El Comité Popular de Hanoi acaba de presentar un documento al Consejo Popular de Hanoi aprobando la política de inversión para el proyecto de construcción del Puente Tran Hung Dao en los distritos de Hoan Kiem, Hai Ba Trung y Long Bien.
Según el Comité Popular de Hanói, el puente Tran Hung Dao tiene una longitud total de aproximadamente 5,6 km y una inversión total de casi 16 billones de dongs. El punto de partida es la intersección de Tran Hung Dao y Tran Thanh Tong (distrito de Hoan Kiem); el punto final conecta con la calle Vu Duc Than (distrito de Long Bien).
Los caminos de acceso en ambos extremos del puente tienen una sección transversal de 30 m y una longitud total de unos 2,25 km.
Construcción del puente: El puente principal sobre el Río Rojo, con una estructura de arco de 6 vanos, tiene una sección transversal de aproximadamente 43 m, lo que garantiza 6 carriles para vehículos. El puente de acceso utiliza una estructura de vigas cajón con una longitud de vano de aproximadamente 40-45 m, lo que garantiza 6 carriles para vehículos.
Los ramales del puente en la intersección tienen anchos transversales calculados de acuerdo a las necesidades de transporte de cada ramal.
Se espera que el Consejo Popular de Hanoi considere y apruebe la política de inversión para la construcción del Puente Tran Hung Dao el 25 de febrero.
Proyecto de túnel en la ruta: Construcción de un paso subterráneo directo en la intersección con la calle Nguyen Van Linh/ferrocarril Hanoi - Hai Phong con una escala de 4 carriles, de aproximadamente 19,5 m de ancho.
A lo largo de toda la ruta, habrá 4 intersecciones completadas, que incluyen: intersección con las calles Tran Khanh Du y Nguyen Khoi; intersección con la carretera del dique Ta Hong (carretera Long Bien - Xuan Quan) y la carretera Co Linh; intersección con la carretera Nguyen Son; intersección con la carretera Nguyen Van Linh / ferrocarril Hanoi - Hai Phong.
El proyecto consta de dos grupos de proyectos componentes: el grupo de proyectos GPMB (incluido tres grupos de proyectos componentes) y el grupo de proyectos de inversión en construcción.
Además, el sistema de infraestructuras técnicas, aceras, iluminación, organización del tráfico, arbolado, renovación y reubicación de infraestructuras técnicas subterráneas y superficiales, paisajismo de puentes... deben estar sincronizados y cumplir con la normativa y estándares vigentes.
El proyecto se implementará en el período 2025-2027.
Según el Comité Popular de Hanói, la inversión en la construcción del puente Tran Hung Dao conectará la zona central de Hanói con la zona este, completando la conexión este-oeste de la ciudad y creando las condiciones para el desarrollo socioeconómico de la zona. Al mismo tiempo, reducirá la presión del tráfico en los puentes existentes sobre el río Rojo, como Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy y Thanh Tri. De este modo, contribuirá a la finalización del sistema de infraestructura vial de la ciudad según la planificación, mejorando la calidad de la infraestructura vial y la seguridad vial.
Se espera que la propuesta sea considerada y aprobada por el Consejo Popular de Hanoi en una sesión temática celebrada el 25 de febrero.
Thanh Hieu - Tienphong.vn
Fuente: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo
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