La ciudad de Ho Chi Minh propone una inversión de casi 3 billones de VND para ampliar la calle Nguyen Tat Thanh.

El proyecto contempla la mejora de la calle Nguyen Tat Thanh (Distrito 4), de 2,5 km de longitud, a 6-8 carriles, la construcción de un nuevo puente Tan Thuan 1 y un paso subterráneo Hoang Dieu para solucionar la congestión del tráfico.

Proyecto propuesto de casi 3 billones de VND para solucionar los atascos de tráfico

El Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh ha remitido al Comité Popular de la Ciudad un documento con una propuesta de política de inversión para el proyecto de mejora y ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh y la construcción del nuevo puente Tan Thuan 1. El proyecto, con una inversión total estimada de aproximadamente 2.950 billones de VND, tiene como objetivo solucionar la grave congestión de tráfico en la principal vía que conecta el centro de la ciudad con el sur.

La calle Nguyen Tat Thanh es uno de los ejes de tráfico con mayor volumen de circulación, que conecta la zona central de Ciudad Ho Chi Minh con el sur de la ciudad (Distrito 7).

La calle Nguyen Tat Thanh, ubicada en el barrio de Xom Chieu (Distrito 4), actualmente cuenta con solo cuatro carriles y suele estar congestionada, lo que dificulta la circulación. Esta es una vía importante, que conecta el tráfico del centro con el sur de la ciudad.

Planificación detallada para mejoras de infraestructura

Tal como se ha propuesto, el proyecto se centrará en los siguientes puntos principales:

• Ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh: El tramo comprendido entre el puente Khanh Hoi y el puente Tan Thuan, con una longitud aproximada de 2,5 km, se ampliará a una escala de 6 a 8 carriles.
• Construcción del paso inferior de Hoang Dieu: Se construirá un paso inferior con una escala mínima de 4 carriles en la intersección de Hoang Dieu para reducir los conflictos de tráfico.
• Construcción del nuevo puente Tan Thuan 1: El puente actual existe desde hace más de 120 años, ha superado su vida útil y ya no garantiza la seguridad de la carga, por lo que será reemplazado por un puente nuevo y más moderno.

El puente Tan Thuan 1 (derecha) tiene más de 120 años y será reconstruido para garantizar la seguridad y la capacidad de tránsito. Junto a él se encuentra la alcantarilla de Tan Thuan, parte del proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND.

El Departamento de Construcción propuso que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asigne al Departamento de Finanzas para asesorar sobre la asignación de capital y designe a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico para que sea el inversor, y se espera que los pasos de preparación de la inversión se implementen en octubre de 2025.

La calle Nguyen Tat Thanh actualmente solo tiene 4 carriles y suele estar congestionada debido al gran volumen de tráfico.

Visión de planificación sincrónica a lo largo del río Saigón

El proyecto de ampliación de la calle Nguyen Tat Thanh es parte de la orientación general del desarrollo del espacio, el tráfico y la infraestructura técnica del área del río Saigón, desde el puente Ba Son hasta el puente Thu Thiem 4.

La zona de los barrios de Vinh Hoi, Khanh Hoi y Xom Chieu (Distrito 4) es una de las zonas más densamente pobladas de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Departamento de Construcción también propuso que la ciudad encomendara al Departamento de Planificación y Arquitectura la organización de un concurso de planos arquitectónicos para la ribera oeste del río Saigón (desde el puente Ba Son hasta el Puerto Internacional de Contenedores de Vietnam). Esto con el fin de adaptar los proyectos de planificación relacionados, con el objetivo de crear un espacio urbano ribereño moderno, acogedor y sostenible.

Esta planificación se considerará junto con otros proyectos de infraestructura de gran escala en la zona, incluidos:

• Puente Thu Thiem 3 y Puente Thu Thiem 4: Ambos puentes tienen una escala de 6 carriles, conectando el área central con la Nueva Área Urbana de Thu Thiem y el sur de la ciudad.
• Línea de tranvía (tren de cercanías): Una línea de tranvía a lo largo de la calle Nguyen Tat Thanh se integrará en la planificación paisajística general.
• Otros proyectos: Incluye proyectos de desarrollo TOD, puertos internacionales de pasajeros, terminales de vías navegables interiores y terraplenes ribereños.

La zona donde se planea construir el puente Thu Thiem 3 está actualmente ocupada por fábricas y plantas. Junto con este proyecto, también se ampliará la calle Ton Dan.

Se espera que estos proyectos, una vez completados, completen la red de tráfico moderna, reduzcan la congestión del tráfico y promuevan el desarrollo socioeconómico de toda la región sur de la ciudad de Ho Chi Minh.

Fuente: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html