, los comerciantes llevaban sus carretas a la orilla para transportar carbón. Pronto, las carretas estaban llenas de carbón y eran transportadas de vuelta al depósito, lo que permitió al Sr. Nhan descansar unos minutos. Observando el rápido fluir del agua, cargada de sedimentos, relató lentamente cómo el oficio de comerciante fluvial había estado estrechamente ligado a su vida desde la infancia. Esta profesión se transmitió de su padre hasta la actualidad. "Antes, en tiempos difíciles, mi padre vendía carbón en una pequeña barca. Sin maquinaria, usaba sus propias fuerzas para remar y entregar la mercancía a los mercados locales, lo cual era un trabajo muy duro. Más tarde, continué la tradición familiar de este comercio fluvial", dijo el Sr. Nhan.
Sin embargo, gracias al negocio de la venta de carbón, el Sr. Nhan logró una buena posición económica. Él y su esposa solo tienen un hijo, casado y que también ha seguido sus pasos como comerciante. Este trabajo es duro pero agradable. Aunque trasnochar conduciendo el barco es muy agotador, los ingresos por los viajes en el río son bastante buenos. Actualmente, la demanda de carbón vegetal en la ciudad es muy alta, por lo que el Sr. Nhan tiene que contratar a gente para que lo fabrique en su pueblo natal. Desde ahora y hasta el Año Nuevo Lunar, los pequeños comerciantes comprarán y almacenarán grandes cantidades de carbón para venderlo al por menor durante las festividades. "En mi pueblo, hay docenas de hogares que se ganan la vida fabricando carbón y vendiéndolo por todas partes. ¡Es un trabajo duro, joven!", se jactó el Sr. Nhan.
Mucha gente abandona el trabajo.
Español En el pasado, el río Mekong era una ruta comercial bulliciosa y vibrante. Sin embargo, con la apertura de las rutas terrestres, muchas personas abandonaron sus barcos y transportaron mercancías en camión. Recordando aquellos días pasados, el Sr. Ya Pha (67 años), residente de la aldea de Chau Phong Cham, dijo que cuando se trata de comercio, la gente Cham fue la pionera en conectar productos nacionales con países de todo el mundo . En el pasado, la gente de la aldea Cham viajaba en barco a Phnom Penh, Camboya, y luego hasta Chau Doc. A veces, los comerciantes incluso viajaban más al sur y hasta la ciudad de Ho Chi Minh para entregar mercancías. "Comprábamos arroz, sal y caña de azúcar en el mercado flotante de Chau Doc, los cargábamos en nuestros barcos y remábamos por el río Mekong para venderlos en la provincia de Kandal y el mercado de Phnom Penh. En ese entonces, no había máquinas, por lo que los jóvenes de la aldea remaban contra la corriente hasta Camboya para entregar mercancías", recordó el Sr. Ya Pha.
Durante la temporada de inundaciones o incluso durante una tormenta, por temor a que sus barcos se hundieran, la gente tenía que remar rápidamente hacia los canales para refugiarse. Cada viaje les tomaba un mes entero. Además de comerciar con bienes esenciales, en el pasado, muchos comerciantes también intercambiaban madera y otros productos de Phnom Penh a Chau Doc y viceversa. «Tras vender sus productos, los cham compraban artículos para el hogar, los cargaban en sus barcos y los traían de vuelta para distribuirlos en el mercado interno. De esta manera, después de cada viaje, los comerciantes hacían dos viajes y, tras deducir los gastos, obtenían una ganancia considerable», explicó el Sr. Ya Pha.
Además de comerciar con otros países, el pueblo Cham también vende sus productos artesanales, como jabón, toallas, sarongs, chales, huevos de pato y frijoles mungo, por todas las provincias del delta del Mekong. Transportan sus productos a lo profundo de los canales, llegando a zonas remotas para venderlos. A finales del siglo XIX, las aldeas Cham de Chau Giang, Chau Phong, Con Tien y Vinh Truong se convirtieron en bulliciosos centros comerciales. La confluencia del río Chau Doc se convirtió en un destino popular para los comerciantes, conectándolos con un vibrante mercado en las vías fluviales. Sin embargo, hoy en día, muchas familias se han mudado a tierra para vivir de la agricultura, el tejido de brocados o el turismo . Los productos tradicionales se venden principalmente a los turistas o se transportan rápidamente en camión a las provincias vecinas.
| A medida que la tarde cae rápidamente sobre el hermoso río Mekong, las barcazas de proa roja avanzan rápidamente, transportando mercancías al mercado, creando una escena tranquila en las vías fluviales de la región occidental. |
Fuente: https://baoangiang.com.vn/thuong-ho-soi-bong-nuoc-cuu-long-a466650.html
Kommentar (0)