بزرگراه بین هوا - وونگ تاو قرار است در دسامبر 2025 به بهره برداری برسد.

صبح روز ۱۲ آگوست، گروه کاری شماره ۲ هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر هوشی مین، به رهبری آقای فام ترونگ نهان، نایب رئیس فدراسیون کارگری شهر هوشی مین، از محل بازدید کرد و با واحدهای مربوطه در مورد پروژه قطعه ۳ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (بخشی از شهر هوشی مین) و پیشرفت ساخت منطقه آزاد تجاری کای مپ - تی وای همکاری کرد.

گروه کاری شماره ۲ هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر هوشی مین به گزارش گوش می‌دهد. عکس: THANH NGA

بر اساس این گزارش، مرحله اول پاکسازی محل ۱۰۰٪ تکمیل شده است و مقدمات اسکان مجدد ۲۰۹ خانوار فراهم شده است. انتظار می‌رود برخی موارد اضافی مانند جاده مسکونی در بخش تام لونگ (۰.۸۴ هکتار) و تقاطع در بخش تان تان (۲۳ هکتار) از سپتامبر ۲۰۲۵ تحویل داده شوند.

در حال حاضر، بخش اصلی جاده اساساً با سطح آسفالت بتنی، رنگ‌آمیزی، نوار میانی، حصار تکمیل شده است؛ سیستم روشنایی و تجهیزات ایمنی ترافیک در تقاطع‌های هوی بای - فوک تان و بزرگراه ملی ۵۶ مستقر شده‌اند.

از مجموع ۱۱ پل این پروژه، ۹ پل تکمیل شده‌اند و انتظار می‌رود ۲ پل باقی‌مانده تا سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل شوند. انتظار می‌رود بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد.

این واحد مشاوره همچنین در حال برنامه‌ریزی برای اضافه کردن تقاطع مای شوان - نگای جیائو - هوا بین (DT991) است. انتظار می‌رود پاکسازی محل در سپتامبر 2025 انجام شود و ساخت و ساز در سه ماهه اول سال 2026 آغاز شود. این پروژه اضافی بر پیشرفت مسیر اصلی تأثیری نخواهد گذاشت.

در این جلسه، نمایندگان از سرمایه‌گذار درخواست کردند تا اطلاعات دقیق‌تری در مورد طرح اجرایی تقاطع اضافی، پیشرفت تکمیل دو پل باقی‌مانده، اقدامات لازم برای تضمین ایمنی ترافیک و همچنین وضعیت پرداخت سرمایه ارائه دهد. علاوه بر این، از مقامات در تمام سطوح درخواست شد تا یک طرح اسکان مجدد معقول را مطالعه کرده و قبل از اجرا با مردم مشورت کنند.

Bien Hoa - بخش بزرگراه Vung Tau از طریق شهر هوشی مین. عکس: THANH NGA

انتظار می‌رود منطقه آزاد تجاری کای مپ - تی وای (FTZ) در بخش‌های تان فوک و تان های اجرا شود و هدف آن ایجاد یک اکوسیستم صنعتی و خدماتی مرتبط با بندر بین‌المللی است. این پروژه با مقیاس ۳۷۶۴ هکتار، شامل سه منطقه اصلی عملکردی است: یک قطب حمل و نقل که بندر، راه‌آهن و فرودگاه لانگ تان را به هم متصل می‌کند؛ یک منطقه انبار لجستیک، پارک صنعتی و فناوری پیشرفته، منطقه شهری خدماتی و منطقه حفاظت شده سبز.

این پروژه همچنین ۱۷ سیاست خاص در حال استفاده و ۱۹ سازوکار جدید را پیشنهاد می‌دهد، از جمله: استفاده از زبان انگلیسی به عنوان زبان اصلی ارتباطات، جذب منابع انسانی بین‌المللی، مشوق‌های مالیاتی و اعتباری، آزادسازی ارز خارجی و حمایت از ایجاد مراکز تحقیق و توسعه (R&D).

طبق ارزیابی، مزیت این پروژه این است که مطابق با قطعنامه 24-NQ/TW، از اجماع بالایی در سطوح مرکزی و محلی برخوردار بوده و توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران بزرگ را به خود جلب کرده است. با این حال، بزرگترین مشکل در حال حاضر فقدان چارچوب قانونی برای مدل FTZ و لزوم تنظیم برنامه‌ریزی برای افزایش اتصال بین منطقه‌ای است.

دولت محلی پیشنهاد داد که دولت به زودی این پروژه را تصویب کند و سیاست FTZ را در قطعنامه ۹۸ (اصلاح‌شده) برای اجرای همزمان بگنجاند و از این طریق مزایای بنادر لجستیکی در منطقه جنوب شرقی را به حداکثر برساند.

پس از استماع گزارش، گروه کاری نظرات و توصیه‌ها را برای ترکیب و ارسال به سازمان‌های مربوطه ثبت کرد.

ترا نگان

منبع: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html