Vea el primer modelo digital 3D de un canal en Vietnam

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Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — Modelo digital 3D del estado actual del puente Cong Ly y del canal Nhieu Loc - Thi Nghe.

Durante una sesión de trabajo a finales de septiembre de 2023 con Portcoast Engineering and Consulting Joint Stock Company, a la que asistieron líderes de diversos departamentos y agencias de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, solicitó a Portcoast que cooperara y apoyara a los departamentos y agencias de la ciudad en la aplicación de la tecnología digital . El proyecto de estudio de las vías navegables interiores para su gestión y publicación de canales es el resultado inicial de esta colaboración. Este proyecto aplica una transformación digital integral, 100 % en una plataforma digital.

El resultado del estudio es un modelo digital del estado actual de las 82 vías fluviales de la ciudad, con una longitud total de más de 523 km y una superficie submarina de más de 5.500 hectáreas. Además, la unidad consultora también realizó el estudio de las riberas del canal y la vía fluvial, abarcando una superficie total de más de 10.000 hectáreas de laderas y ambas riberas, junto con 217 puentes y alcantarillas; 200 líneas eléctricas de alta, media y baja tensión; y 146 puertos y muelles fluviales. La unidad también diseñó las vías fluviales y los sistemas de boyas de navegación según el plan y la situación actual, y diseñó paisajes ribereños típicos para los 82 canales y vías fluviales.

El Sr. Pham Anh Tuan, Director General de Portcoast, afirmó que la tecnología y los equipos utilizados para el estudio son los más modernos del mundo (como equipos de Survey/Scan a BIM-GIS). En concreto, la unidad realiza estudios de profundidad utilizando ecosondas multihaz y monohaz que aplican tecnología cinemática en tiempo real (RTK) con buques de estudio, en combinación con buques de superficie no tripulados (USV) integrados con ecosondas multihaz (submarinas y lidar, en la superficie cerca de la costa).

A continuación, se realizarán levantamientos terrestres mediante sistemas UAV integrados con dispositivos Lidar y cámaras con 5 cámaras (tecnología de Fotogrametría); levantamientos de estructuras de alta tensión (puentes, alcantarillas) y elementos de detalle mediante dispositivos de escaneo láser 3D (rango de escaneo de 130m a 1 km, precisión al milímetro, velocidad de escaneo de 2 millones de puntos/segundo); líneas eléctricas de alta/media/baja tensión mediante UAV integrados con dispositivos Lidar y escaneo láser 3D; y levantamientos de riberas de ríos mediante tecnología Mobile Mapping.

"Esta es la primera vez en Vietnam que la tecnología digital se aplica plenamente a un proyecto de vías navegables interiores de esta envergadura. La aplicación de tecnología con equipos modernos reduce el tiempo de levantamiento solo entre un 30 % y un 40 % en comparación con los métodos de levantamiento convencionales actuales (producto 100 % 2D), mientras que la tecnología aplicada a este proyecto tiene una escala y precisión mucho mayores (producto 100 % 3D)", afirmó el Sr. Pham Anh Tuan.

Se sabe que el modelo digital de todo el sistema fluvial de la ciudad se basa en una plataforma integrada de Modelado de Información de Construcción (BIM) y Sistemas de Información Geográfica (SIG). Este modelo digital proporciona una representación visual en 3D con una integración completa de las capas de datos para la gestión de las vías fluviales de la ciudad: profundidad del canal, estado actual de ambas orillas, estructuras transversales, puertos y muelles fluviales, sistemas de señalización fluvial, etc. Se puede decir que es similar a un entorno real que puede utilizarse para planificar proyectos relacionados, como la planificación urbana y el embellecimiento de las riberas, diques de protección fluvial, nuevos proyectos transversales, etc.

Este modelo digital está descentralizado en términos de gestión y acceso, lo que facilita la actualización de cualquier cambio en tiempo real y el acceso a la información en cualquier momento, lugar y a través de cualquier dispositivo digital (computadora, tableta, teléfono inteligente). No solo facilita la gestión de las agencias administrativas, sino que también proporciona información a la comunidad y a los residentes con fácil acceso.

Este proyecto de aplicación de tecnología digital cumple plenamente los requisitos del Gobierno y del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh con respecto a la aplicación del modelado de información de construcción (BIM) y la integración de BIM en los sistemas de información geográfica (GIS).

A continuación se presentan algunas imágenes típicas que ilustran la transformación digital integral de los proyectos de estudio de vías navegables interiores con el fin de gestionar y publicar información sobre vías navegables: