طبق اعلام وزارت ساخت و ساز ، سیستم زیرساخت اصلی فرودگاه کان تو در حال حاضر شامل ۱ باند (به ابعاد ۳۰۰۰ متر در ۴۵ متر)، ۱۰ جایگاه پارک هواپیما با قابلیت پذیرش هواپیماهای B747، B777، A320، A321 و معادل آن؛ ۱ ترمینال مسافربری با ظرفیت حدود ۳ میلیون مسافر در سال است.
با توجه به وضعیت بهره‌برداری، میانگین حجم مسافر از طریق فرودگاه کان تو در دوره 2019 تا 2023 حدود 1 تا 1.4 میلیون مسافر در سال است؛ در سال 2024 به بیش از 1 میلیون مسافر و در 9 ماه اول سال 2025 به حدود 0.8 میلیون مسافر خواهد رسید. وزارت ساخت و ساز معتقد است که زیرساخت‌های فعلی فرودگاه بین‌المللی کان تو اساساً نیازهای حمل و نقل هوایی این منطقه و منطقه دلتای مکونگ را برای خدمت به توسعه اجتماعی -اقتصادی برآورده می‌کند.
طبق طرح جامع مصوب برای توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، فرودگاه کان تو در سطح ۴E برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ با ظرفیت ۷ میلیون مسافر در سال و چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ با ظرفیت ۱۲ میلیون مسافر در سال برنامه‌ریزی شده است.
برای اجرای برنامه‌ریزی سیستم فرودگاهی، وزارت ساخت و ساز، طرح کلی و وظایف برنامه‌ریزی فرودگاه کان تو را برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، تصویب کرده و سازمان هواپیمایی کشوری را به عنوان سازمان برنامه‌ریزی تعیین کرده است.
وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی شهر کان تو درخواست کرد تا واحدها را به هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری در فرآیند برنامه‌ریزی هدایت کند و از هماهنگی با جهت‌گیری توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر و منطقه، به عنوان مبنایی برای سرمایه‌گذاری، اطمینان حاصل کند.
در مورد باندها و تاکسی‌وی‌ها، در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، وزارت ساخت و ساز، نیاز به حدود ۲۶۶۱ میلیارد دونگ ویتنامی برای فرودگاه کان تو را برای نوسازی باندهای موجود، ساخت تاکسی‌وی‌های موازی و یک سیستم تاکسی‌وی متصل‌کننده همزمان برای بهبود ظرفیت عملیاتی پیشنهاد کرده است.
بر اساس سرمایه اختصاص داده شده توسط مجلس ملی و دولت، وزارت ساخت و ساز، فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای دوره 2026-2030 را مطابق با منبع سرمایه و معیارهای تعیین شده توسط مقامات ذیصلاح تعیین خواهد کرد. در مورد زیرساخت‌های ضروری باقیمانده، شرکت فرودگاه‌ها مسئول سرمایه‌گذاری است.
در خصوص خدمات هوانوردی و غیر هوانوردی در فرودگاه‌ها، طبق پیش‌نویس قانون هوانوردی کشوری که توسط دولت برای تصویب در دهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی به مجلس ملی ارائه می‌شود، شرکت‌های فرودگاهی سرمایه‌گذاری در این امور را سازماندهی خواهند کرد.
بنابراین، وزارت ساخت و ساز از کان تو درخواست کرد تا واحدهایی را برای هماهنگی با شرکت فرودگاه کان تو جهت مطالعه نیازها و برنامه‌های سرمایه‌گذاری برای کارهای باقیمانده، خدمات هوانوردی و غیر هوانوردی، به گونه‌ای که با نیازهای حمل و نقل هوایی و نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی مطابقت داشته باشد، هدایت کند.
پیش از این، کمیته مردمی شهر کان تو گفته بود که در کنار پیشرفت سرمایه‌گذاری در سیستم بزرگراه در منطقه که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل و راه‌اندازی شود، ارتقاء فرودگاه کان تو، پیشرفتی در اتصال منطقه‌ای ایجاد خواهد کرد، توسعه لجستیک، تجارت و گردشگری را ارتقا می‌دهد و به این شهر کمک می‌کند تا نقش خود را به عنوان یک لوکوموتیو برای توسعه در دلتای مکونگ ارتقا دهد. بنابراین، کان تو پیشنهاد داد که وزارت ساخت و ساز به زودی سیاست سرمایه‌گذاری و موارد ارتقاء فرودگاه کان تو را بررسی و تصویب کند.
در بخش زیرساخت‌های هوانوردی، در فرودگاه لانگ تان (دونگ نای)، بیش از ۱۴۰۰۰ نفر در حال حاضر سخت تلاش می‌کنند تا پروژه‌ها را تکمیل کنند.
شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) اعلام کرد که تاکنون، پروژه جزء (DATP) 3، کارهای ضروری 3 بسته (حصار؛ تسطیح و زهکشی؛ ساخت شمع ترمینال) را تکمیل کرده و ساخت 12 بسته باقی مانده در حال انجام است. کنسرسیوم پیمانکار، ساخت و ساز را با "3 شیفت، 4 خدمه" ادامه می‌دهد و پیشرفت را برای تکمیل این پروژه کلیدی ملی قبل از 19 دسامبر 2025 تسریع می‌کند.
فاز اول DATP 3 شامل ۲ باند فرودگاه، ۱ ترمینال مسافربری و تجهیزات کمکی با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۹۹,۰۱۹ میلیارد دونگ ویتنام از سرمایه ACV است؛ انتظار می‌رود در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری تجاری برسد.
آقای نگوین تین ویت، معاون مدیر کل ACV، گفت مواردی که باید قبل از 19 دسامبر تکمیل شوند عبارتند از: کل سازه پارکینگ هواپیما، زیرزمین تجهیزات خدمات زمینی؛ سیستم زهکشی، سیستم روشنایی محوطه پارکینگ، تاکسی وی‌ها و سیستم روشنایی محوطه پارکینگ. مناطقی که با زیرساخت‌های فنی زیرزمینی همپوشانی دارند، قبل از مارس 2026 تکمیل خواهند شد.
ACV ارزیابی کرد که تمام بسته‌ها به طور همزمان در کل سایت با روحیه "غلبه بر خورشید، غلبه بر باران" در حال ساخت هستند. پیمانکاران سرمایه‌گذاری مشترک نزدیک به ۱۴۰۰۰ پرسنل و بیش از ۳۰۰۰ قطعه تجهیزات را بسیج کرده‌اند. در روزهای اخیر، هوا تحولات نامطلوب زیادی داشته است، فصل بارندگی زود از راه رسید و طولانی شد و بر موارد زیرزمینی مانند زهکشی و بستر جاده تأثیر زیادی گذاشت. ACV دستور داده است که طرح ساخت و ساز و اقدامات به طور مناسب تنظیم شود تا پیشرفت تضمین شود. مطابق با استانداردهای فنی فعلی بررسی، نظارت و پذیرفته شود.
منبع: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-ha-tang-hien-tai-cua-san-bay-can-tho-co-ban-dap-ung-nhu-cau.html
نظر (0)