Explosión de la puerta de un 737 Max 9: El director de Boeing habla sobre el accidente.

En la tarde del 5 de enero, un Boeing 737 con el vuelo número 1282 de Alaska Airlines (EE. UU.) se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que una ventana y parte del fuselaje se desprendieran en pleno vuelo.

El incidente provocó que el avión perdiera una ventana y se abriera un gran agujero en el fuselaje. Afortunadamente, la situación se estabilizó y el avión aterrizó sin problemas en Portland (EE. UU.). Solo unos pocos pasajeros resultaron ilesos.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. está investigando la causa del incidente. Los registros en línea de la FAA muestran que el Boeing 737 Max 9 en cuestión recibió su certificación de fábrica hace dos meses.

Para el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, el incidente supone un duro golpe para los esfuerzos de la compañía por mejorar su situación empresarial.

En cuanto se produjo el incidente, el director ejecutivo de Boeing tuvo que cancelar una reunión de la alta dirección y convocar a todos los empleados y altos ejecutivos para encontrar una solución al problema.

“Si bien Boeing ha crecido en los últimos años, situaciones como esta nos recuerdan que debemos mantenernos enfocados en seguir mejorando cada día”, enfatizó Calhoun a todo su personal.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — La puerta de salida de emergencia de un Boeing 737 max 9 de Alaska Airlines se abrió de golpe (Foto: Reuters).

Anteriormente, el Sr. Dave Calhoun, quien ha dirigido Boeing desde 2020, también compartió que el camino de desarrollo de Boeing aún es accidentado.

"Cuando trazamos nuestro plan de recuperación, asumimos que habría problemas en el camino. Mejorar las operaciones comerciales lleva tiempo", les dijo a sus empleados.

Antes del incidente, los expertos pronosticaban que Boeing entregaría unos 580 aviones 737 en 2024, según Bloomberg . Esto supondría un gran aumento con respecto al objetivo de la compañía para 2023.

“Espero que investiguen esto rápidamente y determinen si realmente se trató de un incidente aislado”, dijo a Bloomberg Richard Healing, director de la consultora de ingeniería de seguridad aérea Air Safety.

"Si Boeing no resuelve este problema, afectará a las ventas de la compañía y a sus resultados", dijo George Ferguson, analista de Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines canceló 170 vuelos el 7 de enero después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitiera una orden de suspensión de vuelos para todos los aviones Boeing 737 Max 9.

Las cancelaciones del 7 de enero afectaron a casi 25.000 pasajeros de Alaska Airlines, y la aerolínea prevé más cancelaciones en la primera mitad de esta semana mientras se lleva a cabo la investigación.

La FAA anunció que exigirá inspecciones inmediatas de todos los aviones Boeing 737 Max 9 antes de autorizar su reincorporación al servicio. Las inspecciones durarán entre cuatro y ocho horas por aeronave. La FAA afirmó que la decisión busca garantizar la seguridad de los pasajeros.

Los aviones 737 Max de Boeing fueron inmovilizados en todo el mundo tras dos accidentes del Max 8 en 2018 y 2019 que causaron la muerte de 346 personas. La FAA solo autorizó que los aviones volvieran a volar después de que Boeing realizara ajustes en el sistema de control de vuelo.

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