Ciudad Ho Chi Minh probará coches voladores y vehículos aéreos no tripulados para reparto: las empresas se preocupan por cuestiones legales y zonas de exclusión aérea.

(NLDO) - Actualmente, los UAVs están autorizados principalmente para operar en el sector agrícola. Si se utilizan para entregas, se requiere un sistema de gestión más complejo.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de informar sobre la implementación de la Resolución 57/2024 del Politburó y la Resolución 71/2025 del Gobierno.

Al identificar el desarrollo económico de bajo nivel como uno de los contenidos clave en el período 2025-2030, con visión a 2045, la ciudad de Ho Chi Minh probará servicios de aplicación y explotará vehículos aéreos no tripulados.

Ciudad Ho Chi Minh probará servicios de aplicación y explotará vehículos aéreos no tripulados, coches voladores y motocicletas voladoras.

Un representante de una empresa del sector de vehículos aéreos no tripulados (UAV) comentó que Ciudad Ho Chi Minh cuenta con las condiciones necesarias para desarrollar servicios de UAV. Esta tecnología ha demostrado su eficacia en diversos campos y puede ampliarse a modelos de mayor valor.

Sin embargo, según esta empresa, el despliegue de servicios de UAV se enfrenta a numerosos obstáculos debido al limitado marco legal. Los UAV disponibles en el mercado están autorizados principalmente para operar en el sector agrícola, como la pulverización de pesticidas y la vigilancia de áreas de cultivo. Si se utilizan para el transporte de reparto o de pasajeros, se requerirá un sistema de gestión más complejo. Actualmente, el mecanismo de gestión de vuelos urbanos, desde la monitorización de rutas y la conexión de datos hasta la seguridad, aún está incompleto.

"Solo cuando se complete el marco legal y el mecanismo de gestión de vehículos aéreos no tripulados, se podrán implementar aplicaciones más complejas, como el transporte aéreo no tripulado o, incluso, los vehículos voladores. Solo entonces las empresas tendrán la base suficiente para considerar planes para incursionar en este campo", expresó el representante empresarial.

El Sr. Pham Thanh Toan, director ejecutivo de MiSmart Smart Technology Joint Stock Company, dijo que el mayor problema en la actualidad es que la red de zonas de vuelo y zonas de exclusión aérea en la ciudad de Ho Chi Minh está demasiado cerca una de la otra, lo que aumenta el riesgo de que los vehículos aéreos no tripulados entren en áreas restringidas.

Además, el marco legal para muchos modelos de aplicación aún no está claro. Numerosas iniciativas, como los robots autónomos y la entrega automática, han fracasado por falta de cálculos económicos y entornos de prueba adecuados.

El Sr. Toan propuso que Ciudad Ho Chi Minh implemente pruebas con vehículos aéreos no tripulados en puertos marítimos como Cat Lai o Cai Mep-Thi Vai. Estos son lugares con pocos obstáculos, con altas necesidades reales de transporte (entrega de medicamentos, alimentos y suministros entre la costa y el barco) y con bajo riesgo de impacto en la comunidad.

Este modelo se ha implementado con éxito en Singapur. En esta nación insular, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se utilizan para transportar mercancías desde la costa hasta el barco, proporcionando artículos de primera necesidad y medicamentos a la tripulación.

Los servicios de drones solo son eficaces si responden a necesidades reales y tienen un valor económico claro. Estamos implementando entornos de prueba en la antigua provincia de Binh Thuan para probar el servicio, informó el Sr. Toan.

Según el director ejecutivo de MiSmart, la agencia gestora cuenta actualmente con un mecanismo para rastrear vehículos aéreos, pero no cuenta con un sistema sincronizado para un monitoreo integral. Por lo tanto, es necesario construir un sistema de gestión centralizado similar a la gestión del tráfico rodado, en el que cada UAV tenga una matrícula para identificar al propietario, al operador y a la responsabilidad legal en caso de accidente.

Fuente: https://nld.com.vn/tphcm-se-thu-nghiem-o-to-bay-uav-giao-hang-doanh-nghiep-lo-vuong-phap-ly-vung-cam-bay-196251202143952082.htm