مناطق ویژه اقتصادی ویتنام: کو تو - مرز خلیج تونکین

منطقه ویژه اقتصادی کو تو (استان کوانگ نین) از شمال به جنوب امتداد دارد و از خط مبنای محاسبه عرض آب‌های سرزمینی ویتنام در خلیج تونکین پیروی می‌کند. این منطقه نه تنها به عنوان یک مانع حفاظتی برای جبهه دریایی کشور عمل می‌کند، بلکه در ترویج گردشگری و توسعه اقتصاد نیز بسیار پویا است.

منطقه ویژه کو تو، که قبلاً با نام چانگ سون شناخته می‌شد، پناهگاهی برای قایق‌های ماهیگیری از منطقه شمال شرقی بود. برای مبارزه با دزدی دریایی، سلسله نگوین در سال ۱۸۴۱ پاسگاه هونگ هوا را برای محافظت و حراست از ماهیگیران تأسیس کرد.

در اوایل سال ۱۹۵۴، کو تو (Co To) یک بخش متعلق به ناحیه مونگ کای (Mong Cai) بود و بعدها، مردم (عمدتاً چینی‌ها) زندگی و کسب و کار خود را در مجمع‌الجزایر کو تو - تان لان (Co To - Thanh Lan) متمرکز کردند. از اواخر سال ۱۹۷۸، به دلایل مختلف، چینی‌های اینجا به چین بازگشتند و تنها ۱۰٪ از جمعیت جزیره را ترک کردند و تمام فعالیت‌ها کاهش یافت.

در پایان مارس ۱۹۹۴، بخش کو تو رسماً تأسیس شد. تا مه ۲۰۲۵، کل جمعیت بخش کو تو بیش از ۷۰۰۰ نفر بود که در شهر کو تو، بخش تان لان، بخش دونگ تین و چندین جزیره کوچک پراکنده بودند.

مجسمه رئیس جمهور هوشی مین در جزیره کو تو.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۵، کمیته دائمی مجلس ملی قطعنامه شماره ۱۶۷۹/NQ-UBTVQH15 را در مورد بازآرایی واحدهای اداری در سطح شهرستان در استان کوانگ نین در سال ۲۰۲۵ تصویب کرد. بر این اساس، کل منطقه طبیعی و جمعیت شهر کو تو، شهرستان دونگ تین و شهرستان تان لان در منطقه ویژه کو تو ادغام خواهند شد.

منطقه ویژه کو تو مساحتی بالغ بر ۵۳۶۸ هکتار و جمعیتی بالغ بر ۷۱۵۱ نفر را در بر می‌گیرد. ساختار سازماندهی مجدد شده شامل کمیته حزب، دولت منطقه ویژه و جبهه میهنی است.

دفتر اصلی کمیته حزبی و کمیته مردمی منطقه ویژه، همان دفتر مرکزی کمیته حزبی، شورای مردمی و کمیته مردمی سابق منطقه کو تو است.

جزیره کو تو، از دریا قابل مشاهده است.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

ستادهای کمیته حزب، شورای خلق و کمیته خلق کمون‌های دونگ تین و تان لان (که قبلاً بودند) اکنون مرکز خدمات اداری عمومی و دفتر نمایندگی منطقه ویژه را در خود جای داده‌اند و بخشی از آنها به پلیس و ارتش اختصاص داده شده است.

طبق تصمیمات پرسنلی کمیته حزبی استان کوانگ نین: خانم له نگوک هان (دبیر سابق کمیته حزبی ناحیه و رئیس کمیته مردمی ناحیه کو تو) سمت دبیر کمیته حزبی و رئیس شورای مردمی منطقه ویژه کو تو را بر عهده دارد. سمت رئیس کمیته مردمی منطقه ویژه کو تو به آقای وو دان ها واگذار شده است.

قایق‌های پرسرعت، گردشگران را از سرزمین اصلی برای بازدید از جزیره کو تو منتقل می‌کنند.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

شرکت به ترمینال کشتی مسافربری، از بالا دیده می‌شود.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

شرکت به فانوس دریایی

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

پس از ادغام استان‌ها و شهرها، این کشور اکنون ۱۳ منطقه ویژه دارد و واحدهای اداری جدید از اول ژوئیه به بهره‌برداری می‌رسند: کو تو، وان دان (کوانگ نین)، کات های، باخ لانگ وی (شهر های فونگ)، کان کو (کوانگ تری)، لی سون (کوانگ نگای)، هوانگ سا (شهر دا نانگ)، ترونگ سا (خان هوا)، فو کوی (لام دونگ)، کان دائو (شهر هوشی مین)، فو کوک، کین های و تو چائو (آن گیانگ).

به ویژه در حوزه دفاعی و امنیتی.

جزیره کو تو طولانی‌ترین مرز دریایی با چین را دارد (نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر، از جزیره تران تا ضلع شرقی جزیره باخ لانگ وی، شهر های فونگ)، و بنابراین نقش ویژه‌ای در دفاع ملی ایفا می‌کند.

ژنرال فان وان جیانگ، عضو دفتر سیاسی و وزیر دفاع ملی، در ژوئن 2024 از جزیره تران (کو تو) بازدید و در آنجا کار کرد.

عکس: مای تان های

تا به امروز، منطقه ویژه کو تو دارای ۳ پاسگاه مرزی مستقر در آنجا است (دومین پاسگاه پس از منطقه ویژه فو کوک در استان آن گیانگ که ۵ پاسگاه دارد) در مکان‌های مهم استراتژیک: پاسگاه مرزی کو تو، پاسگاه مرزی تان لان، و به ویژه پاسگاه مرزی جزیره تران در منطقه‌ای که اغلب به عنوان "ترونگ سا منطقه شمال شرقی" شناخته می‌شود.

موج‌شکن در بندر جزیره کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

در جزایر منطقه ویژه (جزیره تران، جزیره تان لان، جزیره کو تو)، گردان‌های مختلطی از تیپ ۲۴۲ دفاع از جزیره (منطقه نظامی ۳) نیز در مناطق کلیدی مستقر هستند و وظیفه حفاظت و آمادگی برای نبرد را انجام می‌دهند.

جنگل‌های سبز، دریاهای آبی Co To

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

به طور خاص، وزارت دفاع ملی سال‌هاست که ایستگاه رادار ۴۸۰ متعلق به هنگ ۱۵۱، منطقه ۱ نیروی دریایی را نگهداری می‌کند. این واحد با استفاده از تجهیزات مدرن، اهداف را در منطقه دریای شمال رصد، شناسایی و مدیریت می‌کند...

افسران و سربازان ایستگاه رادار ۴۸۰ (هنگ ۱۵۱، منطقه ۱ نیروی دریایی) در کنار میله پرچم در جزیره تران ایستاده‌اند.

عکس: مای تان های

از آنجا که منطقه ویژه کو تو شامل نزدیک به ۵۰ جزیره با اندازه‌های مختلف (۳ جزیره بزرگ: جزیره کو تو، جزیره تان لان و جزیره تران) است، به مناطق اصلی ماهیگیری کشور نزدیک است و تنها ۳۰ کیلومتر از مسیر کشتیرانی بین‌المللی های فونگ - باک های فاصله دارد، وظیفه مدیریت و حفاظت از حاکمیت دریایی همیشه از اولویت‌های اصلی آن است.

پرچم ملی در جزیره کو تو به مناسبت شصت و چهارمین سالگرد بازدید رئیس جمهور هوشی مین از جزیره کو تو (۹ مه ۱۹۶۱ - ۹ مه ۲۰۲۵) برافراشته شد.

عکس: BQN

مواقعی وجود داشته است که کشتی‌های نقشه‌برداری چینی به طور مداوم به طور غیرقانونی در آب‌های سرزمینی ویتنام، مجاور آب‌های داخلی جزیره کو تو، فعالیت کرده‌اند، بنابراین مقامات مجبور شده‌اند منابع زیادی را برای مبارزه و اخراج آنها بسیج کنند.

علاوه بر این، برخی از کشتی‌های ماهیگیری چینی نیز برای ماهیگیری غیرقانونی وارد آب‌های عمیق کو تو شده‌اند و همین امر مقامات محلی را بر آن داشته تا بر دور کردن آنها تمرکز کنند.

در حال حاضر، در آب‌های اطراف جزیره کو تو، همیشه کشتی‌های گشتی از گارد ساحلی، بازرسان شیلات، نیروی دریایی و نیروهای مرزبانی حضور دارند و برای محافظت از حاکمیت ملی، هوشیاری خود را حفظ می‌کنند.

افسران و سربازان ایستگاه کنترل مرزی ما چائو (پاسگاه مرزی تان لان) در جزیره گشت‌زنی و کنترل می‌کنند.

عکس: مای تان های

تصاویری از منطقه ویژه اقتصادی کو تو (استان کوانگ نین)

ساخت بندر Co To در سال ۱۹۹۷ آغاز شد.

عکس: BQN

مراسم برافراشتن پرچم ملی در جزیره تان لان، کو تو، مه ۲۰۲۵

عکس: BQN

برافراشتن پرچم ملی در جزیره تران، کو تو، مه ۲۰۲۵

عکس: BQN

جزیره بو کت متعلق به روستای جزیره تران، کو تو است.

عکس: کوین آن

کو تو - شهری درست کنار دریا.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

وسایل نقلیه برقی مسافران را در بندر Co To سوار می‌کنند.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

محوطه تاریخی قلعه کائو در جزیره کو تو.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

مرکز منطقه ویژه اقتصادی کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

یکی از نقاط قوت منطقه ویژه اقتصادی کو تو، صنعت ماهیگیری دریایی آن است.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

گردشگران در حال شنا در ساحل کو تو.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

مزارع برنج در جزیره کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

علاوه بر تمرکز بر گردشگری ساحلی، شرکت Co To از نقاط قوت گردشگری مبتنی بر جامعه در جزایر منطقه ویژه اقتصادی نیز بهره می‌برد.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

نمای پانوراما از جزیره کو تو، از شرق.

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

لبخند ساحل دریا

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

خرید غذاهای دریایی در جزیره کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

سالمندان در جزیره کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

کودکان در جزیره کو تو

عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن

در اوایل سال ۱۹۵۴، ادارات کمون‌های Thanh Lan و Co To به بخش Mong Cai تعلق داشتند. در ۱۶ ژوئیه ۱۹۶۴، هر دو کمون در بخش Cam Pha ادغام شدند.

در ۹ مه ۱۹۶۱، رئیس جمهور هوشی مین از جزیره کو تو بازدید کرد، که متعاقباً به اولین مکانی تبدیل شد که مجسمه رئیس جمهور هوشی مین در زمان حیاتش در آن نصب شد.

در ۲۳ مارس ۱۹۹۴، دولت دو بخش تان لان و کو تو را از هم جدا کرد تا منطقه کو تو را تأسیس کند. در ۲۴ دسامبر ۱۹۹۴، مراسم باشکوهی در جزیره کو تو لون برای دریافت این فرمان برگزار شد و منطقه جزیره کو تو رسماً تأسیس شد.

از سال ۲۰۰۱، این منطقه افراد خصوصی را تشویق به ساخت سه قایق چوبی با ظرفیت بالا کرده است که زمان سفر از سرزمین اصلی به جزیره را به ۴ ساعت کاهش می‌دهد. تا سال ۲۰۰۶، قایق‌های خصوصی پرسرعت با ظرفیت ۱۲۰ مسافر توسعه یافته بودند که زمان سفر به جزیره را به ۱.۵ ساعت کاهش می‌دادند.

تا به امروز، بیش از 30 قایق پرسرعت از انواع مختلف، بنادر آئو تین، کای رونگ (ون دون)، توان چائو (ها لونگ) و وونگ دوک (کام فا) را به کو تو متصل می‌کنند. در ژوئیه 2023، پروازهای دریایی تجاری که جزیره توان چائو را به کو تو متصل می‌کنند، رسماً آغاز به کار کردند و گردشگران را جابجا کردند.

در سال ۲۰۱۲، رهبران منطقه کو تو پیشنهاد گسترش شبکه برق از سرزمین اصلی به جزیره را دادند. پس از ۳۵۰ روز ساخت و ساز (۱۶ اکتبر ۲۰۱۳)، پروژه گسترش شبکه برق به منطقه جزیره‌ای دورافتاده در کشور از طریق کابل زیر آب (با هزینه‌ای بالغ بر ۱۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) رسماً تکمیل شد و باعث شادی مردم کو تو گردید.

اتصال شبکه برق ملی به جزیره کو تو لون (۱۶ اکتبر ۲۰۱۳)، جزیره تان لان (۳۱ دسامبر ۲۰۱۳) و جزیره تران (۲ سپتامبر ۲۰۲۰)، همراه با سرمایه‌گذاری هماهنگ در ساخت تأسیسات دو منظوره، کو تو را به طور جامع متحول کرده است.

پس از گذشت بیش از ۳۱ سال از تأسیس، این منطقه از یک منطقه کشاورزی و ماهیگیری به یک منطقه خدمات‌محور تبدیل شده است. گردشگری به یک بخش اقتصادی کلیدی تبدیل شده است و تقریباً ۷۰٪ از ساختار اقتصادی را تشکیل می‌دهد. در سال‌های اخیر، کو تو سالانه پذیرای بیش از ۳۰۰۰۰۰ گردشگر بوده است که نسبت به قبل از سال ۲۰۱۳ ده برابر افزایش یافته است.

در طول دوره تعطیلات از 30 آوریل تا 1 مه 2025، منطقه جزیره‌ای کو تو پذیرای بیش از 20،000 گردشگر بود (افزایشی تقریباً 25 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته)، که جایگاه کو تو را به عنوان یکی از مقاصد ایده‌آل جزیره‌ای در شمال تأیید می‌کند.

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm