La puerta de un avión 737 Max 9 se derrumba: el director de Boeing habla sobre el incidente.

En la tarde del 5 de enero, un Boeing 737, vuelo número 1282, operado por Alaska Airlines (EE. UU.), se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que una ventana y parte del fuselaje se desprendieran en el aire.

El incidente provocó que el avión perdiera una ventanilla y que apareciera un gran agujero en el fuselaje. Afortunadamente, la situación se estabilizó y el avión aterrizó sin problemas en Portland, Estados Unidos, con solo algunos pasajeros que sufrieron heridas leves.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. está investigando la causa del incidente. Los registros en línea de la FAA muestran que el Boeing 737 Max 9 en cuestión recibió su certificado de autorización de fábrica hace dos meses.

Para Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, el incidente supuso un duro golpe para los esfuerzos de la compañía por mejorar su rendimiento empresarial.

Inmediatamente después de ocurrido el incidente, el director ejecutivo de Boeing tuvo que cancelar una reunión de la alta dirección y convocar a todos los empleados y altos ejecutivos para encontrar una manera de resolver el problema.

"Si bien Boeing ha crecido significativamente en los últimos años, situaciones como esta nos recuerdan que debemos mantenernos enfocados en la mejora continua cada día", enfatizó Calhoun a todo su personal.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — Una puerta de salida de emergencia de un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines salió disparada (Foto: Reuters).

Anteriormente, Dave Calhoun, quien dirige Boeing desde 2020, también compartió que el camino de Boeing hacia el desarrollo aún está plagado de desafíos.

"Cuando elaboramos el plan de recuperación, anticipamos que podrían surgir problemas durante la implementación. Mejorar las operaciones comerciales lleva tiempo", compartió con sus empleados.

Antes del incidente, los expertos pronosticaban que Boeing entregaría aproximadamente 580 de sus aviones 737 en 2024, según Bloomberg . Esta cifra representa un aumento significativo en comparación con el objetivo de la compañía para 2023.

"Espero que investiguen este asunto a fondo con rapidez y determinen si se trata realmente de un incidente aislado", declaró a Bloomberg Richard Healing, director de una consultora de ingeniería de seguridad aérea.

"Si Boeing no resuelve este problema, pondrá en peligro las ventas de aviones y afectará negativamente al negocio de la compañía", enfatizó George Ferguson, analista de Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines canceló 170 vuelos el 7 de enero después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitiera una orden de inmovilización para todos los aviones Boeing 737 Max 9.

Las cancelaciones de vuelos del 7 de enero afectaron a casi 25.000 pasajeros de Alaska Airlines. La aerolínea prevé nuevas cancelaciones de vuelos durante la primera mitad de esta semana mientras se lleva a cabo la investigación.

La FAA anunció que exigirá inspecciones inmediatas a todos los aviones Boeing 737 Max 9 antes de permitirles volver a operar. El proceso de inspección durará entre cuatro y ocho horas por aeronave. Según la FAA, esta decisión busca garantizar la seguridad de los pasajeros.

Los aviones Boeing 737 Max fueron inmovilizados temporalmente en todo el mundo tras dos accidentes del Max 8 en 2018 y 2019 que causaron la muerte de 346 personas. La FAA solo permitió que estos aviones reanudaran sus operaciones después de que Boeing ajustara el sistema de control de vuelo.

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