۵ مدل هواپیمای مافوق صوت که توجه را به خود جلب می‌کنند

مدت‌ها پس از بازنشستگی کنکورد، شرکت‌های تجاری اکنون در حال توسعه مدل‌های جدیدی از هواپیماهای مسافربری مافوق صوت هستند.

یک هواپیمای مافوق صوت می‌تواند سریع‌تر از سرعت صوت (۱ ماخ یا ۱۲۳۵ کیلومتر در ساعت) پرواز کند. تا سال ۲۰۲۴، تنها دو هواپیمای مافوق صوت تجاری در حال خدمت هستند و هر دو بازنشسته شده‌اند (کنکورد و توپولف Tu-144). مسائل ایمنی و چالش‌های پیرامون غرش‌های صوتی، ساخت یک هواپیمای مسافربری مافوق صوت تجاری را بسیار دشوار می‌کند. با این حال، طبق گفته Simple Flying ، امروزه هواپیماهای مافوق صوت بیشتری در حال توسعه هستند که رهبری آنها بر عهده Boom است.

۱. بوئینگ ۲۷۰۷

شرکت آمریکایی بوئینگ در دهه ۱۹۶۰ پروژه هواپیمای مسافربری مافوق صوت خود را با نام بوئینگ ۲۷۰۷ آغاز کرد. بوئینگ ۲۷۰۷ پاسخ آمریکا به کنکورد اروپایی بود و هدف آن این بود که بسیار بزرگتر و سریعتر از کنکورد باشد.

بوئینگ ۲۷۰۷ برای حمل ۲۵۰ تا ۳۰۰ مسافر طراحی شده بود. طبق گفته بوئینگ، این هواپیما می‌توانست با سرعت کروز ۲۰۰۰ مایل در ساعت (۳۳۳۴ کیلومتر در ساعت) در ارتفاع بیش از ۶۰۰۰۰ فوت (۱۸۲۸۸ متر) پرواز کند. این پروژه با افزایش مکرر هزینه‌ها و عدم وجود بازار مشخص مواجه شد (اگرچه ۲۶ شرکت هواپیمایی ۱۲۲ هواپیما سفارش دادند). این پروژه در نهایت در سال ۱۹۷۱ قبل از تکمیل هیچ نمونه اولیه‌ای لغو شد.

۲. کنکورد

کنکورد شاید مشهورترین جت مسافربری مافوق صوت باشد. کنکورد که یک پروژه مشترک بین شرکت فرانسوی Sud Aviation و شرکت بریتانیایی British Aircraft Corporation بود، به مایه افتخار مهندسی هوانوردی دو کشور تبدیل شد. ایده کنکورد در سال ۱۹۵۴ آغاز شد. اولین پرواز این مدل در سال ۱۹۶۹ در فرانسه انجام شد. این هواپیما می‌توانست تا ۱۰۰ مسافر را با سرعت ۲۵۱۹ کیلومتر در ساعت حمل کند.

کنکورد به دلیل صدای بلند انفجار صوتی نتوانست روی خشکی پرواز کند. عکس: پرواز ساده — کنکورد به دلیل صدای بلند انفجار صوتی نتوانست روی خشکی پرواز کند. عکس: *پرواز ساده*

در آن زمان، سازنده پیش‌بینی کرد که بازار به حدود ۳۵۰ فروند از این هواپیما نیاز خواهد داشت، اما در نهایت، تنها مشتریان آن بریتیش ایرویز و ایرفرانس بودند که تنها ۲۰ فروند از این هواپیما ساخته شد. این به دلیل کمبود مسیرها (فقط برای پروازهای بر فراز اقیانوس) بود زیرا صدای انفجار صوتی بر فراز خشکی ممنوع بود. با این حال، طبق گفته موزه ملی هوا و فضا، کنکورد در ۲۵ سال ۱۷۸۲۴ ساعت پرواز کرد و چندین هزار مسافر را در سراسر اقیانوس اطلس جابجا کرد.

۳. توپولف تی‌یو-۱۴۴

اتحاد جماهیر شوروی برای رقابت با غرب، به ساخت هواپیمای مسافربری تجاری مافوق صوت خود، توپولف Tu-144، که می‌توانست ۱۵۰ مسافر را حمل کند، شتافت. Tu-144 اولین پرواز خود را چند ماه قبل از کنکورد انگلیسی-فرانسوی انجام داد. با این حال، Tu-144 از نظر تجاری حتی از کنکورد هم کمتر موفق بود. تنها ۱۶ هواپیما ساخته شد و ۱۰۲ پرواز تجاری، از جمله ۵۵ پرواز مسافربری با سرعت ۲۴۷۰ کیلومتر در ساعت را به پایان رساند.

Tu-144 شروع بدی داشت، زمانی که اولین Tu-144S در نمایشگاه هوایی پاریس در سال ۱۹۷۳ سقوط کرد. این هواپیما پروازهای مسافربری تجاری را در سال ۱۹۷۷ آغاز کرد، اما سقوط دیگری در سال ۱۹۷۸ به عمر Tu-144 پایان داد. این مدل دیگر مسافر حمل نمی‌کرد و به حمل بار تبدیل شد تا اینکه در سال ۱۹۸۳ بازنشسته شد. این هواپیما برای آموزش در برنامه فضایی شوروی مورد استفاده قرار گرفت و آخرین پرواز خود را در سال ۱۹۹۹ انجام داد.

۴. بوم اورتور

عصر پروازهای مافوق صوت می‌تواند با توسعه‌ی Boom Overture بازگردد. به گفته‌ی Boom، این هواپیما کندتر و کوچک‌تر از هواپیماهای مسافربری مافوق صوت قبلی است و سرعت کروز آن ۲۱۰۰ کیلومتر در ساعت است و بسته به پیکربندی، ظرفیت حمل ۶۴ تا ۸۰ مسافر را دارد. این شرکت می‌گوید بیش از ۶۰۰ مسیر سودآور دارد. یونایتد ایرلاینز همچنین اعلام کرده است که ۱۵ هواپیمای مسافربری Boom Overture خریداری خواهد کرد و امکان خرید ۳۵ هواپیمای دیگر نیز وجود دارد.

هواپیمای مافوق صوت Boom Overture در اوایل ماه مارس با موفقیت پرواز آزمایشی خود را انجام داد. عکس: Boom — هواپیمای مافوق صوت Boom Overture در اوایل ماه مارس با موفقیت پرواز آزمایشی خود را انجام داد. عکس: *Boom*

سال ۲۰۲۴ سالی خواهد بود که خط مونتاژ نهایی Boom Overture تکمیل می‌شود. این وسیله نقلیه در سال ۲۰۲۹ حمل مسافر را آغاز خواهد کرد و با سوخت ۱۰۰٪ پایدار هوانوردی کار خواهد کرد.

۵. جت تجاری مافوق صوت اسپایک دیپلمات

جت تجاری مافوق صوت اسپایک دیپلمات، یکی دیگر از جت‌های مسافربری مافوق صوت در حال توسعه است. این جت با هواپیمای فوق از این نظر متفاوت است که یک جت تجاری است. اسپایک برای پروازهای طولانی مدت برای مشتریان خصوصی طراحی شده است که مایل به پرداخت هزینه اضافی برای کاهش زمان پرواز خود بیش از 50٪ هستند.

طراحی داخلی مجلل هواپیمای مافوق صوت اسپایک. عکس: Spike Aerospace — طراحی داخلی مجلل هواپیمای مافوق صوت اسپایک. عکس: *Spike Aerospace*

در صورت ساخت، این هواپیما با سرعت ۱۲۰۰ مایل در ساعت، ۵۰۰ مایل در ساعت سریع‌تر از هر هواپیمای جت تجاری، پرواز خواهد کرد و ۱۲ تا ۱۸ مسافر را حمل خواهد کرد. این هواپیما هیچ پنجره‌ای در محفظه مسافران نخواهد داشت. در عوض، دوربین‌هایی خواهد داشت که نمای بیرونی را ارائه می‌دهند. فضای داخلی آن لوکس خواهد بود و فضای زیادی برای تعداد کمی از مسافران خواهد داشت.

آن خنگ (طبق گفته سیمپل فلایینگ )

لینک منبع