منطقه ویژه کو تو، با نام باستانی چانگ سون، پناهگاهی برای قایقهای ماهیگیری در شمال شرقی بود. برای مقابله با دزدان دریایی، در سال ۱۸۴۱، سلسله نگوین پادگان هونگ هوا را برای محافظت و حراست از ماهیگیران تأسیس کرد.
در اوایل سال ۱۹۵۴، کو تو (Co To) بخشی از ناحیه مونگ کای (Mong Cai) بود و سپس مردم (عمدتاً چینیها) برای زندگی و کار در مجمعالجزایر کو تو - تان لان (Co To - Thanh Lan) متمرکز شدند. از اواخر سال ۱۹۷۸، به دلایل مختلف، چینیهای اینجا به چین بازگشتند و تنها ۱۰٪ از جمعیت در این جزیره باقی ماندند و تمام فعالیتها کاهش یافت.
در پایان مارس ۱۹۹۴، بخش کو تو رسماً تأسیس شد. تا مه ۲۰۲۵، جمعیت بخش کو تو بیش از ۷۰۰۰ نفر بود که به طور متمرکز در شهر کو تو، بخش تان لان، بخش دونگ تین و چندین جزیره کوچک پراکنده زندگی میکردند.
مجسمه رئیس جمهور هوشی مین در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۵، کمیته دائمی مجلس ملی قطعنامه شماره ۱۶۷۹/NQ-UBTVQH15 را در مورد ترتیب واحدهای اداری در سطح شهرستانهای استان کوانگ نین در سال ۲۰۲۵ تصویب کرد. بر این اساس، کل منطقه طبیعی و جمعیت شهر کو تو، شهرستان دونگ تین و شهرستان تان لان به منطقه ویژه کو تو تبدیل خواهند شد.
منطقه ویژه کو تو مساحتی بالغ بر ۵۳۶۸ هکتار و جمعیتی بالغ بر ۷۱۵۱ نفر دارد. ساختار سازمانی پس از بازآرایی شامل کمیته حزب، دولت منطقه ویژه و جبهه میهنی میشود.
ستاد اصلی کمیته حزب و کمیته مردمی منطقه ویژه، ستاد کمیته حزب ناحیه، شورای مردمی و کمیته مردمی منطقه کو تو (قدیمی) است.
کو تو، از دریا دیده میشود
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
ستادهای کمیته حزب، شورای خلق و کمیته خلق کمونهای دونگ تین و تان لان (قدیمی)، ستادهای مرکز خدمات مدیریت عمومی و دفتر نمایندگی منطقه ویژه هستند و بخشی از آنها توسط پلیس و ارتش مورد استفاده قرار میگیرند.
طبق تصمیمات پرسنلی کمیته حزبی استان کوانگ نین: خانم له نگوک هان (دبیر سابق کمیته حزبی ناحیه، رئیس کمیته مردمی ناحیه کو تو) سمت دبیر کمیته حزبی و رئیس شورای مردمی منطقه ویژه کو تو را بر عهده دارد. سمت رئیس کمیته مردمی منطقه ویژه کو تو به آقای وو دان ها واگذار شده است.
قایق تندرو گردشگران را از سرزمین اصلی به جزیره کو تو میبرد
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
به اسکله مسافربری، از بالا دیده میشود
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
شرکت به فانوس دریایی
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
پس از ادغام استان ها و شهرها، کل کشور دارای 13 منطقه ویژه اقتصادی است که از 1 ژوئیه واحدهای اداری جدید را به کار می گیرند: کو تو، وان دون (کوانگ نین)، کت های، باخ لانگ وی (شهر های فونگ)، کون کو (کوانگ تری)، لی سون (کوانگ نگای)، هوانگ سا (شهر دا نانگ)، ترونگ سا (کوآم داو)، (کانگوی کون) شهر Minh)، Phu Quoc، Kien Hai و Tho Chau (An Giang)
به ویژه در حوزه دفاعی و امنیتی
کو تو منطقهای با طولانیترین مرز دریایی با چین (نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر، از جزیره تران تا شرق جزیره باخ لانگ وی، شهر های فونگ) است، بنابراین نقش ویژهای در دفاع ملی دارد.
ژنرال فان وان جیانگ، عضو دفتر سیاسی و وزیر دفاع ملی، از جزیره تران (کو تو) بازدید و در آنجا کار کرد، ژوئن ۲۰۲۴
عکس: مای تان های
تاکنون، منطقه ویژه کو تو دارای ۳ پست مرزی مستقر (تنها پس از منطقه ویژه فو کوک استان آن گیانگ که ۵ پست دارد) در مکانهای مهم است: پست مرزی کو تو، پست مرزی تان لان و به ویژه پست مرزی جزیره تران در منطقهای که به عنوان "ترونگ سا منطقه شمال شرقی" شناخته میشود.
موجشکن کشتیبند شرکت به جزیره
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
در جزایر منطقه ویژه (جزایر تران، تان لان و کو تو)، گردانهای مختلطی از تیپ ۲۴۲ دفاع از جزیره (منطقه نظامی ۳) نیز در مناطق کلیدی مستقر هستند که وظایف حفاظتی را انجام میدهند و آماده نبرد هستند.
جنگل سبز، دریای آبی کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
به طور خاص، وزارت دفاع ملی سالهاست که ایستگاه رادار ۴۸۰ متعلق به هنگ ۱۵۱، منطقه ۱ نیروی دریایی را حفظ کرده است. این واحدی است که با استفاده از تجهیزات مدرن، اهداف را در منطقه دریای شمال رصد، شناسایی و مدیریت میکند...
افسران و سربازان ایستگاه رادار ۴۸۰ (هنگ ۱۵۱، منطقه ۱ نیروی دریایی) در کنار میله پرچم جزیره تران
عکس: مای تان های
از آنجا که منطقه ویژه اقتصادی کو تو نزدیک به ۵۰ جزیره بزرگ و کوچک (۳ جزیره بزرگ: جزیره کو تو، جزیره تان لان و جزیره تران) دارد، در نزدیکی مناطق اصلی ماهیگیری غذاهای دریایی کشور و ۳۰ کیلومتر از مسیر کشتیرانی بینالمللی های فونگ - باک های قرار دارد، وظیفه مدیریت و حفاظت از حاکمیت در دریا همیشه در اولویت قرار دارد.
مراسم برافراشتن پرچم ملی در جزیره کو تو، به مناسبت شصت و چهارمین سالگرد بازدید رئیس جمهور هوشی مین از جزیره کو تو (۹ مه ۱۹۶۱ - ۹ مه ۲۰۲۵)
عکس: BQN
مواقعی وجود داشت که کشتیهای اکتشافی و نقشهبرداری چینی به طور غیرقانونی در آبهای سرزمینی ویتنام، هممرز با آبهای داخلی کو تو، فعالیت میکردند، بنابراین مقامات مجبور بودند ابزارهای زیادی را برای مبارزه و دفع آنها بسیج کنند.
علاوه بر این، برخی از قایقهای ماهیگیری چینی نیز به طور غیرقانونی در اعماق آبهای کو تو ماهیگیری کردند و مقامات محلی را مجبور کردند تا بر بیرون راندن آنها تمرکز کنند.
در حال حاضر، در منطقه دریایی Co To، همیشه کشتیهایی برای محافظت از حاکمیت گارد ساحلی، نظارت بر شیلات، نیروی دریایی و مرزبانان در حال انجام وظیفه هستند.
افسران و سربازان ایستگاه کنترل مرزی ما چائو (ایستگاه مرزی تان لان) در جزیره گشتزنی و کنترل میکنند.
عکس: مای تان های
تصاویری از منطقه ویژه اقتصادی کو تو (کوانگ نین)
ساخت بندر Co To در سال ۱۹۹۷ آغاز شد
عکس: BQN
مراسم برافراشتن پرچم ملی در جزیره تان لان، کو تو، مه ۲۰۲۵
عکس: BQN
ادای احترام به پرچم ملی در جزیره تران، کو تو، مه ۲۰۲۵
عکس: BQN
جزیره بو کت متعلق به روستای جزیره تران، کو تو است.
عکس: کوین آن
کو تو - شهری در کنار دریا
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
ماشین برقی مسافران را در بندر Co To سوار میکند
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
یادگار قلعه کائو در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
مرکز منطقه ویژه اقتصادی کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
یکی از نقاط قوت منطقه ویژه اقتصادی کو تو، صید غذاهای دریایی است.
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
گردشگران در حال شنا در ساحل کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
مزارع برنج در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
شرکت Co To نه تنها بر گردشگری دریایی تمرکز دارد، بلکه از نقاط قوت گردشگری اجتماعی در جزایر منطقه ویژه نیز بهره میبرد.
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
نمای پانوراما از جزیره کو تو، از شرق
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
لبخند دریا
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
خرید غذاهای دریایی در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
سالمندان در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
کودکان در جزیره کو تو
عکس: سازمان مردم نهاد ترن های آن
در اوایل سال ۱۹۵۴، مقامات کمونهای Thanh Lan و Co To به بخش Mong Cai تعلق داشتند. در ۱۶ ژوئیه ۱۹۶۴، هر دو کمون در بخش Cam Pha ادغام شدند.
در ۹ مه ۱۹۶۱، رئیس جمهور هوشی مین از کو تو بازدید کرد و این اولین مکانی بود که مجسمه رئیس جمهور هوشی مین در زمان حیاتش نصب شد.
در ۲۳ مارس ۱۹۹۴، دولت بخش های تان لان و کو تو را از هم جدا کرد تا منطقه کو تو را تأسیس کند. در ۲۴ دسامبر ۱۹۹۴، در جزیره کو تو لون، مراسم دریافت این فرمان به طور رسمی برگزار شد و منطقه جزیره کو تو رسماً متولد شد.
از سال ۲۰۰۱، این منطقه از بخش خصوصی خواسته است تا سه قایق چوبی با ظرفیت بالا بسازد و زمان سفر از سرزمین اصلی به جزیره را به چهار ساعت کاهش دهد. تا سال ۲۰۰۶، یک قایق خصوصی پرسرعت با ظرفیت ۱۲۰ مسافر توسعه یافت و زمان سفر به جزیره را به تنها ۱.۵ ساعت کاهش داد.
تا به امروز، بیش از 30 قایق پرسرعت از انواع مختلف، بنادر آئو تین، کای رونگ (ون دان)، توان چائو (ها لونگ)، وونگ دوک (کام فا) را به کو تو متصل کردهاند. در ژوئیه 2023، مسیر دریایی تجاری که جزیره توان چائو را به کو تو متصل میکرد، رسماً برای حمل گردشگران مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
در سال ۲۰۱۲، رهبران منطقه کو تو پیشنهاد گسترش شبکه برق از سرزمین اصلی به جزیره را دادند. پس از ۳۵۰ روز ساخت و ساز (۱۶ اکتبر ۲۰۱۳)، پروژه گسترش شبکه برق از طریق کابل زیرزمینی به اولین منطقه جزیرهای فراساحلی در کشور (با هزینهای بیش از ۱۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی) رسماً با شادی مردم کو تو به پایان رسید.
رویداد اتصال شبکه ملی به جزیره کو تو لون (16 اکتبر 2013)، جزیره تان لان (31 دسامبر 2013)، جزیره تران (2 سپتامبر 2020) به همراه سرمایهگذاری همزمان در ساخت پروژههای دو منظوره، کو تو را کاملاً تغییر داده است.
پس از گذشت بیش از ۳۱ سال از تأسیس، از یک منطقه کشاورزی و شیلات، به شدت به سمت خدمات تغییر جهت داده است. گردشگری به یک بخش اقتصادی کلیدی تبدیل شده است و تقریباً ۷۰٪ از ساختار اقتصادی را تشکیل میدهد. در سالهای اخیر، کو تو سالانه پذیرای بیش از ۳۰۰۰۰۰ گردشگر بوده است که افزایشی ۱۰ برابری نسبت به قبل از سال ۲۰۱۳ را نشان میدهد.
در طول تعطیلات ۳۰ آوریل تا ۱ مه ۲۰۲۵، منطقه جزیرهای کو تو پذیرای بیش از ۲۰،۰۰۰ بازدیدکننده بود (افزایشی تقریباً ۲۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته)، که جایگاه کو تو را به عنوان یکی از مقاصد ایدهآل جزیرهای در شمال تأیید میکند.
Thanhnien.v
منبع: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm


































نظر (0)