Thuong Xuan acelera el desembolso del capital de inversión pública.

El capital de inversión pública asignado al distrito de Thuong Xuan para su desembolso en 2024 asciende a 256.200 millones de VND (incluyendo el capital de 2022 y 2023 cuya asignación se extendió hasta 2024). Al 16 de abril de 2024, el distrito solo había desembolsado 36.266 millones de VND (14,16%). Por lo tanto, para completar el desembolso de capital en 2024 según lo previsto, el distrito de Thuong Xuan está implementando diversas soluciones para acelerar el proceso.

Thuong Xuan acelera el desembolso del capital de inversión pública. Construcción de carreteras en ambos extremos del puente To Rong.

En estos momentos, la constructora está finalizando con urgencia el proyecto de construcción del puente To Rong sobre el río Chu, con una inversión total de 92 mil millones de VND (que incluye la construcción de un puente de 0,212 km y una carretera de 2,4 km). El Sr. Nguyen Ngoc Toan, subdirector general de la Compañía Anónima de Inversión en Construcción de Puentes y Carreteras Thanh Hoa , responsable de la construcción, declaró: «Según el contrato firmado con el inversor, el proyecto debía estar terminado y en funcionamiento a finales de 2023. Sin embargo, debido a la necesidad de ajustar la ruta para adaptarla al plan general de expansión de la ciudad de Thuong Xuan hasta 2035 y conectar simultáneamente la infraestructura con el proyecto vial desde la Carretera Nacional 47 hasta el puente To Rong, se prevé que la finalización del proyecto se retrase hasta 2024. Tras ajustar el diseño, es necesario reubicar el sistema de líneas eléctricas de 35 kV en la zona de construcción, lo que requiere un mínimo de 60 días, y esto ha ralentizado el progreso». Hasta la fecha, el proyecto ha completado aproximadamente el 90% del volumen. Actualmente, la unidad de construcción se esfuerza por finalizar los paquetes n.° 6 y n.° 7 lo antes posible, garantizando así que el proyecto se complete y entre en funcionamiento en 2024, de conformidad con el espíritu de la Decisión 1180/QD-UBND, de fecha 23 de marzo de 2024, del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa, que aprueba el ajuste del proyecto de inversión para la construcción del puente To Rong.

El proyecto vial de 7,5 km de longitud, que conecta la Carretera Nacional 47 con el Puente To Rong, inicia junto a la Carretera Ho Chi Minh en la comuna de Xuan Phu (Tho Xuan) y finaliza junto a la Carretera Xuan Cao en la comuna de Luan Thanh, en la comuna de Xuan Cao (Thuong Xuan), constituye una importante obra de infraestructura vial que une el distrito de Thuong Xuan con la Carretera Ho Chi Minh, el Aeropuerto de Tho Xuan y la zona económica dinámica de Lam Son-Sao Vang. Tras la puesta en marcha del proyecto en enero de 2024, todo el sistema político , desde el distrito hasta la comuna, participó activamente, centrándose en la limpieza del terreno (GPMB). Hasta la fecha, se ha completado prácticamente todo el trabajo de GPMB en una superficie total de 19,25 hectáreas, que incluye 178 hogares y 2 organizaciones con terrenos afectados en la comuna de Xuan Cao. Para facilitar la labor de la unidad de construcción, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del Distrito de Thuong Xuan ha adelantado 4.728 billones de VND (37%). La unidad se esfuerza por completar y poner en funcionamiento el proyecto antes del 30 de abril de 2025, con motivo de la celebración del XXI Congreso del Partido del Distrito, período 2025-2030.

Se sabe que el distrito de Thuong Xuan tiene asignado un capital de inversión pública de 256.200 millones de VND para su desembolso en 2024. De este monto, 155.073 millones de VND corresponden al año 2024, y los 101.127 millones de VND restantes, correspondientes a los años 2022 y 2023, se prorrogaron hasta 2024. Para cumplir con el objetivo de desembolsar el 100% del capital asignado en 2024, desde principios de año el distrito se ha enfocado en dirigir e implementar de manera drástica medidas como: eliminar rápidamente los obstáculos, acelerar el proceso de desbroce de terrenos, especialmente para proyectos clave; supervisar y dar seguimiento regularmente a los contratistas y entidades relacionadas sobre el progreso de los proyectos; y evitar retrasos en el pago de capital, los desembolsos y los registros de liquidación de proyectos. Sin embargo, al 16 de abril de 2024, el distrito solo había desembolsado 36.266 millones de VND (14,16%), incumpliendo así el objetivo.

El Sr. Ngo Van Truong, Jefe del Departamento de Finanzas y Planificación del distrito de Thuong Xuan, explicó que el capital desembolsado desde principios de año hasta la fecha no ha cubierto las necesidades del distrito. Añadió que, durante el proceso de compensación por la expropiación de terrenos, algunas familias no estuvieron de acuerdo con el precio de la compensación, lo que obligó a numerosos diálogos y gestiones. Esto provocó un retraso en la entrega de la totalidad del terreno, afectando el avance de la construcción y los desembolsos. Además, la preparación de la documentación, desde la tasación hasta la aprobación del terreno, pasando por la prevención y extinción de incendios, consume mucho tiempo. Por consiguiente, la elaboración de los documentos para la licitación suele ocupar hasta el 50 % del tiempo, dedicándose el resto a la construcción del proyecto. Para cumplir con el objetivo de desembolso previsto para 2024, el distrito se centra en acelerar el proceso de expropiación de terrenos para facilitar la ejecución de los proyectos. Se fortalece la coordinación entre inversionistas, municipios y ciudades durante la ejecución de proyectos en la zona, eliminando con prontitud las dificultades y obstáculos en la organización de la construcción, especialmente los relacionados con las obras, para garantizar el avance de los proyectos. Semanalmente, el distrito organiza reuniones entre inversionistas y constructoras, inspecciona regularmente las obras, solicita a las constructoras que aumenten sus recursos humanos, maquinaria y equipo, y gestiona proactivamente la adquisición de materiales para garantizar la continuidad de la construcción en turnos rotativos (3, 4 o 24 horas) durante los días festivos, con el fin de acelerar el progreso de los proyectos. Además, se elabora un plan de ejecución, se desembolsa el capital de inversión para cada proyecto, se supervisa de cerca el avance de la obra y se asegura su finalización antes o dentro del plazo previsto.

Artículo y fotos: Minh Ly

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