وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، از اجرای پروژه سرمایه گذاری ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از طریق استان هونگ ین بازدید کرد.

بعدازظهر ۲۴ ژوئیه، هیئتی کاری از وزارت ساخت و ساز به سرپرستی آقای تران هونگ مین، عضو کمیته مرکزی حزب، وزیر ساخت و ساز، معاون رئیس کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه آهن، برای بازدید از اجرای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از طریق استان هونگ ین به این کشور آمد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در جلسه بازرسی دستور اجرا داد.

نایب رئیسان کمیته مردمی استان: نگوین هونگ نام؛ لای ون هوآن؛ و نمایندگانی از روسای تعدادی از ادارات و شعب استان، پذیرای این هیئت بودند و با آنها همکاری می‌کردند.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، و هیئت همراهش از محل ایستگاه لونگ تای در بخش دای دونگ بازدید و آن را بررسی کردند.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از نقطه اتصال ریلی مرزی (استان لائو کای) آغاز می‌شود و در ایستگاه لاچ هوین (شهر های فونگ) به پایان می‌رسد. خط اصلی حدود ۳۹۰ کیلومتر طول دارد؛ خطوط فرعی حدود ۲۸ کیلومتر طول دارند و از ۶ استان و شهرهای مرکزی از جمله لائو کای، فو تو، هانوی، باک نین، هونگ ین و های فونگ عبور می‌کنند. کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه بیش از ۲۰۳.۳ تریلیون دونگ ویتنام است.

این پروژه که از استان هونگ ین می‌گذرد، نقطه شروعش در کمون لاک دائو و نقطه پایانش در بخش تونگ هونگ است و طول کل آن حدود ۱۶.۷ کیلومتر است. مسیر پروژه از این استان می‌گذرد.   اطمینان از رعایت استانداردها و مقررات تخصصی ساخت راه آهن که توسط مجلس ملی برای سیاست سرمایه گذاری در مصوبه شماره 187/2025/QH15 مورخ 19 فوریه 2025 تصویب شده است.

مسیر راه‌آهن از طریق استان هونگ ین طبق برنامه از ایستگاه ترونگ مائو (هانوی) پس از عبور از رودخانه دونگ به سمت پایین امتداد می‌یابد تا ایستگاه کیم سون، مسیری که از پارک صنعتی فو نوی آ و ایستگاه فعلی لاک دائو خط آهن هانوی - های فونگ عبور می‌کند، راه‌اندازی شود.

نماینده وزارت راه و شهرسازی گزارشی از وضعیت اجرای طرح ارائه کرد.

در جلسه کاری، هیئت نمایندگان گزارش‌هایی در مورد پیشرفت پروژه، پاکسازی سایت (GPMB) و برنامه‌های ساماندهی منطقه اسکان مجدد را شنیدند. بر این اساس، پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ در استان هونگ ین توسط کمیته راهبری استانی پروژه‌های کلیدی برای دوره 2021-2025 برای نظارت و هدایت به فهرست پروژه‌های کلیدی استان اضافه شد. کمیته مردمی استان، سرمایه‌گذار را به بخش‌ها و بخش‌ها برای انجام جبران خسارت، پشتیبانی و GPMB اختصاص داد. از طریق بررسی، مساحت مورد انتظار زمین بازیابی شده برای اجرای پروژه حدود 83.5 هکتار است. مقامات محلی 4 مکان اسکان مجدد را برای افرادی که زمین مسکونی آنها تحت تأثیر پروژه قرار گرفته است، بررسی و برنامه‌ریزی کرده‌اند. در حال حاضر، مقامات محلی در حال تکمیل مراحل اجرای GPMB، ساماندهی اسکان مجدد و غیره هستند.

برای انجام وظایف مطابق با پیشرفت کلی پروژه، استان از هیئت مدیریت پروژه راه آهن (وزارت ساخت و ساز) درخواست کرد که فوراً علائم مرزی پاکسازی محل را تحویل دهد تا محلات مبنایی برای استقرار و انجام وظایف زیر داشته باشند: تبلیغات، تحقیقات، آمار، شمارش دقیق خانوارهای آسیب دیده برای خدمت به ساخت مناطق اسکان مجدد، تنظیم برنامه‌های کاربری زمین. راهنمایی محلات در مورد استفاده از مکانیسم‌های خاص پروژه برای اطمینان از رعایت مقررات.

در این بازدید، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، از روحیه فعال و هماهنگی نزدیک واحدها و استان هونگ ین در روند آماده‌سازی این پروژه بسیار قدردانی کرد. وزیر تران هونگ مین تأکید کرد که راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ یک پروژه مهم حمل و نقل کلیدی ملی است که شرایط مطلوبی را برای واردات و صادرات کالا ایجاد می‌کند و لجستیک و توسعه صنعتی را در مناطق میانی و کوهستانی شمال ارتقا می‌دهد. وزیر ساخت و ساز از استان خواست تا برای مراسم کلنگ‌زنی این پروژه در 19 آگوست 2025 به خوبی آماده شود.

بر اساس پیشنهاد استان، وزیر ساخت و ساز از واحدهای مربوطه در وزارتخانه، هیئت مدیریت پروژه، واحدهای مشاوره طراحی... درخواست کرد که خط مرکزی مسیر، شمع‌های ساختمانی اولیه را فوراً تکمیل کرده و به محلات تحویل دهند، بر این اساس، هونگ ین و همچنین استان‌ها می‌توانند محدوده و مساحت را تعیین کنند، وظایف مربوط به پاکسازی محل را انجام دهند؛ با گروه برق ویتنام از نزدیک هماهنگی کنند تا در مورد طرحی برای انتقال کارهای فنی صنعت برق به منظور تضمین پیشرفت توافق کنند.

وزیر از استان درخواست کرد که به بررسی برنامه‌ریزی‌های مرتبط ادامه دهد و به طور فعال سازوکارها و سیاست‌هایی را برای گزارش به دولت مرکزی جهت بررسی و حل به موقع مشکلات و موانع پیشنهاد دهد. برای به حداکثر رساندن اثربخشی پروژه، در مورد اجرای تعدادی از مسیرهای ارتباطی ترافیکی تحقیق و پیشنهاد ارائه دهد. به طور خاص، لازم است هماهنگی عوامل فنی و زیست‌محیطی مرتبط با توسعه پایدار که به بهبود زندگی مردم کمک می‌کند، تضمین شود؛ با تمرکز بر ترتیبات اسکان مجدد برای افراد آسیب‌دیده از پروژه. واحدها و محلات در مطالعات پیش امکان‌سنجی از نزدیک هماهنگ هستند و اجرای پروژه را مطابق با برنامه‌ریزی کلی کشور و استان تضمین می‌کنند.

فام دانگ

منبع: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html