افزودن مقررات ایمنی برای ساختمان‌های آپارتمانی مجهز به ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی.

(Chinhphu.vn) - وزارت ساخت و ساز به دنبال دریافت بازخورد در مورد اصلاحات پیش‌نویس استاندارد فنی ملی QCVN 04:2021/BXD در مورد ساختمان‌های آپارتمانی است که شامل مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی می‌شود. انتظار می‌رود این پیش‌نویس در سه ماهه اول سال 2026 نهایی و به مرجع ذیصلاح ارائه شود.

افزودن مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری به استاندارد فنی ملی برای ساختمان‌های آپارتمانی صرفاً یک الزام فنی نیست، بلکه یک راهکار فوری مدیریتی دولتی با هدف ایجاد یک محیط زندگی امن است. - عکس: روزنامه Thanh Nien

اخیراً، موضوع مدیریت و ساماندهی زیرساخت‌های وسایل نقلیه الکتریکی در ساختمان‌های آپارتمانی بیش از هر زمان دیگری داغ شده است. با وجود بیش از ۲ میلیون موتورسیکلت الکتریکی و تقریباً ۳۰۰۰۰۰ خودروی الکتریکی در حال تردد، نیاز به استانداردهای فنی شفاف و یکپارچه برای تضمین ایمنی ساکنان بسیار ضروری است.

نکته قابل توجه این است که مدیریت مجتمع آپارتمانی HH Linh Dam اخیراً به دلیل نگرانی در مورد ازدحام جمعیت و خطرات ایمنی در برابر آتش‌سوزی، تعلیق موقت ثبت‌نام‌های جدید برای موتورسیکلت‌ها و دوچرخه‌های برقی را از دسامبر ۲۰۲۵ و توقف کامل خدمات پارکینگ خودروهای برقی در زیرزمین را از اول فوریه ۲۰۲۶ اعلام کرد. این تصمیم بلافاصله جنجال زیادی ایجاد کرد و کمیته مردمی Hoang Liet Ward را مجبور به درخواست توقف اجرا کرد.

با توجه به وضعیت فوق و نگرانی‌های ساکنان بسیاری از آپارتمان‌ها، وزارت ساخت و ساز کنفرانسی را برای جمع‌آوری بازخورد در مورد اصلاح QCVN 04:2021/BXD، استاندارد فنی ملی در مورد ساختمان‌های آپارتمانی، ترتیب داد که شامل افزودن مقرراتی برای ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی است.

مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری باید اضافه شود.

نظرات سازمان‌های نظارتی، ادارات، مؤسسات و مشاغل همگی نشان می‌دهد که: سیستم‌های زیرساخت ایستگاه شارژ، به ویژه در مجتمع‌های آپارتمانی، باید با معیارهای فنی سختگیرانه‌ای تنظیم شوند، از جمله راهکارهای پیشگیری از آتش‌سوزی و انفجار، تهویه و استخراج دود، الزامات محفظه ایزوله و همچنین الزامات مربوط به مقیاس، حفاظت از سیستم الکتریکی و جلوگیری از اضافه بار.

علاوه بر این، دستورالعمل‌های دقیقی برای استفاده و نگهداری از تجهیزات شارژ و باتری‌ها مورد نیاز است تا از بروز حوادث جلوگیری شود و ایمنی کاربران، تجهیزات و تأسیسات تضمین گردد.

نمایندگان استدلال کردند که QCVN 04:2021/BXD هنوز به طور کافی الزامات عملی فعلی را برآورده می‌کند؛ با این حال، برای پاسخگویی به نیازهای جدید، باید مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری اضافه شود.

این الحاقیه برای پاسخگویی به توسعه خودروهای برقی، تضمین ایمنی زیرساخت‌های حمل و نقل سبز آینده ضروری است و از الزامات قانونی و عملی مانند موارد زیر ناشی می‌شود: تکمیل چارچوب قانونی؛ افزایش اثربخشی مدیریت دولتی بر این دسته جدید؛ تضمین ایمنی مطلق در برابر آتش‌سوزی و ایمنی جانی از طریق الزامات مربوط به منطقه‌بندی آتش‌نشانی، تجهیزات اطفاء حریق و جانمایی.

QCVN 04:2021/BXD سیاست دولت در مورد گذار به انرژی سبز را مشخص می‌کند؛ عملکرد ایمن سیستم‌ها و سازه‌های فنی را هنگام ادغام ایستگاه‌های شارژ با ظرفیت بالا تضمین می‌کند؛ و الزامات ادغام و هماهنگی با استانداردهای بین‌المللی را برآورده می‌سازد.

زیرساخت ایستگاه شارژ خودروهای برقی - یک الزام فنی جدید برای ساختمان‌های آپارتمانی

در عمل، استاندارد QCVN 04:2021/BXD برای ساختمان‌های آپارتمانی در حال حاضر الزامات فنی اجباری برای گاراژهای خودرو در طراحی، ساخت و ساز جدید یا بازسازی کارهای عمرانی را تصریح می‌کند. مطالب اضافی مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری در این ویرایش از استانداردها و مقررات بسیاری از کشورهای پیشرفته و همچنین استانداردهای موجود QCVN و TCVN ارجاع داده شده است.

افزودن مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری به استاندارد فنی ملی برای ساختمان‌های آپارتمانی صرفاً یک الزام فنی نیست، بلکه یک راهکار فوری مدیریتی دولتی است که با هدف ایجاد یک محیط زندگی ایمن و مدرن، ترویج توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل سبز و تضمین توسعه پایدار شهرهای ویتنام در عصر جدید انجام می‌شود.

معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین ون سین، اظهار داشت: دولت، وزارت ساخت و ساز را موظف کرده است تا بازنگری و انتشار مقررات مربوط به ساختمان‌های آپارتمانی را برای رسیدگی به این موضوع رهبری کند. بنابراین، تدوین و انتشار زودهنگام این مقررات ضروری است.

بر اساس بازخورد دریافتی، معاون وزیر به وزارت مسکن و مدیریت بازار املاک و مستغلات دستور داد تا با موسسه علوم و فناوری ساخت و ساز هماهنگی لازم را برای گنجاندن جامع محتوای بحث انجام دهد؛ و همزمان، با وزارت ساخت و ساز هانوی هماهنگی لازم را برای انجام نظرسنجی‌ها و ارزیابی‌ها برای هر نوع پروژه ساختمانی انجام دهد.

در مورد محتوای فنی، سه گروه اصلی از الزامات برای وسایل نقلیه الکتریکی باید روشن شوند: مناطق پارکینگ، مناطق شارژ (ایستگاه‌های شارژ) و مناطق تعویض باتری (ایستگاه‌های تعویض باتری). این مقررات همچنین باید الزامات جداگانه‌ای را برای خودروها و موتورسیکلت‌ها مشخص کنند. در عین حال، آنها باید استانداردهای فنی تخصصی مربوطه مانند ایمنی در برابر آتش، ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری را به طور کامل در بر بگیرند.

در مورد ساختمان‌های موجود، وزارت ساخت و ساز معتقد است که هیئت مدیره باید در مورد نسبت و مقیاس پارکینگ‌های وسایل نقلیه الکتریکی بر اساس میزان استفاده واقعی تصمیم بگیرد. تعمیرات و بازسازی‌ها باید با قوانین ساخت و ساز مطابقت داشته باشند. همزمان، باید تحقیقاتی در مورد طرحی برای اختصاص یک منطقه جداگانه برای وسایل نقلیه الکتریکی، از جمله جداسازی سیستم برق، مسیرهای دسترسی و اجرای اقدامات ایمنی در برابر آتش برای اطمینان از ایمنی، محدود کردن گسترش آتش و محافظت از ساکنان انجام شود.

لازم است به جای تکیه صرف بر فضای زیرزمین، مدل مکان‌یابی پارکینگ‌های خودروهای برقی، ایستگاه‌های شارژ و ایستگاه‌های تعویض باتری جدا از ساختمان، واقع در محوطه دانشگاه یا در مکان‌های مجاور، برای افزایش گزینه‌های ساکنان، مورد تشویق قرار گیرد.

علاوه بر این، آژانس تدوین‌کننده باید الزامات مربوط به دستگاه‌هایی را که باتری‌های فرسوده را در نقاط شارژ یا تعویض باتری جمع‌آوری می‌کنند، برای پشتیبانی از مدیریت، مطالعه و اضافه کند (اگرچه این محتوا هنوز در استانداردهای تخصصی گنجانده نشده است).

معاون وزیر ساخت و ساز به وزارت مدیریت بازار مسکن و املاک و مستغلات و موسسه علوم و فناوری ساخت و ساز دستور داد تا فوراً بازخوردها را لحاظ کرده و پیش نویس را در سه ماهه اول سال 2026 نهایی کنند.

در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز سند شماره ۱۱۸۴۲/BXD-QLN را به استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی صادر کرد و درخواست بازخورد در مورد تدوین استاندارد فنی ملی در مورد ایمنی ساختمان‌های آپارتمانی (موجود و تازه ساخته شده) مجهز به ایستگاه‌ها/تیرهای تراموا برقی را داشت. تا به امروز، ۲۹ منطقه از ۳۴ منطقه بازخورد خود را ارائه داده‌اند. وزارت ساخت و ساز در حال حاضر در حال دریافت و گردآوری بازخوردها برای نهایی کردن پیش‌نویس است.

در 10 دسامبر 2025، وزارت ساخت و ساز، با هماهنگی اداره ساخت و ساز هانوی و سایر ادارات و سازمان‌های مربوطه، یک بررسی میدانی در چندین ساختمان آپارتمانی در پایتخت انجام داد که شکایاتی در مورد ارائه پارکینگ و امکانات شارژ برای دوچرخه، موتورسیکلت برقی و خودروهای برقی دریافت کرده بودند. هدف از این کار، درک وضعیت واقعی، گوش دادن به نگرانی‌ها و آرزوهای ساکنان، سرمایه‌گذاران و مقامات محلی بود.

این گروه کاری سه ساختمان آپارتمانی را بازرسی کرد: ساختمان آپارتمانی HH Linh Dam (بخش Hoang Liet)، منطقه شهری Times City (بخش Vinh Tuy) و ساختمان آپارتمانی CT1 Thach Ban (بخش Long Bien).

این کارگروه از طریق گفتگو با هیئت مدیره، واحد مدیریت عملیاتی، سرمایه‌گذار و ساکنان، مشکلات و موانع اصلی مانند موارد زیر را ذکر کرد: کمبود فضای پارکینگ در ساختمان‌های آپارتمانی، به ویژه هنگامی که بخشی از منطقه باید برای پارکینگ/شارژ خودروهای برقی اختصاص داده شود؛ طرح‌های ساختمانی تأیید شده که تقاضای فزاینده برای فضاهای پارکینگ/شارژ خودروهای برقی را برآورده نمی‌کنند؛ فقدان استانداردها و دستورالعمل‌های یکپارچه؛ و فقدان مقررات مربوط به مسئولیت نوسازی و تکمیل پارکینگ‌های خودروهای برقی در ساختمان‌های آپارتمانی که قبلاً توسط سرمایه‌گذار تحویل داده شده‌اند. ساختمان‌ها نگران ایمنی در برابر آتش‌سوزی و مسئولیت قانونی بیش از حد هستند که منجر به تعلیق موقت پذیرش و شارژ خودروهای برقی می‌شود...

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm