Tien Giang: Enfoque en la implementación de proyectos clave de tráfico

En 2025, Tien Giang seguirá centrando recursos en invertir en el desarrollo de infraestructura de transporte, especialmente en proyectos clave. Hasta ahora se han completado y puesto en funcionamiento numerosos proyectos y paquetes que contribuyen al desarrollo socioeconómico. Actualmente, Tien Giang se centra en la implementación de proyectos clave para crear impulso para promover el desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro. PROYECTOS Y PAQUETES CLAVE COMPLETOS

El Proyecto de la Carretera Provincial 864 (carretera a lo largo del río Tien) es un proyecto clave de la provincia, de gran importancia que contribuye al desarrollo socioeconómico de Tien Giang. Esta es la ruta que conecta 3 regiones económico-urbanas de la provincia.

Tien Giang ha completado la Fase 1 del Proyecto de la Ruta Provincial 864 desde la Carretera Nacional 50 hasta la Ruta Provincial 877B y el Puente Cho Gao.

Según el Departamento de Construcción de la provincia de Tien Giang, el proyecto tiene una longitud de aproximadamente 111,2 km, incluyendo: una sección de nueva construcción de aproximadamente 36,4 km; Modernizar y ampliar unos 26,3 km y aprovechar al máximo el tramo disponible existente de unos 48,5 km. Fase 1 (2022 - 2027), el proyecto se divide en 2 proyectos componentes con una inversión total de más de 2,300 mil millones de VND.

En este proyecto, el componente 1 (tramo desde el puente My Thuan hasta el puente Vam Tra Lot) tiene una longitud de unos 12 kilómetros y un coste total de unos 126 mil millones de VND. El proyecto componente 2 (tramo desde la ciudad de My Tho hasta Den Do, distrito de Go Cong Dong) tiene una longitud de aproximadamente 44 km, con una inversión total de aproximadamente 2,174 billones de VND.

Hasta la fecha, se ha completado el Proyecto Componente 2 y se ha puesto en funcionamiento el tramo desde la Carretera Nacional 50 hasta la Carretera Provincial 877B y el Puente Cho Gao, con una longitud total de más de 14 km. La finalización de la Fase 1 del Proyecto de la Ruta Provincial 864 desde la Carretera Nacional 50 hasta la Ruta Provincial 877B y el Puente Cho Gao ayuda a completar el Proyecto de la Ruta Provincial 864 y contribuye a completar la red de carreteras de acuerdo con la Planificación Provincial de Tien Giang para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

Junto con el Proyecto de la Carretera Provincial 864, Tien Giang acaba de completar y poner en funcionamiento el Puente Tan Phong con una inversión total de más de 239 mil millones de VND. El puente Tan Phong cruza el islote Tan Phong, conectando la comuna de Tan Phong, distrito de Cai Lay y la comuna de Dong Hoa Hiep, distrito de Cai Be.

Una vez completado, el proyecto ayudará a la comuna de Tan Phong a eliminar el estatus de comuna insular, conectar el tráfico por carretera con el continente y crear condiciones favorables para que las personas transporten mercancías. Esta es una condición para ayudar a la comuna a desarrollarse rápida y sosteniblemente y mejorar la vida material y espiritual de la gente. El proyecto, una vez puesto en marcha, también ayudará a completar gradualmente la red de tráfico que conecta los distritos occidentales de la provincia con la Ruta Nacional 1 y con otras provincias.

ENFOQUE EN RECURSOS DE INVERSIÓN

Al identificar la infraestructura de transporte como uno de los avances, en el futuro Tien Giang seguirá concentrando recursos en invertir en proyectos. Según el Departamento de Finanzas de la provincia de Tien Giang, en el próximo tiempo, la provincia se centrará en la implementación de proyectos clave como: Proyecto componente 2 del Proyecto de construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu, fase 1; Carretera Provincial 864; Tráfico en ambos lados del río Bao Dinh. Al mismo tiempo, centrarse en completar los procedimientos de preparación de inversión para el Proyecto de Carretera Provincial 877C; carretera costera; Eje de tráfico urbano, calle Hung Vuong (ampliada), carretera provincial 878 (fase 2).

La Fase 1 del Proyecto de la Ruta Provincial 864 ha completado la sección desde la Ruta Nacional 50 hasta la Ruta Provincial 877B.

Actualmente, el Comité Popular del Distrito de Cai Be también está implementando urgentemente el Proyecto Componente 1 del Proyecto de Carretera Provincial 864. En el futuro próximo, la provincia continuará construyendo el tramo de Long Binh a Den Do y continuará invirtiendo en el tramo de Den Do a la playa de Tan Thanh del Proyecto Componente 2 del Proyecto de Carretera Provincial 864 para completar toda la ruta y asegurar el tráfico desde la Carretera Nacional 30 hasta la playa de Tan Thanh en el menor tiempo posible.

Recientemente, el Consejo Popular Provincial emitió la Resolución 12 sobre la aprobación de la política de inversión de los proyectos del Grupo A que utilizan fuentes de capital de inversión pública gestionadas por el Comité Popular Provincial. En consecuencia, el Consejo Popular Provincial aprobó la política de inversión para dos proyectos del Grupo A utilizando capital de inversión pública administrado por el Comité Popular Provincial con una inversión total de 7,829 mil millones de VND. Se trata de dos proyectos de transporte claves de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la provincia.

Incluyendo el Proyecto Eje de Tráfico Urbano de la Ciudad. Tramo Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang a través de la provincia de Tien Giang (planificación de la Carretera Nacional 50B). La ruta juega un papel en la conexión de importantes vías de tráfico de la zona (Carretera Nacional 50, Carretera Nacional 50B, Carretera Nacional 1, Carretera Nacional 60...), formando una ruta de tráfico dinámica en toda la ciudad. De Ho Chi Minh a Tien Giang; Conexión urbana La ciudad de Ho Chi Minh se conecta con las provincias y ciudades del Delta del Mekong y viceversa, promoviendo el desarrollo de vínculos regionales. El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 14 km y comienza en el kilómetro 35+600 de la carretera nacional 50B, en la frontera de las provincias de Long An y Tien Giang; Punto final en 49+600 QL 50B, intersección de Trung Luong, ciudad. Mi pensamiento

El proyecto construirá una nueva ruta con una longitud total de unos 14 km. En el cual, el tramo urbano cuenta con una calzada de 40 m de ancho, la superficie de la calzada de 6 carriles tiene una anchura de 22,5 m; Tramo extraurbano, ancho de plataforma 31 m, ancho de calzada de 6 carriles 21 m. Al mismo tiempo, invertir en puentes y alcantarillas en la ruta con una escala sincrónica con la carretera, carga de diseño HL.93.

La inversión total del proyecto es de 4,279 billones de VND, utilizando los presupuestos central y provincial; El período de implementación es de 6 años. El proyecto se divide en dos proyectos componentes para facilitar la limpieza del sitio y la implementación del proyecto.

En concreto, el componente 1 del Proyecto (compensación, apoyo y reasentamiento) tiene un coste preliminar de unos 2,181 billones de VND; El componente 2 del proyecto (construcción del eje de tráfico urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang, sección a través de la provincia de Tien Giang) tiene un costo preliminar de aproximadamente 2.098 mil millones de VND.

En particular, se invierte en el Proyecto de Carretera Provincial 877C (Carretera Nacional 1 a Carretera Nacional 50, Autopista Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan) para completar gradualmente la infraestructura y promover el desarrollo de la conectividad regional; Aumentar la capacidad de tráfico y transporte de mercancías entre las regiones oriental y occidental de la provincia de Tien Giang...

El proyecto tiene su punto de inicio conectándose con la Carretera Nacional 1 en la intersección de Luong Phu; Punto final adyacente a la Ruta Nacional 50 y la Ruta Provincial 871B, Ciudad. ¡Vamos, Cong.! El proyecto construirá una nueva ruta con una longitud total de aproximadamente 38,296 km, una plataforma de 12 m de ancho y una superficie de 11 m de ancho; Invertir en puentes y alcantarillas en la ruta con una escala sincrónica con la carretera, carga de diseño HL.93 (incluido el puente sobre el canal Cho Gao); Inversión total 3,550 billones de VND. El proyecto utiliza presupuestos central y provincial, con un período de implementación de 6 años.

El proyecto se divide en dos proyectos componentes para facilitar la limpieza del sitio y la implementación del proyecto. En concreto, el componente 1 del Proyecto (subproyecto de compensación, apoyo y reasentamiento) tiene un coste preliminar de unos 1,3 billones de VND; Proyecto componente 2 (construcción de la carretera provincial 877C), el costo preliminar es de aproximadamente 2,250 mil millones de VND.

ANH JUE

Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/tien-giang-tap-trung-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-1043588/