
ساخت یک استراحتگاه در بزرگراه فان تیت - دائو گیای - عکس: روزنامه XD
این آژانس اعلام کرد که تاکنون، این واحد با سرمایهگذاران برای ساخت ۲۱ استراحتگاه در بزرگراه شرق-جنوب قرارداد امضا کرده است. دولت، نخست وزیر و وزیر ساخت و ساز دستور دادهاند که کارهای خدمات عمومی در استراحتگاهها باید قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.
با این حال، پیشرفت اجرای ایستگاههای استراحت هنوز کند است و الزامات را برآورده نمیکند، برخی از ایستگاهها هنوز در زمینه تملک زمین مشکل دارند و برخی از سرمایهگذاران در اجرا مصمم نیستند.
کارهای ضروری خدمات عمومی باید قبل از 31 دسامبر 2025 تکمیل شوند.
تکمیل استراحتگاه یک وظیفه فوری برای اجرای جمعآوری عوارض در بزرگراههای سرمایهگذاری شده توسط دولت است. بنابراین، اداره راه ویتنام از هیئتهای مدیریت پروژه و سرمایهگذاران میخواهد که مسئولیتهای خود را به وضوح درک کرده و هدف از تکمیل کارهای ضروری خدمات عمومی را قبل از 31 دسامبر 2025 تعیین کنند.
وزارت راه تأیید کرد: «تأخیر در تکمیل استراحتگاهها، بر بزرگراهها هنگام بهرهبرداری و پیشرفت جمعآوری عوارض تأثیر خواهد گذاشت. سازمانهای مربوطه و سرمایهگذاران در قبال دولت، نخست وزیر ، وزیر راه و شهرسازی و مفاد قانون مسئول هستند.»
پیشرفت ساخت و ساز را دوباره بررسی کنید، پیمانکاران را ترغیب کنید
برای تکمیل ایستگاههای استراحت طبق برنامه، وزارت راه از هیئتهای مدیریت پروژه میخواهد که از نزدیک محل را رصد کنند، از سرمایهگذاران در رسیدگی سریع به مشکلات پیشآمده حمایت کنند و سرمایهگذاران را راهنمایی کنند تا پیشرفت دقیق ساخت هر ایستگاه را مجدداً بررسی و از تکمیل آن طبق برنامه اطمینان حاصل کنند.
همزمان، هماهنگی با مقامات محلی برای حل کامل مشکلات و موانع موجود در رابطه با محل در ایستگاههای: کام لو - لا سون، کوانگ نگای - هوای نون کیلومتر ۱۵، نها ترانگ - کام لام، کام لام - وین هائو، وین هائو - فان تیت کیلومتر ۱۴۴، فان تیت - دائو گیای برای تحویل تمام محلهای باقی مانده به سرمایهگذار قبل از ۱۵ نوامبر ۲۰۲۵.
اداره راه ویتنام از سرمایهگذاران درخواست اصلاحات جدی در مسیر و مدیریت مطابق با مسئولیت و اختیار سرمایهگذاران را دارد تا اجازه ندهند مانند گذشته تأخیرها ادامه یابد.
سرمایهگذاران باید برنامهی ساختوساز دقیق هر استراحتگاه را مجدداً تنظیم کنند تا آن را طبق برنامه تکمیل کنند؛ این برنامه باید تضمین کند که افراد مشخص، کار مشخص، مسئولیتهای مشخص و زمان تکمیل مشخص برای هر مورد کاری وجود دارد. باید راهحلهای مؤثری در هدایت، بهرهبرداری و سازماندهی ساختوساز برای تکمیل کارهای خدمات عمومی قبل از 31 دسامبر 2025 وجود داشته باشد و تمام استراحتگاهها طبق برنامهی قرارداد تکمیل شوند.
سرمایهگذار، منابع انسانی، تجهیزات و تیمهای ساختمانی را افزایش داد و پیشرفت اقلام ساختمانی را سرعت بخشید. تمرکز بر تکمیل جادههای ورودی و خروجی، پارکینگها و سرویسهای بهداشتی برای بهرهبرداری به موقع از آنها. بهرهبرداری از آب و هوای مساعد، سازماندهی ساخت و ساز در "۳ شیفت، ۴ شیفت" برای جبران پیشرفت کند، تسریع تکمیل اقلام در صورت نیاز.
اداره راه ویتنام اعلام کرد که پیشرفت را به صورت هفتگی بررسی خواهد کرد. اگر پیشرفت تغییر نکند و به حد نصاب مورد نیاز نرسد، رسیدگی به مسئولیتهای سرمایهگذار طبق مقررات قرارداد را بررسی کرده و در جلسات کمیته راهبری دولتی برای پروژههای مهم ملی و پروژههای کلیدی در بخش حمل و نقل، به وزارت ساخت و ساز، وزارتخانه مربوطه و نخست وزیر گزارش خواهد داد.
مناطق مدیریت جاده باید به طور منظم محل استراحتگاهها در منطقه مدیریت را بررسی کنند، وضعیت و پیشرفت واقعی ساخت و ساز را درک کنند؛ سرمایهگذاران را برای انجام مراحل اتصال جادههای خروجی و ورودی ایستگاهها هماهنگ و راهنمایی کنند، مشکلات موجود در محل را طبق اختیارات خود برطرف کنند؛ به سرعت به کار تضمین ایمنی ترافیک، بهداشت و محیط زیست، به ویژه در ایستگاههایی که از قبل استراحتگاههای موقت دارند، توجه کنند، هشدار دهند و آن را اصلاح کنند.
بزرگراه شمال-جنوب در شرق دارای ۲۴ ایستگاه جدید سرمایهگذاری شده است. از این تعداد، اداره راه ویتنام برای اجرای ۲۱ ایستگاه با سرمایهگذاران قرارداد امضا کرده است، از جمله: ۸ ایستگاه در آگوست ۲۰۲۴ و ۱۰ ایستگاه در مارس-آوریل ۲۰۲۵ قرارداد امضا کردهاند.
تاکنون، ساخت ۱۶/۲۱ ایستگاه آغاز شده است که از این تعداد: ۳ ایستگاه اساساً کارهای خدمات عمومی را به پایان رساندهاند؛ ۵ ایستگاه در حال تسطیح زمین و ساخت فونداسیون کارهای خدمات عمومی هستند.
۹ ایستگاه تجهیزات را جمعآوری کردهاند، زمین را تسطیح کردهاند و آن را مسطح کردهاند؛ ۵ ایستگاه هنوز مستقر نشدهاند، از جمله: کام لو - لا سون، وین هائو - فان تیت کیلومتر ۱۴۴ به دلیل مشکلات پاکسازی محل، کوی نون - چی تان، هائو جیانگ - کا مائو، کان تو - هائو جیانگ به دلیل قراردادهای تازه امضا شده و برنامهریزی پروژه.
از ۸ ایستگاهی که در سال ۲۰۲۴ قرارداد امضا کردهاند، تاکنون ۴ ایستگاه هنوز تمام زمین را تحویل ندادهاند (نهاترنگ - کام لام، کام لام - وین هائو، وین هائو - فان تیت کیلومتر ۱۴۴، فان تیت - دائو گیای). ۱۳ ایستگاه که در سال ۲۰۲۵ قرارداد امضا کردهاند، تا سپتامبر ۲۰۲۵، تنها ۱۱ ایستگاه تمام زمین را تحویل گرفتهاند، در حالی که ۲ ایستگاه هنوز تمام زمین را تحویل ندادهاند (کام لو - لا سون، کوانگ نگای - هوآی نون کیلومتر ۱۵).
در مورد کمبود استراحتگاه در بزرگراهها، در کارگاه آموزشی تجربه در مدیریت و بهرهبرداری از بزرگراهها در ۱۴ اکتبر، آقای لی کیم تان، نایب رئیس کمیته ملی ایمنی ترافیک، به چهار چالش عمده در مدیریت و بهرهبرداری از بزرگراهها اشاره کرد.
از نزدیک به ۲۳۰۰ کیلومتر بزرگراه در حال بهرهبرداری، بسیاری از بخشها فقط دو خط دارند، جداکنندههای سخت ندارند و خط اضطراری هم ندارند. علاوه بر این، روشنایی شبانه و دید محدود، مشکلاتی را برای وسایل نقلیهای که در بزرگراه حرکت میکنند، به خصوص در شب، ایجاد میکند. هشدارهای فاصله مورد نیاز نیز به طور کامل اجرا نمیشوند و این امر احتمال وقوع تصادفات رانندگی را بسیار زیاد میکند.
فقدان ثبات و غیرعملی بودن در اعمال استانداردهای فنی در مورد سرعت، موقعیت تابلوها، تفکیک خطوط و غیره باعث سردرگمی و عدم جهتیابی رانندگان، به ویژه رانندگان جدید یا کسانی که به ندرت از بزرگراه استفاده میکنند، شده است.
برخی بزرگراهها فاقد استراحتگاه، جایگاه سوخت یا استراحتگاههایی با خدمات ضعیف و سرویسهای بهداشتی غیراستاندارد هستند که نه تنها بر سلامت و روانشناسی رانندگان تأثیر میگذارد، بلکه میتواند بهطور غیرمستقیم عامل خستگی، عدم تمرکز و پارک غیرقانونی در بزرگراه نیز باشد.
فان ترانگ
منبع: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bac-nam-van-thieu-tram-dung-nghi-102251111175836654.htm






نظر (0)