[Noticias Marítimas] MSC establece un récord con el atraque de un megabuque de 24.000 TEU en África Occidental, prometiendo transformar el panorama económico regional.

Por primera vez en la historia del transporte marítimo africano, MSC Mediterranean Shipping Company ha botado buques portacontenedores ultragrandes (ULCV) con capacidad de hasta 24.000 TEU en la región. La operación oficial de MSC Diletta y MSC Turkiye en el servicio Africa Express, que conecta China, Corea del Sur y el Sudeste Asiático con países de África Occidental como Ghana, Togo, Costa de Marfil y Camerún, no solo supone un avance significativo en la capacidad portuaria, sino que también abre nuevas oportunidades para toda la economía regional.

MSC DILETTA

El MSC DILETTA atracó en el puerto de Lomé (Togo) el 23 de abril, convirtiéndose en el buque portacontenedores más grande jamás atracado en África Occidental. Este hito se considera histórico para la cadena de suministro marítimo del continente, marcando una nueva era de capacidad de transporte marítimo superior.

Según MSC, el despliegue de buques portacontenedores de 24.000 TEU en África Occidental no sólo afirma el papel pionero de la aerolínea en la región, sino que también demuestra su fuerte compromiso con la promoción del comercio, el apoyo al crecimiento económico y la contribución al desarrollo de las comunidades locales.

Esta decisión se debió al fuerte crecimiento del comercio entre Asia y África, en particular África Occidental, en los últimos años. La introducción de buques de mayor tamaño permite a MSC satisfacer con mayor eficacia la demanda del mercado, a la vez que mejora la eficiencia operativa para los clientes en esta ruta comercial estratégica. Simultáneamente, representa un paso concreto que demuestra la inversión a largo plazo de MSC en el desarrollo económico regional mediante el apoyo a la modernización de la infraestructura logística y una mejor conectividad.

Tras zarpar de Lomé, el MSC DILETTA continuó su viaje hacia Abiyán (Costa de Marfil), mientras que el MSC TÜRKIYE, de 400 metros de eslora, 16 metros de calado y 61 metros de manga, atracó en Tema (Ghana) y Kribi (Camerún). A una escala sin precedentes, estos viajes están transformando el papel de los puertos de África Occidental como nuevos centros de tránsito estratégicos en el mapa comercial mundial.

La aparición de portacontenedores ultragrandes no solo aporta una mayor capacidad de carga, sino que también genera importantes efectos dominó. Una mayor capacidad de transporte implica un aumento en el volumen de carga de importación y exportación, lo que contribuye al crecimiento económico. La necesidad de adaptarse al tamaño de estos buques también incentivará la inversión en infraestructura portuaria, mejorando la capacidad de los países de la región para recibir y gestionar mercancías. Además, el transporte de grandes volúmenes por viaje optimizará la cadena logística, acortará los tiempos de tránsito y reducirá los costos operativos.

Con el despliegue regular de buques de 24.000 TEU en África Occidental, MSC abre un nuevo capítulo para el comercio marítimo en la región. En medio de la reestructuración global de las cadenas de suministro, África Occidental se perfila para convertirse en un eslabón crucial, con un potencial de crecimiento sin explotar.

MSC

Fuente: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/