A principios de 2004, la provincia de Can Tho se dividió en la provincia de Hau Giang y la ciudad de Can Tho, bajo el gobierno central. En sus inicios, la provincia de Hau Giang, de baja calidad económica, contaba con solo nueve pequeñas áreas urbanas de escala bastante modesta.
Información importante
La provincia de Hau Giang ha superado dificultades, realizado grandes esfuerzos durante cada mandato y ha progresado rápidamente en el proceso de urbanización. En particular, para el período 2020-2025, las zonas urbanas se consideran uno de los cuatro pilares clave del desarrollo económico de la provincia. Por ello, toda la provincia promueve y solicita activamente la inversión nacional y extranjera para el desarrollo urbano.
Ciudad de Vi Thanh, provincia de Hau Giang
El Sr. Dong Van Thanh, presidente del Comité Popular Provincial de Hau Giang, declaró que, entre noviembre de 2022 y marzo de 2023, el Comité Popular Provincial de Hau Giang emitió nueve decisiones que aprobaban la política de inversión de nuevos proyectos urbanos en la ciudad de Vi Thanh (capital provincial), la ciudad de Nga Bay y la localidad de Long My, distrito de Chau Thanh. Estos proyectos, una vez completados, aportarán un valor especial al área urbana de Hau Giang. Entonces, después de casi 20 años de formación y desarrollo, a mediados de septiembre de 2023, Hau Giang tiene 18 áreas urbanas clasificadas, incluida 1 área urbana de tipo II (ciudad de Vi Thanh), 2 áreas urbanas de tipo III (ciudad de Nga Bay, ciudad de Long My), 15 áreas urbanas de tipo V (4 áreas urbanas de tipo V son unidades administrativas comunales que no se han actualizado a ciudades) con una tasa de urbanización de más del 29,75%.
Según el Sr. Dong Van Thanh, el área urbana de Hau Giang se ha desarrollado de forma bastante sincronizada, cumpliendo gradualmente los criterios de las áreas urbanas centrales y regionales. La infraestructura urbana recibe cada vez más atención, y el mercado inmobiliario de Hau Giang continúa prosperando. El Comité Popular Provincial de Hau Giang se ha fijado el objetivo de alcanzar una tasa de urbanización superior al 32 % para 2025; impulsar el desarrollo urbano-industrial de los distritos de Chau Thanh y Chau Thanh A; invertir en las ciudades de Vi Thanh, Nga Bay y Long My para que se conviertan en las principales ciudades de crecimiento de la provincia; y, al mismo tiempo, implementar proyectos estratégicos clave con efectos colaterales para impulsar el desarrollo de otras áreas urbanas.
El Comité Popular de la provincia de Hau Giang exige la construcción de una infraestructura urbana sincrónica en una dirección moderna, acercándose a los criterios de áreas urbanas verdes y áreas urbanas civilizadas para áreas urbanas clave; enfocando los recursos en invertir en muchas rutas de tráfico importantes en áreas urbanas y áreas con ventajas para atraer inversiones para explotar los fondos de tierras (en ambos lados de la carretera) de manera efectiva; construyendo y desarrollando armoniosamente entre las áreas urbanas - rurales, las personas - la naturaleza, protegiendo bien el medio ambiente, manteniendo el equilibrio ecológico y respondiendo al cambio climático...
Un proyecto de desarrollo urbano en Hau Giang
Planificación para el futuro
La Resolución No. 17 (NQ17) del Consejo Popular de la provincia de Hau Giang sobre la aprobación de la planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con visión al año 2050, entra en vigor a partir del 14 de julio de 2023.
Según la Resolución 17, Hau Giang tendrá muchas áreas urbano-industriales concentradas, que son las fuerzas impulsoras del desarrollo. En consecuencia, el área urbano-industrial cerca de la ciudad de Can Tho incluye las áreas urbanas de Mot Ngan, Rach Goi, Cai Tac, Nga Sau, Mai Dam y los parques industriales-conglomerados de Song Hau, Tan Phu Thanh, Nhon Nghia A, Dong Phu, Mai Dam (fase 1, 2, 3). El área urbano-industrial asociada con la ciudad de Vi Thanh-Long My incluye las áreas urbanas (Vi Thanh, Nang Mau, Vinh Tuong, Long My) y los conglomerados industriales-artesanales de Vi Thanh, Tan Tien, Nang Mau, Long My. El área urbano-industrial asociada con la ciudad de Nga Bay incluye el área urbana de Nga Bay y el conglomerado industrial-artesanal de Nga Bay. El área urbano-industrial del distrito de Phung Hiep se encuentra en la intersección entre las autopistas Chau Doc-Can Tho-Soc Trang y Can Tho-Ca Mau. Área urbana-industrial de H.Long My en la intersección de la autopista Can Tho - Ca Mau y la autopista Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu .
Ciudad de Nga Sau, centro del distrito de Chau Thanh
Según el Sr. Tran Van Huyen, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, presidente del Consejo Popular de la provincia de Hau Giang, la Resolución 17 identifica las áreas urbanas dinámicas de la provincia de Hau Giang como la ciudad de Vi Thanh (área urbana de tipo II), el centro de la política, la administración, el comercio, los servicios y el turismo. La ciudad de Nga Bay (área urbana de tipo III), una ciudad satélite del área de turismo de paisaje ecológico, es el polo de desarrollo oriental de la provincia de Hau Giang. La ciudad de Long My es una ciudad satélite, un centro de tránsito, que procesa productos agrícolas de alta tecnología a lo largo de la Carretera Nacional 61 y la autopista Can Tho - Ca Mau que conecta con las provincias de Soc Trang, Bac Lieu y Ca Mau. La ciudad de Nga Sau (distrito de Chau Thanh) para 2030 será un área urbana de tipo IV, un centro económico, cultural, comercial, de servicios, de turismo ecológico y de ciencia y tecnología, desarrollando un área urbana industrial a lo largo del río Hau.
La Resolución 17 afirma el desarrollo armonioso entre las zonas urbanas y rurales, la protección del medio ambiente, el mantenimiento del equilibrio ecológico y la respuesta al cambio climático. La provincia continúa expandiendo las zonas urbanas y desarrollando bienes raíces urbanos a gran escala, asociados con el turismo urbano y la red de complejos turísticos que integran los sectores económicos. Para 2030, Hau Giang aspira a contar con 19 zonas urbanas clasificadas, incluyendo una ciudad (zona urbana de tipo II), una ciudad y un pueblo (zona urbana de tipo III), cuatro zonas urbanas de tipo IV y doce zonas urbanas de tipo V...», informó el Sr. Tran Van Huyen.
Un rincón urbano de la ciudad de Nga Bay
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