Vinspeed propone una ceremonia inaugural para el proyecto ferroviario de alta velocidad Ben Thanh

Cần Giờ - Ảnh 1. — En el futuro, Can Gio contará con un sistema de transporte integral que incluirá el Puente Can Gio, un intercambiador de autopistas, un ferrocarril de alta velocidad y un puente marítimo... - Foto: CHAU TUAN

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh evalúa que se cumplen las condiciones para la ceremonia de colocación de la primera piedra el 19 de diciembre.

Para conmemorar el Día de la Resistencia Nacional y celebrar el 14º Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam, Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company llevará a cabo una ceremonia inaugural para el proyecto el 19 de diciembre de 2025. El evento se llevará a cabo en la comuna de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh.

La empresa Vinspeed ha solicitado al Ministerio de Construcción y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que consideren incluir la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto ferroviario Ben Thanh - Can Gio en la lista de proyectos conmemorativos del 14º Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam; y que apoyen a la empresa Vinspeed en la implementación de tareas relacionadas.

Anteriormente, en una presentación al Comité Permanente del Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh con respecto a la lista de ceremonias de inicio y de inauguración de proyectos y obras de gran escala para celebrar el 14º Congreso Nacional del Partido, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh evaluó que el proyecto del metro Ben Thanh - Can Gio cumplía las condiciones para celebrar la ceremonia de inicio de obras el 19 de diciembre.

La política de inversiones ha sido aprobada.

Según informó Tuoi Tre Online , el 5 de diciembre, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió una decisión aprobando la política de inversión y aprobando simultáneamente a Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company como inversor para implementar el proyecto ferroviario Ben Thanh - Can Gio.

El proyecto implica la construcción de una vía férrea de doble vía con un ancho de vía de 1.435 mm, una longitud de ruta principal de más de 54 km, una velocidad de diseño de 350 km/h y una carga por eje de 17 toneladas/eje.

El proyecto de la estación incluye 2 estaciones en la fase 1, que comprenden las estaciones Ben Thanh y Can Gio, y 4 estaciones en la fase 2 (cuando sea necesario), incluidas las estaciones Tan Thuan, Tan My, Nha Be y Binh Khanh; se planea ubicar 1 depósito en la comuna de Can Gio, y también se planea ubicar 1 centro de control operativo (OCC) en la comuna de Can Gio.

La inversión total preliminar es de aproximadamente 102.430 mil millones de VND (excluyendo aproximadamente 12.784 mil millones de VND para costos de limpieza de tierras, que están cubiertos por el presupuesto estatal).

El plazo básico de construcción y puesta en servicio o explotación operativa del proyecto es de 30 meses desde la fecha en que la autoridad competente decida adjudicar los terrenos, asegurando la explotación operativa en el año 2028 (excluidas las 4 centrales de la fase 2).

El proyecto ferroviario Ben Thanh - Can Gio comienza en el Parque 23 de Septiembre (barrio de Ben Thanh) y finaliza en un terreno de 39 hectáreas adyacente al proyecto del área urbana de turismo costero de Can Gio (comuna de Can Gio).

La ruta básica del proyecto, según el plan, comienza en el Km0+00 dentro del Parque 23 de Septiembre, corre a lo largo del terreno del parque paralelo a la calle Le Lai, luego a la calle Nguyen Thai Hoc, antes de girar para correr a lo largo de la calle Ky Con y cruzar el Canal Ben Nghe.

Después de cruzar el canal Ben Nghe, la ruta gira al noreste hacia la calle Hoang Dieu, luego sigue la calle Hoang Dieu hasta la intersección con la calle Nguyen Tat Thanh, girando al sureste para seguir de cerca el corredor de la calle Doan Nhu Hai.

La ruta pasa directamente por la zona del puerto de Nha Rong hasta cerca del puente Tan Thuan 2, luego gira al sureste hacia la carretera Nguyen Van Linh, pasando la intersección con la carretera Nguyen Thi Thap hacia el barrio de Tan My.

La ruta continúa hacia el sur, pasando por la intersección de la calle Nguyen Van Linh y el puente Phu My hasta la calle Nguyen Luong Bang. Luego, gira al sureste, pasando entre la calle Nguyen Luong Bang, la carretera 15B y la carretera D1 hasta el paso elevado del río Rach Dia en el kilómetro 9+800, entrando en la comuna de Nha Be.

Después de pasar por la comuna de Nha Be, la ruta gira al sureste a través del área de reasentamiento de Van Phat Hung, el área residencial de Phu Xuan, cruza el río Soai Rap hasta la comuna de Binh Khanh y se dirige hacia la estación de Can Gio.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh evalúa que se cumplen las condiciones para la ceremonia de colocación de la primera piedra el 19 de diciembre.

La política de inversiones ha sido aprobada.

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