Ciudad Ho Chi Minh decidida a controlar los estacionamientos ilegales bajo los puentes

En la tarde del 25 de septiembre, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh anunció que los resultados de la inspección y revisión mostraron que la invasión, el uso y la construcción ilegal debajo de los puentes todavía ocurrían en muchos lugares, lo que plantea riesgos potenciales para la seguridad del tráfico y la prevención y extinción de incendios, a pesar de las reiteradas advertencias y correcciones de las autoridades.

En concreto, en el paso elevado de Phu My (barrio de Tan My), algunas zonas bajo el puente no han sido valladas, lo que ha provocado estacionamientos improvisados, recolección de basura e incluso la construcción de fábricas. En el puente de Him Lam, que conecta la comuna de Binh Hung con el barrio de Tan Hung, muchas familias han invadido el puente para vivir, hacer negocios, recolectar y quemar basura.

Estacionamiento bajo el puente Ong Lon, calle Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung, HCMC

Además, aún existe un estacionamiento ilegal en el terreno del proyecto de Him Lam Joint Stock Company. En el puente Rach Ong (distrito de Tan Hung), muchas motocicletas están estacionadas ilegalmente bajo el puente, mientras que las líneas eléctricas y de telecomunicaciones están enredadas, lo que genera inseguridad. En particular, en el puente Lo Gom (distrito de Phu Lam), el espacio bajo el puente se utiliza como almacén de materiales y punto de recolección de residuos de construcción, lo que afecta la seguridad vial y la belleza urbana.

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh confirmó que los estacionamientos bajo el puente mencionados anteriormente fueron improvisados ​​y sin licencia. A pesar de haberse abordado el problema en repetidas ocasiones, la situación de reinvasión persiste. No se han registrado casos de destrucción de la infraestructura vial, pero las zonas de invasión aún presentan riesgo de incendio y explosión debido a la acumulación de materiales y residuos.

Ante esta situación, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh se coordinará con la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh y los Comités Populares locales para hacer un plan detallado para reubicar todos los estacionamientos ilegales debajo del puente antes del 30 de octubre de 2025. Las nuevas infracciones también se manejarán dentro del mismo plazo. A largo plazo, el Primer Ministro ha aprobado un plan para 550,96 hectáreas de terreno para estacionamientos de automóviles y taxis en la ciudad de Ho Chi Minh (Decisión No. 568/QD-TTg de fecha 8 de abril de 2013). Sin embargo, hasta ahora, solo se han implementado 2,69 hectáreas, alcanzando el 0,5% del plan, debido a las dificultades en la limpieza del sitio y al fondo de tierras limitado en el área central. Después de la fusión de límites, la ciudad está restableciendo proyectos de planificación de infraestructura técnica especializada adecuados a las nuevas condiciones.

Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la demanda de estacionamiento entre los residentes es actualmente muy alta, mientras que la ciudad carece de campos deportivos, especialmente para adolescentes. Aprovechar el espacio bajo los puentes para estacionamientos o campos de actividades comunitarias contribuirá a satisfacer las necesidades esenciales, a la vez que garantiza la seguridad vial y la estética urbana si se gestiona estrictamente. Por lo tanto, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh recomienda que el Ministerio de Construcción informe a la Asamblea Nacional y al Gobierno para que consideren la modificación de la Ley de Carreteras y el Decreto n.º 165/2024/ND-CP, con el fin de permitir que el Comité Popular Provincial decida sobre el uso de puentes de carretera para fines públicos, siempre que no afecte la estructura del edificio y garantice la prevención y el control de incendios, la seguridad, el orden y el tráfico.

Anteriormente, el periódico SGGP publicó continuamente artículos que reflejaban la situación de muchos lugares debajo de los puentes en la ciudad de Ho Chi Minh que estaban ocupados como estacionamientos, lugares para reunir mercancías e incluso convertidos en lugares de negocios espontáneos.

Quoc Hung

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html