Vietnam Airlines aspira a ser rentable en 2024.

La Junta General de Accionistas de Vietnam Airlines 2024 se celebró la mañana del 21 de junio - Foto: VNA

Ese objetivo fue aprobado por los accionistas de Vietnam Airlines en la junta general anual de 2024 de la compañía en la mañana del 21 de junio.

Al hablar en la junta de accionistas, el Sr. Le Hong Ha, director general de Vietnam Airlines, dijo que en 2024, la situación económica y política mundial seguirá siendo difícil, lo que afectará a las aerolíneas.

En concreto, los conflictos entre Rusia y Ucrania, e Israel y Hamás, han alterado las cadenas de suministro, afectando significativamente a la producción y a la economía mundial.

Los precios del combustible se mantienen altos, en torno a los 104 dólares por barril, lo que incrementa los costos operativos. De hecho, una variación de 1 dólar por barril en el precio del combustible supone una variación de los costos operativos de la empresa de aproximadamente 230 000 millones de dongs al año.

Mientras tanto, el fabricante de motores Pratt & Whitney retiró del mercado los motores de los aviones A321 y A320 Neo, lo que provocó una escasez de aeronaves hasta 2025 y afectó directamente los planes de operar, restaurar y expandir la red de vuelos.

Estos factores crean una presión significativa sobre las operaciones comerciales de las aerolíneas en general y de Vietnam Airlines en particular.

Considerando los factores anteriores, Vietnam Airlines establece un plan de producción y negocios para 2024 con el objetivo esperado de transportar 22,64 millones de pasajeros, un aumento del 7,6% respecto al mismo período e igual al 99% en comparación con 2019.

El objetivo de ingresos consolidados de la compañía para 2024 es de 105.946 mil millones de VND (un aumento del 113,6%), el beneficio consolidado antes de impuestos es de 4.524 mil millones de VND y el beneficio de la empresa matriz es de 105 mil millones de VND.

En cuanto a la planificación financiera, Vietnam Airlines implementa de forma sincronizada soluciones para aumentar los ingresos y las ganancias, continúa gestionando y optimizando decididamente los costos y mejora la eficiencia del uso de los recursos, especialmente la flota de aeronaves.

En particular, Vietnam Airlines planea desinvertir capital de Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (aproximadamente 1.700 billones de VND) para complementar los ingresos y el flujo de caja. Como resultado, se espera que los resultados de la empresa matriz y los consolidados en 2024 alcancen el objetivo de equilibrar los ingresos y los gastos; en este caso, el beneficio antes de impuestos de la empresa matriz alcanzará los 105.000 millones de VND y el beneficio consolidado será de 4.524 billones de VND.

Con una ganancia esperada de aproximadamente 105 mil millones de VND en 2024, el objetivo de capital de Vietnam Airlines a fines de 2024 mejoró ligeramente, y el margen de ganancia antes de impuestos/ingresos totales alcanzó un nivel positivo de 0,13%.

Si se logran los resultados comerciales mencionados, Vietnam Airlines espera mantener un flujo de caja equilibrado durante el año, con un superávit de caja final de aproximadamente 517 mil millones de VND y una ligera mejora en la solvencia a corto plazo.

Sin embargo, debido al impacto negativo de los años con la pandemia de COVID-19, en general, la situación financiera de Vietnam Airlines a fines de 2024 todavía se encuentra en un estado de grave desequilibrio y se espera que el patrimonio de la empresa matriz sea negativo en aproximadamente VND 8,237 mil millones, y el patrimonio consolidado negativo en aproximadamente VND 17,948 mil millones.

Con el objetivo de equilibrar los ingresos y gastos para 2024, Vietnam Airlines continúa implementando una reestructuración para superar las consecuencias de la pandemia de COVID-19, superar el patrimonio neto negativo y eliminar las pérdidas acumuladas en los próximos años. Las soluciones de reestructuración se centran en completar la desinversión en varias empresas miembro y presentar a las autoridades competentes un plan para extender el reembolso de los préstamos de refinanciación. Al mismo tiempo, la aerolínea promueve la reestructuración organizacional, la inversión en tecnología y la transformación digital para mejorar la productividad laboral y la calidad de los recursos.

En 2023, Vietnam Airlines alcanzará 93.265 millones de VND en ingresos consolidados, casi un 30% más que en 2022 y acercándose al pico de 2019. La pérdida consolidada antes de impuestos será de 5.583 millones de VND, la mitad que en 2022.

En el primer trimestre de 2024, Vietnam Airlines obtuvo un beneficio después de impuestos de 4.441 mil millones de VND (en el primer trimestre de 2023, fue negativo 37.3 mil millones de VND), de los cuales el beneficio después de impuestos de la empresa matriz Vietnam Airlines fue de 1.499 mil millones de VND.

Fuente: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm