هیئت مدیریت پروژه باید در پذیرش وظایف جدید، پیشگیرانه عمل کند.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، از هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ درخواست کرد تا در آماده‌سازی منابع و ظرفیت برای انجام پروژه‌های جدید با الزامات بالاتر و مقیاس بزرگتر، فعالانه عمل کند.

مراحل سرمایه‌گذاری ساختمانی را «مطمئن شوید»

بعدازظهر امروز (۲۵ دسامبر)، هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ کنفرانسی را برای خلاصه کردن کارهای سال ۲۰۲۴ و تعیین وظایف سال ۲۰۲۵ برگزار کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، در این کنفرانس سخنرانی کرد.

معاون وزیر حمل و نقل با حضور و سخنرانی در کنفرانس، از رهبری، مسئولان و کارکنان هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ به خاطر انجام موفقیت‌آمیز وظایف محوله در سال گذشته، تقدیر و تشکر فراوان کرد.

به طور خاص، در مدت کوتاهی، با اجرای دستورالعمل وزارت حمل و نقل، هیئت مدیره پروژه Thang Long به فوریت مراحل را تکمیل کرد و تمام شرایط را برای شروع پروژه پل جدید Phong Chau در برنامه زمانی تعیین شده تضمین نمود.

معاون وزیر، نگوین دانه هوی، با تعیین وظایف برای سال ۲۰۲۵ به این واحد، از هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ خواست تا تلاش‌های بیشتری برای اجرای پروژه‌های تعیین‌شده انجام دهند.

معاون وزیر دستور داد: «مسئولان و متخصصان هیئت مدیره باید از اسناد مناقصه گرفته تا مراحل سرمایه‌گذاری ساختمانی، با دقت عمل کنند؛ به بررسی و مشارکت در فرآیند ساخت و ساز ادامه دهند و قیمت واحد استاندارد را تنظیم کنند.»

با تأکید بر اینکه تا سال ۲۰۲۵، پروژه‌های بزرگراهی که در حال حاضر در حال اجرا هستند، اساساً تکمیل خواهند شد. پروژه‌های جاده‌ای جدید توسط مقامات ذیصلاح هدایت می‌شوند تا برای اجرا کاملاً به مناطق محلی منتقل شوند. معاون وزیر، نگوین دانه هوی، از هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ درخواست کرد تا به زودی برای توسعه در زمان آینده با وظایف دشوارتر برنامه‌ریزی کنند.

«پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که به زودی افتتاح می‌شود، در مجموع بیش از ۶۷ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهد داشت و پروژه راه‌آهن ملی لائو کای- هانوی -های فونگ در مجموع بیش از ۸ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری اولیه خواهد داشت که چندین برابر بیشتر از سطح سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه شمال-جنوب است که در حال حاضر در حال انجام است.»

معاون وزیر هوی این موضوع را مطرح کرد و در عین حال از این واحد خواست تا برای پذیرش وظایف جدید، طرز فکر پیشگیرانه‌ای داشته باشد. هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ در این زمینه چه جایگاهی خواهد داشت و چه چیزی را آماده خواهد کرد، چگونه آماده خواهد شد، آیا تلاش خواهد کرد یا از بازی خارج خواهد ماند؟

«نه تنها روسای هیئت مدیره، بلکه همه افسران و کارمندان دولت باید به هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ کمک کنند تا با روند توسعه صنعت و کشور همگام شود و به عنوان رهبر در بخش هیئت مدیریت پروژه وزارتخانه فعالیت کند.»

معاون وزیر نگوین دانه هوی پیشنهاد داد: «کمیته باید همبستگی خود را برای حرکت در عصر جدید - عصر رشد ملی تحت هدایت دبیرکل - حفظ کند.»

آقای دین کونگ مین، مدیر هیئت مدیره پروژه تانگ لونگ، با دریافت دستورالعمل‌های رهبران وزارت حمل و نقل، گفت که این واحد در آماده‌سازی برای فرصت‌های جدید با پروژه‌های دعوت‌شده، گام‌های مشخصی برداشته است و با دانشگاه حمل و نقل برای آموزش متخصصان راه‌آهن هماهنگی کرده و افسران و کارمندان هیئت مدیره را به دانش پایه برای توسعه مجهز کرده است.

رهبران هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ در این کنفرانس با مقامات و کارگران تبادل نظر کردند.

اجرای مؤثر کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری

پیش از این، آقای فونگ توان سون، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه تانگ لانگ، در کنفرانس گزارش داد که در سال 2024، هیئت مدیره به طور مؤثر به انجام کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای 5 پروژه ادامه داد.

از این تعداد، ۳ پروژه توسط وزارت حمل و نقل برای سرمایه‌گذاری تأیید شده‌اند، از جمله: بزرگراه دائو گیای - تان فو (فاز ۱) تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی؛ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل نین کوانگ بر روی رودخانه نین کو در بزرگراه ملی ۳۷B؛ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی ۳۲C، استان فو تو تحت دستور ساخت اضطراری.

۳ پروژه همچنان در حال آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری هستند.

این واحد علاوه بر پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال-جنوب در شرق، فاز ۱، مسئول اجرای ۲ پروژه جزئی در بزرگراه شمال-جنوب، فاز ۲، یعنی بای ووت - هام نگی و هام نگی - وونگ آنگ است.

در طول سال، هیئت مدیره همچنین به واگذاری پروژه‌هایی برای ۳ پروژه و ۲ مورد با استفاده از سرمایه مازاد ادامه داد، از جمله: پروژه نوسازی و ارتقاء باند فرودگاه‌ها و تاکسی‌وی‌های فرودگاه بین‌المللی نوی بای؛ بخش بزرگراه مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بخش فان تیت - دائو گیای؛ ساخت ۲ واحد پل شهری و ساماندهی ترافیک در تقاطع مای دیچ و ساخت روگذر در تقاطع بزرگراه ملی ۳۹.

«در خصوص پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی، از کل طرح سرمایه‌ای اختصاص داده شده به مبلغ بیش از ۶۶۰۰ میلیارد دانگ، تا تاریخ ۱۷ دسامبر، هیئت مدیره بیش از ۴۸۰۰ میلیارد دانگ را پرداخت کرده است که تقریباً به ۷۳ درصد از طرح می‌رسد.»

آقای سان اعلام کرد: «انتظار می‌رود تا پایان ژانویه 2025، هیئت مدیره بیش از 6274 میلیارد دونگ ویتنامی پرداخت کند که به 95 درصد از طرح سرمایه تعیین شده برای سال 2024 می‌رسد.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm