باک نین: اوج رقابت برای اجرای پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین

BAC NINH - اخیراً، کمیته راهبری سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های مربوط به فرودگاه بین‌المللی گیا بین (که به عنوان کمیته راهبری شناخته می‌شود) مراسمی را برای آغاز جنبش اوج تقلید برگزار کرد. این جنبش با حس مسئولیت، عزم و انضباط، نه تنها تعهد سیاسی استان باک نین را تأیید کرد، بلکه فضای تقلید پر جنب و جوشی را در کل نظام سیاسی برانگیخت و باعث ایجاد اجماع و واکنش از سوی مردم، مشاغل و سرمایه‌گذاران شد.

بیداری حرکت جدید

بلافاصله پس از آغاز رسمی پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین، در ۲ سپتامبر ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان باک نین، طرح شماره ۵۴ را صادر کرد و جنبش شبیه‌سازی «۸۰ روز و شب اوج پاکسازی سایت، ۲۵۶ روز و شب برای تکمیل پروژه‌های مرتبط و ۴۶۸ روز و شب برای تکمیل مسیر اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند» را آغاز کرد. این جنبش در ۴ سپتامبر ۲۰۲۵ آغاز شد و در دسامبر ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید و به معیاری برای سنجش حس مسئولیت‌پذیری و عزم راسخ باک نین برای اقدام تبدیل خواهد شد. هدف پایدار این جنبش، ارتقای قدرت کل سیستم سیاسی ، سازمان‌ها، واحدها، مناطق، گروه‌ها، افراد، خانوارها و مردم در منطقه پروژه برای رقابت در انجام موفقیت‌آمیز وظایف، راه‌اندازی فرودگاه و مسیر اتصال در سال ۲۰۲۶ است.

پیمانکار، وسایل نقلیه و منابع انسانی را برای ساخت پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین بسیج می‌کند. عکس: دونگ هوان.

مراحل مهم شبیه‌سازی مشخص شده‌اند: پاکسازی کامل محل اسکان مجدد و مناطق مربوطه قبل از ۱۵ اکتبر ۲۰۲۵؛ تکمیل پاکسازی تمام زمین‌های کشاورزی مرتبط قبل از ۲۰ نوامبر ۲۰۲۵؛ جابجایی و پاکسازی تمام گورستان‌ها قبل از ۲۰ سپتامبر ۲۰۲۵ و تکمیل زیرساخت گورستان‌های جدید قبل از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵. تکمیل زیرساخت مناطق اسکان مجدد برای ساخت خانه توسط مردم قبل از ۳۰ ژانویه ۲۰۲۶؛ ساخت مدارس، مراکز درمانی، کارهای زیرساخت اجتماعی، زیرساخت‌های فنی ظرف ۶ ماه از تاریخ تکمیل پاکسازی محل.

پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین در زمینی به مساحت نزدیک به ۲۰۰۰ هکتار در کمون‌های گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ، لام تائو برنامه‌ریزی شده است که نزدیک به ۷۰ روستا و بیش از ۴۵۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد... در مراسم افتتاحیه، رفیق نگوین ون گائو، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته راهبری استان تأکید کرد: «فرودگاه بین‌المللی گیا بین یک پروژه کلیدی ملی است که از نظر زیرساخت‌های حمل و نقل، اتصال مناطق اقتصادی ، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و در عین حال تضمین دفاع و امنیت ملی کشور و استان باک نین، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این یک فرودگاه بین‌المللی است که برای اهداف غیرنظامی و دفاعی مورد استفاده قرار می‌گیرد.»

طبق برنامه‌ریزی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، فرودگاه بین‌المللی گیا بین به سطح ۴E خواهد رسید، با ظرفیت حدود ۳۰ میلیون مسافر و ۱.۶ میلیون تن بار در سال؛ چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ حدود ۵۰ میلیون مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار در سال است. در کنار فرودگاه، بسیاری از پروژه‌های مهم زیرساختی به صورت همزمان در حال اجرا هستند، مانند: مسیر اتصال گیا بین - هانوی، جاده استانی ۲۸۵B متصل به فرودگاه، مسیر شعاعی پروژه، مناطق اسکان مجدد، کارهای جابجایی، زیرساخت‌های فنی و احیای زیرساخت‌های اجتماعی. با توجه به مقیاس و وسعت یک پروژه بزرگ، کمیته راهبری استانی تشخیص داد که مشکلات و چالش‌های زیادی، به ویژه فشار پیشرفت، وجود خواهد داشت. با این حال، عزم سیاسی حزب، دولت و استان باک نین، تکمیل پروژه و بهره‌برداری از فرودگاه در سال ۲۰۲۶ است، به طوری که به موقع در خدمت اجلاس سران اپک در اوایل سال ۲۰۲۷ باشد.

قدرت اجماع

مساحت و حجم زمین‌های مورد نیاز برای این پروژه بسیار زیاد است. کمیته حزب ایالتی، شورای مردمی، کمیته مردمی و کمیته جبهه میهنی ایالتی تشخیص دادند که این پروژه تنها در صورتی می‌تواند به راحتی اجرا شود که از حمایت مقامات مذهبی، سالمندان، پیشکسوتان و افراد معتبر جامعه - الگوهایی با قدرت گسترش برای بسیج مردم جهت توافق بر سر یک هدف مشترک - برخوردار باشد.

کمیته راهبری استانی از کمیته مردمی استانی درخواست کرد که بر رهبری و هدایت تمرکز کند و این را وظیفه‌ای کلیدی در ماه‌های پایانی سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ بداند؛ تمرکز بر هدایت ادارات، شعب و مناطق برای اجرای قاطعانه و مؤثر وظایف محوله. به طور خاص، واگذاری وظایف باید «در مورد افراد، کار، زمان، مسئولیت، محصولات و اختیارات» روشن باشد.

برای تضمین پیشرفت، کمیته راهبری از کمیته مردمی استان می‌خواهد که بر رهبری و جهت‌گیری تمرکز کند و این را وظیفه‌ای کلیدی در ماه‌های پایانی سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ می‌داند؛ بر هدایت ادارات، شعب و مناطق برای اجرای قاطعانه و مؤثر وظایف محوله تمرکز کند. به طور خاص، واگذاری وظایف باید «در مورد افراد، در مورد کار، در مورد زمان، در مورد مسئولیت‌ها، در مورد محصولات و در مورد اختیارات شفاف باشد». کار بازرسی و نظارت باید منظم باشد؛ مشکلات و موانع باید درست در محل ساخت و ساز حل شوند. تبلیغات، گفتگو و بسیج مردم باید به طور گسترده، به ویژه در سطح کمون‌ها و روستاها، ادامه یابد تا اجماع ایجاد شود و اطمینان حاصل شود که ۱۰۰٪ منطقه پاک به موقع به سرمایه‌گذاران تحویل داده می‌شود. سرمایه‌گذاران و پیمانکاران حداکثر منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کردند، ساخت و ساز علمی را سازماندهی کردند، «۳ شیفت، ۴ خدمه»، حتی در روزهای تعطیل، روحیه «غلبه بر آفتاب و باران» را ترویج دادند و از بهداشت فنی، زیبایی‌شناختی، محیطی و ایمنی کار اطمینان حاصل کردند.

جنبش تقلید را گسترش دهید

جنبش تقلید فقط یک شعار نیست، بلکه به سرعت از استان به توده مردم، کارگاه‌های ساختمانی و روستاها گسترش یافت. در مزارعی که برای تحویل زمین آماده می‌شوند، مردم به وضوح می‌دانند که آنها یک "حلقه" مهم در "سرعت" ۸۰ روزه هستند. آقای لونگ ترونگ هائو، رئیس کمیته مردمی کمون گیا بین، گفت: "کمیته راهبری کمون با درک مسئولیت، بر هدایت قاطعانه گروه‌های کاری و هماهنگی نزدیک با سرمایه‌گذاران و واحدهای مرتبط تمرکز کرده است تا به طور منظم مردم را برای شمارش، تعیین مساحت و نوع زمین برای جبران خسارت، پاکسازی محل، تضمین مقررات و حقوق مشروع مردم، تبلیغ و بسیج کند."

مأموران مرکز توسعه صندوق زمین استان و بخش لونگ تای، کاربر زمین را تأیید کردند تا پرونده غرامت پاکسازی محل را تکمیل کنند.

با روحیه مشارکت جدی مقامات محلی، اجماعی بین مردم ایجاد شده است. بسیاری از خانواده‌ها داوطلبانه زمین‌های وسیعی را تحویل داده‌اند. آقای تران ون نهات، از روستای مای تون، بخش گیا بین، گفت: «خانواده من در ابتدا نگرانی‌های زیادی داشتند، اما پس از توضیح توسط مقامات، متوجه شدم که ساخت فرودگاه فرصت‌های بزرگی را برای مشاغل و خدمات ایجاد می‌کند. بنابراین، خانواده من داوطلبانه ۳۴۲۰ متر مربع زمین را تحویل دادند، به این امید که پروژه به زودی تکمیل شود.»

مشابه کمون گیا بین، کمون‌های لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو نیز تیم‌های تبلیغاتی تشکیل دادند و مستقیماً هر خانوار را برای تبلیغ، درک آرمان‌ها و ارائه راه‌حل‌هایی برای تضمین هماهنگی حقوق مشروع مردم بسیج کردند. به لطف این امر، اکثر مردم موافقت کردند، آماده واگذاری زمین بودند و معتقد بودند که این پروژه‌ای است که مزایای بلندمدتی را به همراه خواهد داشت. تاکنون، مردم محلی بیش از ۱۳۰ هکتار زمین کشاورزی (از جمله فاز ۱) را آزاد کرده‌اند. نه تنها مردم، بلکه سرمایه‌گذاران، مشاغل و مهندسان و کارگران نیز به شدت واکنش نشان دادند. نمایندگان سرمایه‌گذاران از عزم استان در تعیین نقاط عطف: ۸۰، ۲۵۶، ۴۶۸ روز بسیار قدردانی کردند و این را مبنایی برای اعتماد مشاغل و اجرای پروژه طبق برنامه دانستند.

آقای نگوین ویت هونگ، مدیر بخش ساخت و ساز، گفت: «در پاسخ به دوره اوج شبیه‌سازی، این بخش یک تیم دائمی ۲۴ ساعته در محل حادثه به رهبری معاون مدیر مسئول رسیدگی مستقیم به مشکلات مربوط به پاکسازی محل و اسکان مجدد، با هماهنگی مقامات محلی برای اجرای موارد، تشکیل داد. این بخش تصمیم گرفت که همه کارها باید عمومی و شفاف باشد و مسئولیت رئیس باید به آن پیوست شود و اجازه ندهد هیچ مرحله‌ای به تأخیر بیفتد.»

در واقع، دوره اوج شبیه‌سازی همچنین پیامی قوی در مورد بهبود محیط سرمایه‌گذاری استان است که هدف آن تشکیل اکوسیستمی از خدمات هوانوردی، صنایع پشتیبان، لجستیک و شهرهای اقماری در اطراف فرودگاه است. در شرایطی که باک نین در تلاش برای تبدیل شدن به قطب رشد جدید منطقه پایتخت است، راه‌اندازی شبیه‌سازی به وضوح روحیه "جرأت فکر کردن، جرات انجام دادن، جرات مسئولیت‌پذیری" استان را نشان می‌دهد و اجماع و همبستگی کل جامعه را نشان می‌دهد. کمیته مردمی استان همچنین یک مکانیسم نظارتی، انضباطی و پاداش‌دهی روشن ایجاد کرده است؛ آماده است تا از گروه‌ها، افراد و خانوارهای برجسته در پاکسازی سایت، اسکان مجدد و ساخت و ساز تقدیر کند. با روحیه‌ای جدید و حرکتی جدید، معتقدیم که فرودگاه بین‌المللی گیا بین طبق برنامه به بهره‌برداری خواهد رسید.

مین لین - دوک آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg