El primer edificio en Ciudad Ho Chi Minh que conecta el sótano con la estación de metro número 1

El inversor afirmó que este es el primer edificio en Ciudad Ho Chi Minh que conecta su sótano con la estación Ba Son de la línea 1 del metro. El edificio se construye en un terreno de 6.000 ^m² , con 55 plantas sobre rasante y 5 sótanos, junto a las torres de apartamentos de las marcas Marriott y JW Marriott en Grand Marina, Saigón. El edificio es un complejo de oficinas y centros comerciales, con una superficie total construida de más de 106.000 ^m² . Además, es el edificio del proyecto inmobiliario de marca más grande del mundo hasta la fecha, gestionado, operado y explotado por las marcas Marriott y JW Marriott.

El Sr. Nguyen Khac Dong, Director General de An Phong Construction Joint Stock Company, contratista general del proyecto, explicó que este edificio es uno de los más altos de la ciudad, por lo que enfrentó numerosos desafíos durante su construcción, ya que cuenta con cinco sótanos con 10.000 metros cúbicos de hormigón. Este es el lote de hormigón más grande jamás construido. Los cinco sótanos del edificio están conectados directamente con la estación Ba Son de la línea 1 del metro. Una vez finalizada la línea 1 del metro, los residentes y pasajeros podrán caminar desde el edificio hasta el metro y viceversa de forma rápida y sencilla, ya que la estación Ba Son también se encuentra frente al edificio. Para completar el proyecto, el contratista de An Phong tuvo que trabajar día y noche para investigar soluciones de construcción. Convirtiendo los desafíos del proyecto en logros.

Se dice que el primer edificio en Ciudad Ho Chi Minh estará conectado a la línea 1 del metro.

En cuanto a la planificación, explotación y conexión del espacio subterráneo, el Sr. Truong Trung Kien, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión, admitió que la subsidencia es un fenómeno que enfrenta Ciudad Ho Chi Minh. Considerando un largo período, la subsidencia máxima en la ciudad alcanza los 81 cm, la mínima los 1,99 cm y el promedio es de aproximadamente 23,27 cm. Por otro lado, Ciudad Ho Chi Minh está experimentando un aumento repentino de las precipitaciones, con el nivel del agua de los ríos por encima de lo normal. Estos problemas requieren que la ciudad resuelva el problema de las inundaciones y mejore el sistema de drenaje.

Mientras tanto, según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, actualmente solo 3 edificios pueden conectarse a 3 estaciones de metro No. 1. Los edificios que quieran conectarse a las estaciones de metro No. 1 deben pedir permiso y aprobación a las autoridades para poder conectarse porque deben cumplir con la planificación subterránea.

En cuanto al desarrollo del espacio subterráneo, el Sr. Truong Trung Kien, subdirector del Departamento de Planificación y Arquitectura de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, al construir líneas de metro, es necesario cumplir con la normativa pertinente, consultar a diversas partes interesadas para evaluar el área, determinar el corredor de influencia y el área de protección para evitar afectar el espacio subterráneo común de la ciudad. En el proyecto general de planificación urbana que se está ajustando, se implementará plenamente el contenido del espacio subterráneo. La ciudad determinará qué áreas se fomenta el desarrollo, cuáles deben restringirse y cuáles no se permite el desarrollo horizontal, vertical y en profundidad. Al mismo tiempo, también se calcula la conexión del espacio subterráneo de las obras con el espacio subterráneo público.

Fuente: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm