نمایندگان مجلس ملی موافقت کردند: پروژه فرودگاه لانگ تان برای نظارت عالی در سال 2024 انتخاب شود

این محتوایی است که نمایندگان مجلس ملی و رأی‌دهندگان استان دونگ نای به آن علاقه خاصی دارند.

بویی شوان تونگ، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی از استان دونگ نای و عضو کمیته حقوقی مجلس ملی، در حاشیه نشست مجلس ملی در پاسخ به VTC News گفت که پیشنهاد شرکت فرودگاه‌ها (ACV) برای تمدید دوره ساخت فرودگاه لانگ تان، به طور جدی بر زندگی مردم منطقه پروژه و همچنین پیشرفت و ترتیب منابع برای خدمت به فرودگاه و همچنین توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه تأثیر خواهد گذاشت.

آقای تانگ گفت: «تأخیر در ACV تأثیر زیادی بر منطقه، به‌ویژه در پروژه‌های کلیدی ملی، خواهد داشت. من فکر می‌کنم ACV باید به تعهد خود در مورد پیشرفت پروژه به مجلس ملی، وزارت حمل و نقل و کمیته مردمی استان دونگ نای عمل کند. طولانی شدن پیشرفت پروژه باعث از دست رفتن فرصت‌های زیادی برای منطقه خواهد شد و استان دونگ نای، به‌ویژه منطقه لانگ تان، هزینه پروژه را افزایش داده و منابع زیادی را هدر می‌دهد.»

نمایندگان مجلس ملی موافقند: پروژه فرودگاه لانگ تان برای نظارت عالی در سال 2024 انتخاب شود - 1 — نماینده بویی شوان تونگ صبح روز ۲۷ مه به مصاحبه‌ای با VTC News پاسخ داد.

طبق تعهد وزارت حمل و نقل به مجلس ملی و دولت، تا سال ۲۰۲۵، ساخت پروژه فرودگاه لانگ تان فاز ۱ را تکمیل خواهد کرد. با این حال، در گزارش شماره ۶۶/BC-HĐQT که به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، ACV اعلام کرد که کنسرسیوم مشاوره طراحی فنی HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi France) زمان ساخت بخش اصلی فاز ۱ ترمینال مسافربری فرودگاه لانگ تان را ۳۹ ماه، شامل زمان ساخت و ۶ ماه بهره‌برداری آزمایشی، پیشنهاد کرده است.

به گفته نماینده تانگ، طولانی شدن ساخت و ساز به طور جدی بر زندگی مردم و طرح توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی تأثیر گذاشته است. بنابراین، انتخاب پروژه فرودگاه لانگ تان توسط مجلس ملی برای نظارت در سال 2024 بسیار ضروری است.

نماینده بویی شوان تونگ گفت: «من پیشنهاد می‌کنم که پروژه فرودگاه لانگ تان به عنوان موضوعی برای نظارت عالی انتخاب شود. این همچنین مبنایی برای ما است تا در آینده به نظارت بر برنامه‌ها و پروژه‌های بزرگ ادامه دهیم. زیرا اگر از ابتدا نظارت بر پروژه‌های بزرگ را انتخاب کنیم، به سرعت مشکلات، موانع و کاستی‌ها را در فرآیند اجرا تشخیص خواهیم داد تا بتوانیم سیاست‌هایی برای حذف، تنظیم و اصلاح داشته باشیم تا پیشرفت را تسریع کنیم.»

پیش از این، بویی وان کونگ، دبیرکل و رئیس دفتر مجلس ملی، با ارائه گزارش شماره ۴۶۷/TTr-UBTVQH15 کمیته دائمی مجلس ملی در مورد برنامه نظارتی پیشنهادی مجلس ملی برای سال ۲۰۲۴، گفت که کمیته دائمی مجلس ملی ۴ موضوع را برای بررسی در مجلس ملی انتخاب کرده و تصمیم گرفته است ۲ موضوع را برای نظارت عالی انتخاب کند. ۲ موضوع باقی مانده برای سازماندهی نظارت به کمیته دائمی مجلس ملی واگذار خواهد شد.

به طور خاص، پروژه فرودگاه لانگ تان؛ پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی برای مراحل 2017-2020 و 2021-2025؛ پروژه جاده کمربندی 4 - منطقه پایتخت هانوی؛ پروژه جاده کمربندی 3 شهر هوشی مین؛ پروژه فاز 1 پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت؛ پروژه فاز 1 پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو؛ پروژه فاز 1 پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ برای نظارت عالی انتخاب شده‌اند.

پروژه فرودگاه لانگ تان در منطقه لانگ تان، استان دونگ نای ساخته شده است. هدف این پروژه ساخت فرودگاهی است که مطابق با سطح 4F طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO)، یک فرودگاه بین‌المللی مهم کشور باشد و با هدف تبدیل شدن به یکی از مراکز ترانزیت هوانوردی بین‌المللی منطقه فعالیت کند.

ظرفیت مورد انتظار ۱۰۰ میلیون مسافر در سال و ۵ میلیون تن بار در سال است که به ۳ فاز تقسیم می‌شود. فاز ۱ باید حداکثر تا سال ۲۰۲۵ تکمیل و راه‌اندازی شود، ۱ باند و ۱ ترمینال مسافربری به همراه تجهیزات کمکی همزمان با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال.

فازهای ۲ و ۳ به ساخت باندها و ترمینال‌های اضافی ادامه خواهند داد تا پس از تکمیل، به ظرفیت ۱۰۰ میلیون مسافر در سال و ۵ میلیون تن بار در سال برسند.

نمایندگان مجلس ملی موافقند: پروژه فرودگاه لانگ تان برای نظارت عالی در سال 2024 انتخاب شود - 2 — ACV پیشنهاد داد که مدت اجرای قرارداد برای ساخت و نصب تجهیزات ترمینال مسافربری از ۳۳ ماه به ۳۹ ماه افزایش یابد. (عکس: Vneconomy).

کل سرمایه‌گذاری تخمینی برای کل پروژه ۳۳۶،۶۳۰ میلیارد دونگ ویتنام معادل ۱۶.۰۳ میلیارد دلار آمریکا است که از این میزان، فاز ۱، ۱۱۴،۴۵۰ میلیارد دونگ ویتنام (۵.۴۵ میلیارد دلار آمریکا) است.

مساحت زمین این پروژه ۵۰۰۰ هکتار است که از این مقدار، ۲۷۵۰ هکتار به ساخت زیرساخت‌های فرودگاه، ۱۰۵۰ هکتار به دفاع ملی و ۱۲۰۰ هکتار به اقلام کمکی و صنعت هوانوردی و سایر کارهای تجاری اختصاص داده شده است.

این پروژه از فناوری‌های مدرن در ساخت، مدیریت و بهره‌برداری مانند فرودگاه‌های بین‌المللی پیشرفته در جهان استفاده می‌کند و ظرفیت بهره‌برداری همزمان را مطابق با معیارهای ایمنی، راحتی، کیفیت و کارایی تضمین می‌کند.

شرکت ACV واحدی است که به عنوان سرمایه‌گذار پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان تعیین شده است.

فام دیوی

مفید
احساسات
خلاق
منحصر به فرد

منبع