VinFast Limo Green: monovolumen eléctrico de 7 plazas para servicio urbano

VinFast Limo Green surgió en un contexto en el que los vehículos de servicio de 7 plazas estaban dominados por modelos monovolúmenes de gasolina como el Mitsubishi Xpander o el Toyota Innova Cross. A pesar de su lanzamiento tardío, Limo Green optó por un enfoque diferente: vehículos totalmente eléctricos, con el objetivo de reducir los costes operativos totales y aprovechando la infraestructura de carga pública de V-GREEN.

Poco después de su lanzamiento oficial a principios de agosto, VinFast anunció la entrega de un total de 2120 vehículos para finales de septiembre. Las ventas de más de 2100 vehículos en el primer mes demuestran que el segmento de los monovolúmenes eléctricos aún tiene potencial, especialmente cuando se soluciona el problema de la infraestructura de carga.

El diseño se centra en la funcionalidad de un MPV de servicio

Limo Green es un monovolumen totalmente eléctrico de 3 filas y 7 asientos. Sus dimensiones (largo x ancho x alto) son 4740 x 1872 x 1728 mm y su distancia entre ejes es de 2840 mm, lo que busca un espacio práctico y versátil.

Los dos asientos traseros son abatibles, lo que permite una rápida conversión entre transporte de pasajeros y carga. Este enfoque se adapta a las particularidades del transporte de servicio: se prioriza el espacio, la comodidad de acceso y salida, y la posibilidad de personalizar el compartimento trasero.

En el grupo de vehículos monovolúmenes de 7 plazas, Limo Green competirá directamente con el BYD M6 totalmente eléctrico (con un precio de 756 millones de VND) y, al mismo tiempo, compartirá clientes con modelos de gasolina de tamaño medio como Toyota Innova Cross (825 millones a 1.005 millones de VND) y Hyundai Custin (820-974 millones de VND).

Cabina minimalista, centrada en la practicidad.

Según el posicionamiento de la empresa, la cabina Limo Green se mantiene básica, suficiente para operaciones de servicio. El diseño del tablero es simple, enfocado en operaciones rápidas y fáciles de usar.

La ventaja reside en la configuración flexible del asiento trasero plegable, que optimiza el espacio para el equipaje en cada turno. Para los clientes de servicio, la durabilidad y los bajos costos operativos son prioritarios, por encima del equipamiento de lujo.

Problemas de energía eléctrica y funcionamiento

Limo Green utiliza un motor eléctrico montado en el eje delantero, con una potencia máxima de 201 CV y un par máximo de 280 Nm. La batería de 60,13 kWh proporciona una autonomía máxima de 450 km tras cada carga completa (según el anuncio).

Al conectarse a una estación de carga rápida, el tiempo de carga del 10 al 70 % es de aproximadamente 30 minutos. Dado que los vehículos de servicio requieren un uso frecuente durante el día, la capacidad de carga rápida es clave para garantizar el horario de funcionamiento.

Seguridad y tecnología: lo conocido y lo desconocido

La fuente de datos actual no detalla las funciones avanzadas de asistencia al conductor (ADAS) ni las calificaciones de seguridad estándar de Limo Green. Para los clientes del servicio, la confiabilidad y el costo de propiedad son la prioridad, mientras que las funciones de entretenimiento o la tecnología de asistencia avanzada deberán monitorearse mediante futuros anuncios de la compañía.

Infraestructura de carga: la ventaja distintiva de Limo Green

VinFast aplica una política de carga gratuita en las estaciones públicas V-GREEN hasta finales de junio de 2027 para sus vehículos eléctricos. En el caso de Limo Green, este incentivo contribuye a que los costos operativos sean prácticamente nulos durante los próximos dos años, lo que supone una ventaja en comparación con los vehículos de gasolina de la misma categoría.

BYD M6: competidor eléctrico puro en el mismo segmento

El BYD M6 es el primer monovolumen totalmente eléctrico lanzado en Vietnam. Incorpora una batería Blade de 55,4 kWh y ofrece una autonomía máxima de 420 km. Este modelo destaca por su pantalla central de 12,8 pulgadas con rotación vertical y horizontal, una cámara de 360 grados con visión de los bajos y control por voz; además, los asientos traseros son reclinables.

A pesar de su potencial, el BYD M6 se enfrenta a la barrera de la infraestructura de carga pública al atender las necesidades de servicio multiturno. Esto también representa una brecha para que Limo Green promueva las ventajas de la red V-GREEN.

Precio, posicionamiento y canales de explotación

Limo Green tiene un precio de 749 millones de VND; el costo operativo después de los incentivos, según la compañía, es de poco más de 700 millones de VND. VinFast registró ventas de más de 2100 vehículos en el primer mes, provenientes de clientes particulares y empresas de transporte externas, sin incluir la cantidad prevista para Xanh SM.

Desde el 21 de octubre, el servicio de taxi Green SM Limo de 7 plazas opera oficialmente con una flota de vehículos Limo Green pintados en gris o negro. El acceso a la cartera de clientes existente permite a este monovolumen eléctrico consolidarse rápidamente en el segmento de vehículos de servicio de 7 plazas.

Tabla de especificaciones técnicas principales

Categoría	Parámetro
Dimensiones (largo x ancho x alto)	4.740 x 1.872 x 1.728 mm
Distancia entre ejes	2.840 milímetros
Configuración del asiento	7 asientos (3 filas de asientos)
Motor	Motor eléctrico del eje delantero
Capacidad máxima	201 caballos de fuerza
Par máximo	280 Nm
Capacidad de la batería	60,13 kWh
Alcance máximo de funcionamiento	450 km/carga completa (según anuncio)
Carga rápida	10–70% aproximadamente 30 minutos
Precio de venta	749 millones de VND

Conclusión: ¿ir más tarde para llegar más lejos?

Limo Green no se distingue por su equipamiento de lujo, sino que se centra en una solución integral para las operaciones de servicio: bajo coste, infraestructura de carga disponible y una configuración interior flexible. Las ventas iniciales y el canal de explotación Green SM son la base para prever un crecimiento del mercado.

Ventaja

Costes operativos competitivos gracias a la carga gratuita V-GREEN hasta junio de 2027.
Autonomía de 450 km y carga rápida del 10 al 70 % en unos 30 minutos, adecuada para la intensidad de funcionamiento del servicio.
Espacio flexible de 7 asientos, fácil de convertir para transportar personas/mercancías.
Precio 749 millones de VND, el costo total después de la promoción es de solo más de 700 millones de VND.

Límite

Información sobre ADAS, clasificaciones de seguridad aún no publicadas en la fuente.
La cabina es básica, con pocas diferencias en comodidades en comparación con sus rivales con más características.