¿Por qué no se ha eliminado todavía la barrera que controla el paso de personas en la carretera que conecta Bac Giang?

Los vehículos en tránsito aún están siendo inspeccionados.

Con respecto a los puestos de control de barrera que controlan a las personas en la carretera que conecta Bac Giang y Quang Ninh sobre los que informó el periódico Giao Thong, en la mañana del 29 de marzo, la Compañía 45 Sociedad de Responsabilidad Limitada se reunió con los periodistas del periódico Giao Thong en su sede para aclarar la información relacionada.

Según las observaciones, esta mañana, la estación de barrera seguía en funcionamiento, y los vehículos que circulaban por la vía debían detenerse para la inspección de la empresa. Ni siquiera el vehículo del reportero estaba exento, pues debía indicar claramente su destino y propósito antes de pasar por la estación. Esta situación ha causado congestiones de tráfico localizadas y ha comprometido la seguridad vial en numerosas ocasiones.

Los vehículos que hacen cola para ser inspeccionados provocan congestiones de tráfico localizadas y comprometen la seguridad vial.

Por ejemplo, a las 9:50 a. m. de ese mismo día, mientras la barrera estaba cerrada, camiones con remolque con matrículas 98LD-009.16 (remolque 29R-005.13) y 98C-292.67 (remolque 98R-027.56) transportaron mercancías que superaban la altura de la caja del camión a la empresa mencionada. Además, un camión con matrícula 98C-285.50 y varias motocicletas tuvieron que detenerse y reportar su presencia, lo que provocó congestión y obstrucción del tráfico.

Previamente, a las 7:45 a. m. de ese mismo día, observamos un camión con remolque con matrícula 98H-033.30 transportando mercancías fuera de la empresa. Una inspección de peso en la empresa reveló que el vehículo tenía un peso total de 58,11 toneladas, mientras que su peso permitido para el tráfico rodado es de tan solo aproximadamente 51 toneladas.

Habiendo existido por muchos años, será demolido.

Durante una reunión con un periodista del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Thanh Tuan, Secretario del Comité del Partido y Director Adjunto de la Compañía 45, declaró: En 2006, la compañía recibió una decisión del Comité Popular Provincial de Bac Giang de recuperar y asignar tierras para el proyecto de renovación y mejora de la carretera desde la Carretera Nacional 279 hasta el sitio de la mina de carbón de Dong Ri.

Posteriormente, la unidad invirtió decenas de miles de millones de VND para renovar y mejorar la carretera. Por ello, la empresa construyó una estación de control para gestionar la ruta. Hasta la fecha, la estación ha estado en funcionamiento durante más de 16 años, contribuyendo a la detección y prevención de numerosos casos de robo de propiedad, minería ilegal de carbón y tala ilegal.

Se observaron vehículos que mostraban señales de transportar carga desbordando la caja del camión dirigiéndose hacia la Compañía 45.

Aunque reconocieron que la unidad aún no ha recibido permiso de ninguna autoridad competente para establecer una estación de barrera, el Sr. Nguyen Thanh Tuan y varios líderes y jefes de departamento presentes en la reunión afirmaron que el camino, que la empresa está asignada para administrar y usar, es un camino interno de la mina y, por lo tanto, tienen derecho a establecer una estación de barrera con fines de control.

"El presidente del Comité Popular de la provincia de Bac Giang y el presidente del Comité Popular del distrito de Son Dong nos han inspeccionado y trabajado con nosotros en numerosas ocasiones y estaban al tanto de la instalación de la estación, pero nadie planteó objeciones", afirmó el director de la compañía.

En respuesta a la pregunta de un periodista sobre la solicitud de los líderes locales de retirar la barrera ilegal, la empresa declaró que el Comité Popular del Distrito de Son Dong les había enviado una invitación para tratar el asunto. La postura de la empresa es informar y solicitar a las autoridades superiores, es decir, a la Corporación General de Dong Bac y al gobierno local, que permitan que la barrera permanezca en pie para garantizar la seguridad y el orden en la zona.

A pesar de las normas de cogestión, muchos tramos de la carretera están dañados, lo que supone un peligro para la seguridad.

Sin embargo, después de la reunión, alrededor de las 10:00 a. m. del mismo día, de camino a casa, el Sr. Nguyen Thanh Tuan llamó al periodista para profundizar en el asunto, indicando que: «Después de la reunión, la empresa informó a los líderes de la Corporación del Noreste y recibió instrucciones de desmantelar la estación de barrera ilegal y construir otra en terrenos pertenecientes a esa unidad. El plazo de construcción de la nueva estación de barrera es de aproximadamente 7 a 10 días; durante este tiempo, la unidad debe realizar el mantenimiento de la antigua estación para proteger su propiedad».

Respecto al tema de los vehículos sobrecargados, la dirección de la empresa y los departamentos pertinentes manifestaron que: La unidad solo es responsable de cargar las mercancías en los vehículos y verificar los límites de peso; las infracciones en la carretera son responsabilidad de los socios y la empresa no tiene responsabilidad en este asunto.

Según se informa, el 29 de marzo, la Policía del Distrito de Son Dong también ordenó a los equipos de la Policía Económica y de la Policía de Tráfico que trabajaran con la Compañía 45 para aclarar la información reflejada en el Periódico de Tráfico.

Anteriormente, el 26 y 28 de marzo, el periódico Giao Thong publicó artículos titulados: "Extraño: Compañía erige barreras para controlar a las personas que cruzan la carretera que conecta Bac Giang y Quang Ninh ", y "Las barreras que controlan a las personas que cruzan la carretera que conecta Bac Giang y Quang Ninh serán desmanteladas", reflejando el hecho de que la Compañía 45 Limited Liability Company construyó arbitrariamente dos estaciones de barrera para bloquear y controlar el tráfico en la carretera que conecta las dos provincias de Bac Giang y Quang Ninh.

Esto ha afectado el movimiento de personas de casi 30 hogares en el área residencial de Dong Ri, ciudad de Thanh Son, distrito de Son Dong, provincia de Bac Giang, y a los residentes de la zona; obstaculizando el tráfico y el desarrollo socioeconómico de la localidad.

Inmediatamente después de que el periódico Traffic Newspaper informara sobre el asunto, el Departamento Provincial de Transporte de Bac Giang y el Comité Popular del Distrito de Son Dong iniciaron una investigación para esclarecer el asunto. También afirmaron que emitirían una directiva para retirar la barrera ilegal.

El periódico Traffic Newsletter seguirá proporcionando actualizaciones.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm