وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، از پیشرفت پروژه ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ که از استان هونگ ین عبور می‌کند، بازدید کرد.

بعدازظهر ۲۴ ژوئیه، هیئتی از وزارت راه و شهرسازی به سرپرستی رفیق تران هونگ مین، عضو کمیته مرکزی حزب کمونیست ویتنام، وزیر راه و شهرسازی و معاون رئیس کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی راه‌آهن ملی، از پیشرفت پروژه ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، به ویژه بخشی که از استان هونگ ین عبور می‌کند، بازدید کرد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در طول بازرسی دستورالعمل‌هایی را ارائه داد.

نایب رئیسان کمیته مردمی استان: نگوین هونگ نام و لای ون هوآن؛ و نمایندگانی از چندین اداره و سازمان استانی، پذیرای این هیئت بودند و با آنها همکاری می‌کردند.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین و هیئت همراهش از محل ایستگاه لونگ تای در بخش دای دونگ بازدید و آن را بررسی کردند.

پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از نقطه مرزی (استان لائو کای) شروع می‌شود و در ایستگاه لاچ هوین (شهر های فونگ) به پایان می‌رسد. خط اصلی تقریباً ۳۹۰ کیلومتر طول دارد؛ خطوط فرعی تقریباً ۲۸ کیلومتر طول دارند و از قلمرو شش استان و شهرهای تحت کنترل مرکزی عبور می‌کنند: لائو کای، فو تو، هانوی، باک نین، هونگ ین و های فونگ. کل سرمایه‌گذاری اولیه برای این پروژه بیش از ۲۰۳.۳ تریلیون دونگ ویتنام است.

این پروژه که از استان هونگ ین عبور می‌کند، از کمون لاک دائو شروع شده و در بخش تونگ هونگ به طول تقریبی ۱۶.۷ کیلومتر به پایان می‌رسد. مسیر پروژه از طریق این استان به شرح زیر است...   حصول اطمینان از رعایت استانداردها و مقررات ساخت راه آهن، مطابق مصوبه شماره ۱۸۷/۲۰۲۵/QH۱۵ مورخ ۱۹ فوریه ۲۰۲۵ مجلس ملی در خصوص طرح سرمایه گذاری.

مسیر راه‌آهن پیشنهادی از طریق استان هونگ ین از ایستگاه ترونگ مائو (هانوی) شروع می‌شود، از رودخانه دونگ عبور می‌کند، سپس به سطح زمین پایین می‌آید تا ایستگاه کیم سون را تأسیس کند و از پارک صنعتی فو نوی آ و ایستگاه فعلی لاک دائو خط آهن هانوی-های فونگ عبور کند.

نمایندگان وزارت راه و شهرسازی گزارشی از روند پیشرفت پروژه ارائه دادند.

در طول جلسه کاری، هیئت نمایندگان گزارش‌هایی در مورد پیشرفت پروژه، کارهای پاکسازی زمین و برنامه‌های اسکان مجدد را شنیدند. بر این اساس، پروژه خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در استان هونگ ین توسط کمیته راهبری استانی برای پروژه‌های کلیدی که باید نظارت و هدایت شوند، به فهرست پروژه‌های کلیدی استان برای دوره 2021-2025 اضافه شده است. کمیته مردمی استان مسئولیت جبران خسارت، پشتیبانی و پاکسازی زمین را به بخش‌ها و بخش‌ها به عنوان سرمایه‌گذار پروژه واگذار کرده است. پس از بررسی، مساحت تخمینی زمین مورد نیاز برای تملک این پروژه تقریباً 83.5 هکتار است. مقامات محلی بررسی و برنامه‌ریزی کرده‌اند که چهار مکان اسکان مجدد را برای افرادی که زمین مسکونی آنها تحت تأثیر این پروژه قرار گرفته است، اختصاص دهند. در حال حاضر، مقامات محلی در حال نهایی کردن مراحل پاکسازی زمین و ترتیبات اسکان مجدد هستند.

برای انجام وظایف طبق برنامه کلی پروژه، استان از هیئت مدیریت پروژه راه آهن (وزارت ساخت و ساز) درخواست می‌کند که فوراً علائم مرزی پاکسازی زمین را در محل تحویل دهد تا مردم محلی مبنایی برای اجرای وظایف زیر داشته باشند: انتشار، تحقیق، جمع‌آوری آمار و شمارش دقیق خانوارهای آسیب‌دیده برای ساخت مناطق اسکان مجدد و تنظیم برنامه‌های کاربری زمین. راهنمایی مردم محلی در مورد استفاده از سازوکارهای خاص پروژه برای اطمینان از رعایت مقررات.

در طول این بازدید، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، از روحیه فعال و هماهنگی نزدیک واحدها و استان هونگ ین در آماده‌سازی برای این پروژه بسیار قدردانی کرد. وزیر تران هونگ مین تأکید کرد که خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ یک پروژه حمل و نقل ملی کلیدی است که شرایط مطلوبی را برای واردات و صادرات کالا ایجاد می‌کند و توسعه لجستیک و صنعت را در مناطق شمالی میانی و کوهستانی ارتقا می‌دهد. وزیر ساخت و ساز از استان خواست تا برای مراسم کلنگ‌زنی این پروژه در 19 آگوست 2025 به خوبی آماده شود.

بر اساس توصیه‌های استان، وزیر ساخت و ساز از واحدهای مربوطه در وزارتخانه، هیئت مدیریت پروژه، واحد مشاوره طراحی و غیره درخواست کرد تا فوراً خطوط ترازبندی و علائم ترازبندی اولیه را تکمیل کرده و آنها را به ادارات محلی تحویل دهند. این امر به هونگ ین و سایر استان‌ها اجازه می‌دهد تا محدوده و مساحت را تعیین کرده و کارهای مربوط به پاکسازی زمین را انجام دهند؛ و با گروه برق ویتنام از نزدیک هماهنگی کنند تا در مورد طرحی برای جابجایی تأسیسات فنی بخش برق به منظور تضمین پیشرفت توافق کنند.

وزیر از استان درخواست کرد که به بررسی طرح‌های مربوطه ادامه دهد، سازوکارها و سیاست‌هایی را به صورت پیشگیرانه پیشنهاد دهد تا برای بررسی به دولت مرکزی گزارش دهد و مشکلات و موانع را به سرعت حل کند. او همچنین خواستار تحقیق و ارائه پیشنهاد برای اجرای چندین مسیر حمل و نقل متصل به منظور به حداکثر رساندن اثربخشی پروژه شد. به طور خاص، او بر لزوم تضمین تعادل هماهنگ بین عوامل فنی و زیست‌محیطی مرتبط با توسعه پایدار و کمک به بهبود زندگی مردم و تمرکز بر ترتیبات اسکان مجدد برای افراد آسیب‌دیده از پروژه تأکید کرد. او بر اهمیت هماهنگی نزدیک بین واحدها و مناطق مربوطه در انجام مطالعات پیش امکان‌سنجی برای اطمینان از همسویی اجرای پروژه با طرح‌های جامع ملی و استانی تأکید کرد.

فام دانگ

منبع: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html