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Vista panorámica del proyecto de relleno de tierra y rocas circundantes para formar una 'rocalla' en la bahía de Ha Long.

VietNamNetVietNamNet07/11/2023

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Una empresa de nueva creación gana una licitación de un terreno de mil millones de dólares después de 40 días

El 29 de octubre de 2021, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh emitió la Decisión n.º 3787/QD-UBND, que aprueba la política de inversión del proyecto de área urbana en el Área 10B, distrito de Quang Hanh, ciudad de Cam Pha. La selección de inversores para este proyecto se realiza mediante subasta de derechos de uso del suelo, de conformidad con las disposiciones de la ley de tierras.

El capital de inversión del proyecto asciende a 1.232 billones de VND, provenientes de fuentes no estatales. La superficie total de terreno, superficie de agua y sitio de implementación es de 318.210,9 m².

La superficie construida residencial es de 229.303,4 m², con 451 casas adosadas y villas de hasta 7 plantas. Este proyecto tendrá una población de 2.024 personas.

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El proyecto urbanístico en la zona 10B construirá 451 casas adosadas y villas, con una población de 2024 habitantes. (Foto: PC)

El 30 de diciembre de 2021, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh emitió la Decisión n.º 4720/QD-UBND sobre el reconocimiento de los resultados de la subasta de derechos de uso de terrenos para la implementación del proyecto de área urbana en el área 10B. La empresa ganadora fue Do Gia Capital Company Limited. Al momento de la adjudicación, esta empresa llevaba más de 40 días constituida, bajo la dirección del Sr. Tran Hoai Thanh.

El 15 de junio de 2023, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh emitió la Decisión No. 1614/QD-UBND aprobando los resultados de la evaluación del informe de impacto ambiental (EIA) del proyecto del área urbana en el área 10B de Do Gia Capital Company Limited.

Esta Decisión establece claramente que la aprobación del EIA del proyecto constituye la base para que los organismos estatales competentes inspeccionen, examinen y supervisen la implementación de los requisitos de protección ambiental. En particular, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia es plenamente responsable, ante la ley y el Comité Popular Provincial, de la razonabilidad, legalidad y exactitud de la información y los datos del EIA aprobado.

El Comité Popular de la ciudad de Cam Pha debe asumir plena responsabilidad ante la ley y el Comité Popular Provincial por el contenido de la aprobación de la planificación y el proceso de implementación del proyecto para garantizar el cumplimiento de las regulaciones vigentes.

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Numerosos camiones hicieron fila para transportar tierra para construir una vía de servicio para el proyecto del área urbana. (Foto: PC)

El 19 de septiembre, a través del monitoreo ambiental costero, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long encontró que el proyecto del área urbana en el área 10B estaba vertiendo tierra directamente, sin terraplén, en el área marina perteneciente a la zona de amortiguamiento del patrimonio natural mundial de la Bahía de Ha Long, zona de protección 2 del monumento nacional especial de la Bahía de Ha Long.

Al respecto, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long envió un documento solicitando al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia, al Departamento de Cultura y Deportes de la provincia y al Comité Popular de la Ciudad de Cam Pha que inspeccionen y exijan a las unidades de construcción que cumplan con las disposiciones de la ley de protección ambiental y patrimonial. Al mismo tiempo, existen soluciones para prevenir la contaminación ambiental y ecológica de la Bahía de Ha Long.

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La montaña de rocas estaba rodeada de tierra, como si fuera una rocalla. (Foto: PC)

El 6 de octubre, el Departamento de Construcción provincial emitió un documento solicitando a Do Gia Capital Company Limited que cumpla con los documentos de diseño y los permisos de construcción que han sido evaluados y otorgados; que tome las medidas de construcción apropiadas para asegurar la circulación del agua en las áreas de manglares y arrecifes de coral a ambos lados de la Carretera 1; y que minimice los impactos en el paisaje general y el medio ambiente de la bahía de Ha Long, patrimonio natural mundial.

Razones por las que el proyecto fue “silbado”

El 6 de noviembre, después de que la prensa y la opinión pública reflexionaran sobre el proyecto de la zona urbana antes mencionado, el presidente interino del Comité Popular de la provincia de Quang Ninh, Cao Tuong Huy, dijo que inmediatamente emitió un documento ordenando una inspección para tomar medidas de acuerdo con su autoridad.

Ese mismo día, la delegación interdisciplinaria de la provincia de Quang Ninh tuvo una sesión de trabajo sobre la inspección de la retroalimentación relacionada con el proyecto de construcción del área urbana en el área 10B.

En consecuencia, el propietario del proyecto no ha implementado adecuadamente el contenido del informe de evaluación de impacto ambiental (EIA) aprobado por el Comité Popular Provincial.

En concreto, no se han aplicado las siguientes medidas: El interior del camino de servicio y el ataguía tiene una capa geotextil; dragar el lodo debajo antes de la construcción; dragar el lodo que sube durante la construcción; implementar todo el ataguía combinado con el tratamiento de los cimientos de los terraplenes o segmentos circundantes para la implementación, pero debe crear áreas cerradas para evitar que el lodo suba, que el agua de lluvia arrastre lodo y tierra hacia el mar; monitorear periódicamente la calidad del agua, los sedimentos y la biodiversidad en el área de implementación del proyecto y el sitio patrimonial de la bahía de Ha Long con una frecuencia de 3 a 6 meses/vez; divulgar públicamente el informe de EIA en la sala y en el proyecto.

Al momento de la inspección, el inversionista aún no había presentado los documentos del sitio de construcción y el método de construcción, y aún no había informado al Comité Popular de la Ciudad de Cam Pha para su consideración y aprobación de acuerdo con la opinión del Departamento Provincial de Construcción indicada en la página 2 del Permiso de Construcción No. 82/GPXD-SXD de fecha 24 de julio de 2023. El diario de construcción del propietario del proyecto estaba incompleto para la construcción de la carretera oficial...

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Do Gia Capital Company Limited utilizó contenedores para rodear un tramo de la vía pública y crear un terreno para la construcción del terraplén a lo largo del arroyo Lo Phong. (Foto: PC)

También el 6 de noviembre, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Cam Pha, Nguyen Manh Cuong, firmó un documento solicitando a Do Gia Capital Company Limited que detenga la construcción del proyecto del área urbana en el área 10B.


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