روحیه را دوباره زنده کن!
بلافاصله پس از آغاز رسمی پروژه فرودگاه بینالمللی گیا بین در ۲ سپتامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان باک نین طرح شماره ۵۴ را صادر کرد و یک جنبش رقابتی تقلیدی با عنوان «۸۰ روز و شب پاکسازی فشرده زمین، ۲۵۶ روز و شب تکمیل پروژههای مرتبط و ۴۶۸ روز و شب تکمیل جادهای که فرودگاه گیا بین را به هانوی متصل میکند، بخشی که از استان باک نین عبور میکند» را آغاز کرد. این جنبش در ۴ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز شد و در دسامبر ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید و به معیاری برای سنجش حس مسئولیتپذیری و عزم باک نین تبدیل خواهد شد. هدف اصلی این جنبش، بهرهگیری از قدرت کل سیستم سیاسی ، سازمانها، واحدها، مناطق، گروهها، افراد، خانوارها و مردم منطقه پروژه برای تکمیل موفقیتآمیز وظایف و بهرهبرداری از فرودگاه و جاده ارتباطی در سال ۲۰۲۶ است.
پیمانکاران در حال بسیج تجهیزات و پرسنل برای ساخت پروژه فرودگاه بینالمللی گیا بین هستند. عکس از دونگ هوان. |
اهداف خاص کمپین شبیهسازی به شرح زیر است: تکمیل پاکسازی زمین برای منطقه اسکان مجدد و مساحت زمین مربوطه قبل از ۱۵ اکتبر ۲۰۲۵؛ تکمیل پاکسازی تمام زمینهای کشاورزی مربوطه قبل از ۲۰ نوامبر ۲۰۲۵؛ جابجایی و پاکسازی زمین تمام گورستانهای تکمیل شده قبل از ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۵ و تکمیل زیرساخت گورستان جدید قبل از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵. تکمیل زیرساخت منطقه اسکان مجدد برای ساخت خانه توسط مردم قبل از ۳۰ ژانویه ۲۰۲۶؛ ساخت مدارس، ایستگاههای بهداشتی، زیرساختهای اجتماعی و زیرساختهای فنی ظرف ۶ ماه از تاریخ تکمیل پاکسازی زمین.
پروژه فرودگاه بینالمللی گیا بین در زمینی به مساحت نزدیک به ۲۰۰۰ هکتار در کمونهای گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو برنامهریزی شده است که نزدیک به ۷۰ روستا و بیش از ۴۵۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار میدهد. در مراسم افتتاحیه، رفیق نگوین ون گائو، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استانی و رئیس کمیته راهبری استانی، تأکید کرد: «فرودگاه بینالمللی گیا بین یک پروژه ملی کلیدی با اهمیت ویژه برای زیرساختهای حمل و نقل، اتصال مناطق اقتصادی ، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی برای کشور و استان باک نین است. این یک فرودگاه بینالمللی برای اهداف غیرنظامی و دفاعی است.»
طبق دوره برنامهریزی ۲۰۲۱-۲۰۳۰، فرودگاه بینالمللی گیا بین به سطح ۴E خواهد رسید، با ظرفیت تقریبی ۳۰ میلیون مسافر و ۱.۶ میلیون تن بار در سال؛ چشمانداز برای سال ۲۰۵۰، دستیابی به تقریباً ۵۰ میلیون مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار در سال است. در کنار فرودگاه، بسیاری از پروژههای مهم زیرساختی به طور همزمان در حال اجرا هستند، مانند: جاده اتصال گیا بین - هانوی، جاده استانی ۲۸۵B متصل به فرودگاه، جاده مرکزی پروژه، مناطق اسکان مجدد، کارهای جابجایی و بازسازی زیرساختهای فنی و اجتماعی. با توجه به مقیاس و دامنه این پروژه بزرگ، کمیته راهبری استانی اذعان دارد که مشکلات و چالشهای زیادی، به ویژه فشار برای رسیدن به مهلتهای مقرر، وجود خواهد داشت. با این حال، عزم سیاسی حزب، دولت و استان باک نین، تکمیل پروژه و بهرهبرداری از فرودگاه در سال ۲۰۲۶، به موقع برای خدمت به اجلاس سران اپک در اوایل سال ۲۰۲۷ است.
قدرت اجماع
مساحت زمین و حجم مورد نیاز برای پاکسازی این پروژه بسیار زیاد است. کمیته حزب ایالتی، شورای مردمی ایالتی، کمیته مردمی ایالتی و کمیته جبهه میهنی ایالتی تشخیص دادهاند که این پروژه تنها در صورتی میتواند به راحتی اجرا شود که از حمایت رهبران مذهبی، سالمندان، جانبازان و چهرههای تأثیرگذار جامعه - الگوهایی که میتوانند مردم را برای توافق بر سر هدف مشترک ترغیب کنند - برخوردار باشد.
| کمیته راهبری استانی از کمیته مردمی استانی درخواست کرد که تلاشهای رهبری و راهنمایی خود را بر این موضوع متمرکز کند و آن را یک وظیفه کلیدی برای ماههای باقیمانده از سالهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ بداند؛ و بر هدایت ادارات، سازمانها و مناطق برای اجرای قاطع و مؤثر وظایف محوله تمرکز کند. به طور خاص، واگذاری وظایف باید «در مورد شخص، وظیفه، زمان، مسئولیت، نتیجه مورد انتظار و اختیار» روشن باشد. |
برای اطمینان از پیشرفت، کمیته راهبری از کمیته مردمی استان درخواست کرد که رهبری و راهنمایی خود را بر این موضوع متمرکز کند و آن را یک وظیفه کلیدی برای ماههای باقیمانده از سالهای 2025 و 2026 بداند؛ و ادارات، سازمانها و مناطق مربوطه را به اجرای قاطع و مؤثر وظایف محوله هدایت کند. به طور خاص، واگذاری وظایف باید «در مورد شخص، شغل، زمان، مسئولیت، نتیجه مورد انتظار و اختیارات واضح باشد». بازرسی و نظارت منظم ضروری است؛ مشکلات و موانع باید بلافاصله در محل ساخت و ساز برطرف شوند. کمپینهای آگاهیبخشی عمومی، گفتگوها و تلاشهای بسیج باید به طور گسترده، به ویژه در سطوح کمون و روستا، ادامه یابد تا اجماع ایجاد شود و 100٪ زمین پاکسازی شده به موقع به سرمایهگذار تحویل داده شود. سرمایهگذار و پیمانکار ساختمانی حداکثر نیروی انسانی، ماشینآلات و تجهیزات را بسیج کردند، ساخت و ساز را به صورت علمی با سیستم «3 شیفت، 4 تیم» از جمله تعطیلات سازماندهی کردند و روحیه «غلبه بر آفتاب و باران» را نشان دادند و استانداردهای فنی، زیباییشناسی، بهداشت محیطی و ایمنی شغلی را تضمین کردند.
گسترش جنبش تقلید
جنبش تقلید فقط یک شعار نیست، بلکه به سرعت از استان به مردم عادی، محلهای ساخت و ساز و روستاها گسترش مییابد. در مزارعی که برای تحویل زمین آماده میشوند، مردم به وضوح میدانند که حلقهی مهمی در "سرعت" ۸۰ روزه برای تکمیل پروژه هستند. آقای لونگ ترونگ هائو، رئیس کمیتهی مردمی کمون گیا بین، گفت: "کمیته راهبری کمون با درک مسئولیت خود، بر هدایت قاطع کار تمرکز کرده است. گروههای کاری از نزدیک با سرمایهگذار و واحدهای مربوطه هماهنگی میکنند تا به طور منظم اطلاعات را منتشر کرده و مردم را برای شمارش و تعیین مساحت و نوع زمین برای جبران خسارت و پاکسازی زمین بسیج کنند و مقررات و حقوق مشروع مردم را تضمین کنند."
مقامات مرکز توسعه اراضی استان و کمون لونگ تای در حال تأیید کاربران زمین برای تکمیل پروندههای غرامت و پاکسازی زمین هستند. |
با مشارکت قاطع مقامات محلی، اجماعی بین تمام اقشار مردم ایجاد شده است. بسیاری از خانوادهها داوطلبانه زمینهای وسیعی را تحویل دادند. آقای تران ون نهات، اهل روستای مای تون، کمون گیا بین، گفت: «در ابتدا، خانوادهام نگرانیهای زیادی داشتند، اما پس از توضیح مقامات، فهمیدم که ساخت فرودگاه فرصتهای بزرگی برای شغل و خدمات ایجاد میکند. بنابراین، خانوادهام داوطلبانه ۳۴۲۰ متر مربع زمین را تحویل دادند، به این امید که پروژه به زودی تکمیل شود.»
مشابه کمون گیا بین، کمونهای لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو نیز تیمهای تبلیغاتی و بسیج مردمی تشکیل دادند تا مستقیماً از هر خانوار بازدید کنند، آرمانهای آنها را درک کنند و راهحلهایی را برای تضمین تعادل هماهنگ حقوق مشروع مردم پیشنهاد دهند. در نتیجه، تعداد زیادی از مردم موافقت کردند و به راحتی زمین خود را تحویل دادند، زیرا معتقد بودند که این پروژه مزایای بلندمدتی را به همراه خواهد داشت. تا به امروز، این مناطق بیش از ۱۳۰ هکتار زمین کشاورزی (از جمله فاز ۱) را پاکسازی کردهاند. نه تنها مردم، بلکه سرمایهگذاران، مشاغل، مهندسان و کارگران نیز از این پروژه به شدت حمایت کردهاند. نمایندگان سرمایهگذاران از عزم استان در تعیین نقاط عطف ۸۰، ۲۵۶ و ۴۶۸ روزه بسیار قدردانی کردند و این را مبنایی برای اعتماد مشاغل و اجرای پروژه طبق برنامه دانستند.
آقای نگوین ویت هونگ، مدیر بخش ساخت و ساز، گفت: «در پاسخ به کمپین تقلید اوج، این بخش یک تیم 24 ساعته در محل به رهبری معاون مدیر ایجاد کرده است تا مستقیماً به موانع مربوط به پاکسازی زمین و اسکان مجدد رسیدگی کند و با مقامات محلی در اجرای پروژهها هماهنگی داشته باشد. این بخش تعیین کرده است که همه کارها باید شفاف و در قبال رئیس هر بخش پاسخگو باشند و اطمینان حاصل شود که هیچ مرحلهای به تأخیر نمیافتد.»
در واقع، این کمپین تقلید فشرده، پیام محکمی در مورد بهبود محیط سرمایهگذاری استان نیز ارسال میکند که هدف آن تشکیل اکوسیستمی از خدمات هوانوردی، صنایع پشتیبان، لجستیک و شهرهای اقماری در اطراف فرودگاه است. در شرایطی که باک نین تلاش میکند تا به قطب رشد جدید منطقه پایتخت تبدیل شود، راهاندازی این کمپین تقلید به وضوح روحیه "جسارت تفکر، جسارت عمل و جسارت مسئولیتپذیری" استان را نشان میدهد که منعکسکننده اجماع و همبستگی کل جامعه است. کمیته مردمی استان همچنین سازوکارهای روشنی برای نظارت، نظم و پاداش ایجاد کرده است؛ و آماده است تا از گروهها، افراد و خانوارهای برجسته در پاکسازی زمین، اسکان مجدد و ساخت و ساز تقدیر کند. با این روحیه و حرکت جدید، اعتقاد بر این است که فرودگاه بینالمللی گیا بین طبق برنامه عملیاتی خواهد شد.
منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg






نظر (0)