Al mediodía del 31 de mayo, se abrirá el túnel ferroviario de Chi Thanh después de 10 días de deslizamiento de tierra.

Según el Sr. Hoai, la noche del 30 de mayo, se excavó el túnel de Chi Thanh desde la puerta norte hasta la puerta sur, y se desprendieron los desprendimientos de tierra y rocas que lo habían bloqueado. Posteriormente, la unidad de construcción continuó reforzando el túnel para garantizar el paso seguro de los trenes.

Presente en el túnel de Chi Thanh en la mañana del 31 de mayo, el Sr. Tran Anh Tuan, Director General Adjunto de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam , exactamente a las 11:45 a.m. del mismo día, el tren de carga número ASY22 con 23 vagones con una capacidad de carga de 939 toneladas se movió de manera segura a través del túnel ferroviario de Chi Thanh a una velocidad de 5 km/h.

Se trata de un esfuerzo de la industria ferroviaria, unidades de construcción y unidades de apoyo para culminar los trabajos de superación del deslizamiento de tierra ocurrido hace 10 días, reconectando así oficialmente la línea ferroviaria Norte-Sur, atendiendo las necesidades de desplazamiento de personas y transporte de mercancías.

El 31 de mayo, el tren número HSE9, que viaja de la estación de Hanói a la estación de Saigón, será el primer tren de pasajeros en pasar por el túnel ferroviario de Chi Thanh a las 14:30. Le seguirán el tren SE21, que viajará de norte a sur, y el tren SE8, que viajará de sur a norte por el túnel de Chi Thanh durante el día.

Antes de que pase el primer tren de mercancías, la unidad de construcción continuará inspeccionando y reparando el túnel hasta que cumpla las condiciones de seguridad y los estándares técnicos, para luego aumentar la velocidad de los trenes que pasan por el túnel a 15 km/h.

Un tren técnico circulará por el túnel de Chi Thanh para probar la carga antes de que el tren de mercancías pase oficialmente por el túnel, lo que marca la inauguración del túnel tras 10 días de deslizamientos de tierra. Foto: Quang Dat.

Antes de que el primer tren de carga pase por el túnel de Chi Thanh, tras 10 días de congestión para reparar deslizamientos de tierra, las autoridades enviarán un tren técnico para probar la carga y garantizar la seguridad de los trenes que pasan. También se están realizando trabajos de inspección y limpieza del túnel de forma urgente y exhaustiva.

Según el líder de la División de Transporte Ferroviario de Nha Trang, en los 10 días transcurridos desde que ocurrió el incidente del deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh, la industria ferroviaria ha organizado 128 traslados de trenes con más de 36.000 pasajeros.

Para superar este problema, el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto 85, y la industria ferroviaria movilizaron a cientos de trabajadores diariamente para trabajar 24/7 en la construcción urgente. Posteriormente, debido a la complejidad del deslizamiento de tierra del túnel de Chi Thanh, el Grupo Deo Ca también recibió refuerzos para coordinar la superación del deslizamiento y la pronta puesta en servicio del tren.

Según se informó, alrededor de las 10:15 a. m. del 21 de mayo, una gran cantidad de roca y tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh se desprendió repentinamente mientras el buque de construcción realizaba trabajos de refuerzo del túnel. El volumen del deslizamiento se estimó en unos 30 m³. Para la mañana del 26 de mayo, en el antiguo lugar del deslizamiento, una gran cantidad de roca y tierra (unos 260 m³) seguía deslizándose. Debido a este incidente, el túnel de Chi Thanh permaneció bloqueado durante 10 días consecutivos.

Anteriormente, a principios de abril de 2024, el túnel Bai Gio en la provincia de Khanh Hoa también sufrió un deslizamiento de tierra, lo que provocó que el sistema ferroviario Norte-Sur quedara cortado durante 10 días, causando daños a la industria ferroviaria por más de 50 mil millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/trua-31-5-se-thong-ham-duong-sat-chi-thanh-sau-10-ngay-sat-lo-192240531105454366.htm