بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون: مشکلات مربوط به ترخیص زمین در ده‌ها مکان

بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون توسط پیمانکار گروه دئو کا با بسیج کامل منابع انسانی و تجهیزات در حال ساخت است. با این حال، به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین در بخشی که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند و برخی دلایل دیگر، پیشرفت ساخت و ساز این پروژه تحت تأثیر قرار گرفته است.

ساخت و ساز در فصل آفتابی شدید

Thi công hầm xuyên núi số 3 dài 3,2 km tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn — ساخت تونل کوهستانی شماره ۳، به طول ۳.۲ کیلومتر، بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون

در ۱۲ آوریل، هنگام رسیدن به محل ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون از طریق استان کوانگ نگای در هوای بسیار گرم، شاهد صدها کارگر، کادر فنی و وسایل نقلیه بودیم که به صورت آماده‌باش مشغول کار بودند.

در بخش هان توآن، ناحیه نگیا هان (کوانگ نگای)، واحد ساختمانی شروع به دانه‌بندی سنگ خرد شده کرد تا برای آسفالت کیلومترهای اول بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون آماده شود.

آقای تران دای شوان، مدیر بسته XL2، گفت که اگرچه پاکسازی محل برای بخشی که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند هنوز تکمیل نشده است، اما واحدهای ساختمانی هنوز سخت تلاش می‌کنند تا ساخت و ساز را در مناطقی که پاکسازی محل تکمیل شده است، تکمیل کنند.

Xe cơ giới thi công cấp phối đá dăm những km đầu tiên của cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn — ماشین‌های ساختمانی در حال دانه‌بندی سنگ خرد شده برای کیلومترهای اول بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون

Hầm xuyên núi số 3 của cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn — تونل کوهستانی شماره 3 بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون

در تونل شماره ۳، بزرگترین تونل از طریق بزرگراه شمال-جنوب، به طول ۳.۲ کیلومتر که دو استان کوانگ نگای و بین دین را به هم متصل می‌کند، مردم و وسایل نقلیه هنوز بدون وقفه در حال کار هستند. ساخت و ساز در تونل از میان کوه، در شرایط گرم و آفتابی، شاهکاری برای مهندسان، افسران و کارگران فنی اینجا است. غرش وسایل نقلیه، گرد و غبار، سیمان، آب گل آلود... در داخل تونل را هم که نگوییم. همه اینها برای کیفیت و پیشرفت این پروژه ملی است.

Xe cơ giới và công nhân thi công 24/24 trong hầm xuyên núi số 3 — وسایل نقلیه و کارگران به صورت شبانه‌روزی در تونل شماره ۳ کار می‌کنند

Hầm xuyên núi số 3 — تونل کوهستانی شماره ۳

به گفته نماینده گروه دئو کا، پیمانکار پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون، تونل کوهستانی شماره ۳ دارای زمین‌شناسی پیچیده‌ای است، بنابراین ساخت آن برای تضمین کیفیت و ایمنی بسیار دقیق است. تاکنون، تونل سمت چپ به عمق ۷۹۶/۳۲۰۰ متر و تونل سمت راست به عمق تقریباً ۸۵۴/۳۲۰۰ متر رسیده است.

در قرارداد با سرمایه‌گذار، تونل شماره ۳ پس از ۴۲ ماه ساخت و ساز تکمیل خواهد شد، اما انتظار می‌رود که گروه دئو کا این تونل جاده‌ای را زودتر از موعد مقرر، یعنی در ژوئن ۲۰۲۵ افتتاح کند.

Nền mặt hầm số 3 lầy lội — کف گِلی تونل شماره ۳

علاوه بر تونل شماره ۳ که در بالا ذکر شد، پیمانکار تونل کوهستانی شماره ۱ (به طول ۶۱۰ متر) و تونل شماره ۲ (به طول ۶۹۸ متر) را نیز تکمیل و افتتاح کرد. هر دوی این تونل‌ها ۱ تا ۳ ماه زودتر از برنامه ساخته شده‌اند و به عنوان جاده‌های خدماتی برای حمل و نقل و هماهنگی مصالح در طول کل مسیر مورد استفاده قرار می‌گیرند و به سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز کل پروژه کمک می‌کنند.

در بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون، ۷۷ پل، ۵۸۶ آبگذر و ۸۱ زیرگذر در حال ساخت است که بزرگترین آنها پل ۶۱۰ متری بر روی رودخانه وِه است. در حال حاضر، پیمانکار ۵۸/۷۷ پل ساخته و ۳.۳ میلیون متر مکعب / ۱۲.۱ میلیون ^{متر مکعب} بستر جاده ساخته است که حدود ۲۲٪ از کل حجم را به خود اختصاص داده است.

۲۰ مکان با مشکلات مربوط به زمین

تاکنون، پیمانکار گروه Deo Ca، ۴۳ تیم ساختمانی، نزدیک به ۳۲۰۰ پرسنل و بیش از ۱۱۰۰ ماشین‌آلات و تجهیزات را در محل ساخت و ساز بسیج کرده است. بر این اساس، ۳ بسته (XL1، XL2، XL3) ۳ شیفت ساخت و ساز را سازماندهی کردند و برای ساخت تونل کوهستانی، مهندسان و کارگران به نوبت و ۲۴ ساعته در محل ساخت و ساز کار می‌کردند.

Vị trí còn vướng mặt bằng ở xã Phổ Phong, TX.Đức Phổ (Quảng Ngãi) — مکان هنوز درگیر آزادسازی زمین در کمون فو فونگ، شهر دوک فو (کوانگ نگای) است.

طبق برنامه ۲۰۲۴، پیمانکار با مجموع خروجی حدود ۷۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، شامل تکمیل سطح جاده، پوشش تونل و تجهیزات تونل کوهستانی شماره ۱ و تونل شماره ۲، ساخت پل‌های ۶۰/۷۷ (با اولویت پل‌های روگذر)، تکمیل خاکریز کف جاده و ساخت بخشی از بتن آسفالت، ساخت و ساز خواهد داشت.

با این حال، بزرگترین مشکل فعلی این است که بخشی که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند، در تملک زمین گیر کرده است. در حالی که استان بین دین ۱۰۰٪ زمین را تحویل داده است، استان کوانگ نگای تنها به ۹۵٪ رسیده است.

Ngôi nhà lớn chưa di dời ở thôn Hùng Nghĩa, xã Phổ Phong, TX.Đức Phổ, Quảng Ngãi — خانه بزرگ در روستای هونگ نگی، بخش فو فونگ، شهر دوک فو، کوانگ نگای، هنوز جابجا نشده است.

در مجموع، استان کوانگ نگای حدود ۲۰ مکان دارد که هنوز زمین‌هایشان پاکسازی نشده است و ۸۷ خانوار هنوز جابجا نشده‌اند که از این تعداد، دشوارترین مکان‌ها در مکان‌های بحرانی مانند: اولین تقاطع مسیر در کمون نگیا کی، منطقه تو نگیا (کوانگ نگای)، روگذر بزرگراه ملی ۲۴، پل ائو جیو و پل سونگ کوان شهر دوک فو (کوانگ نگای) قرار دارند. ناگفته نماند که کارهای زیربنایی فنی در این بزرگراه نیز به کندی در حال جابجایی است.

آقای تران دای شوان، مدیر XL2 package، افزود که بسیاری از مکان‌های ذکر شده در بالا که جابجا نشده‌اند، روند ساخت پروژه را کند کرده‌اند.

Nhà người dân xã Phổ Phong, TX.Đức Phổ (Quảng Ngãi) còn nằm trong tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn — خانه‌های مردم در کمون فو فونگ، شهر دوک فو (کوانگ نگای) هنوز در بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون واقع شده‌اند.

علاوه بر این، طبق گفته پیمانکار گروه Deo Ca، در استان کوانگ نگای، ذخایر مجاز ۵.۳ متر ^مکعب خاک پرکننده و ۰.۲۴ میلیون متر ^مکعب ماسه است. با این حال، هزینه جبران خسارت برخی از معادن حدود ۳ برابر بیشتر از مقررات است و هیچ جاده دسترسی وجود ندارد، بنابراین در واقع ذخایر معادن مورد بهره‌برداری تنها ۳.۲ میلیون متر ^مکعب خاک و ۰.۱ میلیون متر ^مکعب ماسه است.

ناگفته نماند، طبق طراحی فنی، این پروژه از ۹۰٪ سنگ حاصل از حفاری تونل برای کار بتن سیمانی، دانه‌بندی سنگ خرد شده و مصالح بستر جاده استفاده خواهد کرد، اما از آنجا که زمین‌شناسی تونل ۲ و تونل ۳ با اسناد طراحی فنی متفاوت است، کمبود مصالح سنگی برای بتن وجود دارد و پیمانکار باید برای خرید از معادن تجاری هزینه کند.

لینک منبع