Identificar la lucha contra la pesca INDNR como una prioridad y una tarea política urgente

Desde mayo, toda la provincia ha organizado continuamente períodos pico para llevar a cabo tareas clave y urgentes para combatir la pesca INDNR, preparándose para trabajar con la Delegación de la CE en Vietnam por cuarta vez en octubre de 2023.

Por lo tanto, ha controlado y monitoreado de cerca, previniendo que los buques pesqueros y los pescadores violen aguas extranjeras a través de la implementación de fuertes medidas. El Presidente del Comité Popular Provincial ha emitido una Decisión para sancionar administrativamente a 2 buques pesqueros que violan aguas extranjeras, con una multa de 900 millones de VND por cada violación. Completó el 100% de la instalación de equipos VMS para buques pesqueros en operación y promovió el sistema de monitoreo de buques pesqueros para monitorear y advertir a los buques pesqueros que violan los límites marítimos de Vietnam. Llevó a cabo una revisión general y estadísticas de los buques pesqueros existentes y aumentó la tasa de buques pesqueros registrados, otorgó licencias de pesca e inspeccionó. Fortaleció la aplicación de la ley y manejó estrictamente las violaciones de la pesca INDNR. Sin embargo, el trabajo de prevención y combate de la pesca INDNR aún tiene muchas deficiencias.

Realizar una revisión general e inventario de las embarcaciones pesqueras existentes y aumentar el número de embarcaciones pesqueras registradas y con licencia. (Foto: N. Lan)

Por lo tanto, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, acaba de solicitar que, en el futuro, las agencias, unidades y localidades sigan implementando de forma coordinada y resuelta la tarea de prevenir y combatir la pesca INDNR, según las directrices del Gobierno Central y de la provincia. Los jefes de agencias, unidades y localidades lideran, dirigen y asumen directamente la responsabilidad, identificando la lucha contra la pesca INDNR como una tarea política prioritaria, urgente y regular a largo plazo para desarrollar una pesca responsable y sostenible.

Vigilar de cerca los buques pesqueros de alta mar de alto riesgo (foto: N. Lan)

En particular, es importante centrarse en la implementación de todas las medidas para prevenir y prevenir resueltamente que los buques pesqueros de la provincia infrinjan las leyes de pesca ilegal en aguas extranjeras, desde ahora hasta octubre de 2023. Se revisarán, recopilarán estadísticas y monitorearán periódicamente, especialmente los buques pesqueros de alto riesgo, y se supervisará de cerca a los capitanes y pescadores que hayan infringido las leyes de pesca ilegal y hayan sido arrestados y liberados por países extranjeros para detectar y prevenir la reincidencia con prontitud. Se continuará investigando y verificando los buques pesqueros que hayan sido arrestados por países extranjeros, así como a las organizaciones e individuos que hayan mediado y conectado con buques pesqueros y pescadores para la explotación ilegal de productos del mar en aguas extranjeras, para su manejo conforme a las regulaciones.

Gestionar estrictamente el número de buques pesqueros no registrados mediante revisión, no permitiendo que surjan nuevos.

Además, se debe continuar con el período pico de registro, inspección y licencias de pesca en toda la provincia y actualizarlo completamente en la base de datos nacional de buques pesqueros VNFishbase. Para los buques pesqueros de "3 dígitos" gestionados a nivel de distrito y el número de buques pesqueros registrados, pero con licencias de pesca e inspección vencidas, se debe completar urgentemente la reinscripción antes del 30 de septiembre de 2023. Se debe gestionar estrictamente el número de buques pesqueros no registrados mediante revisión, impidiendo la aparición de nuevos. Se debe supervisar permanentemente a los buques pesqueros de eslora igual o superior a 15 metros que tengan instalado el sistema de monitoreo de buques pesqueros (SMB). Se debe notificar y recordar a los armadores que solucionen con prontitud el problema de pérdida de conexión de la señal SMB al operar en el mar; se debe monitorear de cerca el número de buques pesqueros que no tienen instalado el SMB en tierra, impidiéndoles operar en el mar. Se debe prohibir categóricamente que los buques pesqueros que no cumplan con los procedimientos y condiciones de operación salgan del puerto para pescar; y se debe actuar con rigor ante las infracciones.

En particular, es necesario investigar, verificar y gestionar con firmeza los buques pesqueros que violaron las normas de aguas extranjeras en 2022 y un caso a principios de 2023; los buques pesqueros que no mantienen las señales VMS al operar en el mar de acuerdo con la normativa; y los buques pesqueros que cruzan las fronteras marítimas (especialmente los buques pesqueros de 24 metros o más). Exigir a la Fuerza de Vigilancia Pesquera que se coordine con la Guardia Fronteriza para continuar realizando patrullajes, inspecciones y controles en horas punta desde ahora hasta octubre de 2023, especialmente en puertos y muelles pesqueros. Gestionar con firmeza los buques pesqueros con "3 no", los buques pesqueros que entran y salen de los puertos sin notificación, no presentan registros de pesca, etc.

Fortalecer el patrullaje, la inspección y el control desde ahora hasta octubre de 2023. (Foto: N. Lan)

En particular, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza se centra en el estudio de las sanciones administrativas impuestas al buque pesquero BTh 96328 TS (distrito de Ham Tan) a petición del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. En caso de que no exista fundamento suficiente para la sanción, se deberá elaborar un informe específico sobre los motivos, consultar con el Departamento de Justicia de la Policía Provincial, completar el contenido y presentarlo al Comité Popular Provincial antes del 28 de septiembre de 2023. El Subdepartamento de Pesca cuenta con un informe específico sobre los resultados de la verificación y la gestión de cinco casos de buques pesqueros de más de 24 metros de eslora que perdieron la conexión VMS durante más de 10 días antes del 28 de septiembre de 2023.
Es necesario controlar estrictamente los buques pesqueros que entran y salen del puerto, monitorear el volumen de productos acuáticos cargados y descargados a través del puerto, confirmar y certificar el origen de los productos acuáticos de acuerdo a las regulaciones...

Señor Van

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/xac-dinh-chong-khai-thac-iuu-la-nhiem-vu-chinh-tri-uu-tien-cap-bach-112499.html