صبح روز ۲۲ فوریه، رفیق لو نگوک چائو، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان های دونگ، از تعدادی از پروژههای سرمایهگذاری عمومی در این استان بازدید کرد.
همچنین روسای تعدادی از ادارات، شعب، واحدها، مناطق و آژانسهای مطبوعاتی مربوطه نیز حضور داشتند.
لو نگوک چائو، رئیس کمیته مردمی استان، ضمن بررسی پیشرفت ساخت پروژه سرمایهگذاری برای ساخت جاده و پل وان که بزرگراه ملی ۳۷ (چی لین) را به جاده دسترسی به پل تریو (کین مون) متصل میکند؛ پروژه سرمایهگذاری برای ساخت پل تان آن و جاده دسترسی به بزرگراه ملی ۱۸ (چی لین)، از شهر چی لین و شهر کین مون خواست تا در کار پاکسازی محل مصممتر باشند و تحویل محل به واحد ساختمانی را در ماه مارس به پایان برسانند.
در مکانهای فنی مانند فتیلهها و آزمایش بار، اولویت باید ابتدا به پاکسازی محل داده شود. شرکت Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. هماهنگی و ارائه راهنمایی در مورد جابجایی فوری خطوط برق مربوط به پروژه را بر عهده خواهد داشت.
رئیس کمیته مردمی استان، لو نگوک چائو، تأیید کرد که های دونگ همیشه بهترین شرایط را برای واحدهای ساختمانی ایجاد میکند و در عین حال از واحدها میخواهد که فوراً منابع انسانی و تجهیزات را افزایش دهند تا پیشرفت را تسریع کرده و زمان ساخت پروژهها را در صورت وجود سایت تمیز کوتاه کنند. در طول فرآیند اجرا، کیفیت پروژه نباید به دلیل پیشرفت تحت تأثیر قرار گیرد. ایمنی نیروی کار، ایمنی فنی و زیباییشناسی پروژه را کاملاً تضمین کنید. از پیشرفت اسناد پرداخت سرمایه طبق مقررات اطمینان حاصل کنید.
در مورد استفاده از مسیرهای موجود برای حمل مصالح ساختمانی، رئیس کمیته مردمی استان، لو نگوک چائو، از مقامات محلی درخواست کرد تا تبلیغات لازم را انجام دهند تا مردم اهمیت پروژهها را درک کرده و با آن موافقت کنند. در طول فرآیند حمل و نقل، پیمانکاران باید زمان مناسب را محاسبه کنند، ایمنی ترافیک را تضمین کنند و تأثیرات آن بر زندگی مردم را به حداقل برسانند.
از بخش نام ساچ درخواست کنید که به زودی راه حلی برای جابجایی خانوارهای پرورش دهنده ماهی در قفس که بر پروژه ساخت پل تان آن تأثیر میگذارند، ارائه دهد و برای به حداقل رساندن آسیب به خانوارهای پرورش دهنده ماهی در قفس، انعطافپذیر باشد.
هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری عمرانی استان از تجربیات خود درس گرفته و هماهنگی بین مناطق و واحدهای ساختمانی را بهبود بخشیده است. اگر در طول فرآیند اجرا، مشکلات و مسائلی پیش بیاید، باید فوراً به رهبران کمیته مردمی استان گزارش شود تا حل و فصل شود و زمان ساخت پروژهها کوتاه شود. دفتر کمیته مردمی استان، اطلاعات مربوط به پیشرفت پروژهها را بهروز میکند تا رهبران کمیته مردمی استان بتوانند بر اجرا نظارت و آن را هدایت کنند.
پروژه سرمایهگذاری پل و جادهسازی وان که بزرگراه ملی ۳۷ (چی لین) را به جاده دسترسی پل تریو (کین مون) متصل میکند، طول کلی حدود ۱۳.۰۷ کیلومتر (مسیر اصلی ۹.۷ کیلومتر و ۲ مسیر فرعی ۳.۳۷ کیلومتر) دارد. کل سرمایهگذاری ۱۲۹۶ میلیارد دانگ ویتنام است. مقیاس سرمایهگذاری بخش پل شامل ساخت پلی با بتن مسلح و بتن مسلح پیشتنیده با عرض ۱۲ متر و طول ۸۹۴ متر است. بخش جاده دسترسی پل وان یک جاده درجه سه (بستر جاده ۱۲ متر، سطح جاده ۱۱ متر) است؛ سرعت ۶۰-۸۰ کیلومتر در ساعت. مسیر فرعی ۱ (اتصال جاده استانی ۳۸۹B) مقیاس یک جاده درجه چهار (بستر جاده ۹ متر و سطح جاده ۸ متر) را بازسازی و ارتقا میدهد، سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت. مسیر فرعی ۲ (شاخه قدیمی جاده استانی ۳۸۹) سطح جاده را مطابق با سطح موجود از ۷ تا ۱۱ متر بازسازی میکند. ساخت و ساز در فوریه 2025 آغاز شد و انتظار میرود در سپتامبر 2026 به پایان برسد.
پیمانکار پروژه، سرمایه گذاری مشترک شرکت سهامی ساختمانی شماره ۱۸ - شرکت سهامی ساختمانی و بازرگانی فونگ هوانگ - شرکت سهامی مشاوره توسعه صنعتی و ساختمان سازی برق ویت آ است.
پل تان آن و جاده دسترسی که بزرگراه ملی ۱۸ (چی لین) را به هم متصل میکند، در مجموع ۳.۴۸۵ کیلومتر طول دارند و از شهر چی لین و منطقه نام ساچ عبور میکنند. سرمایهگذاری کلی این پروژه ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. پل تان آن از بتن مسلح و بتن مسلح پیشتنیده ساخته شده است؛ طول پل ۵۷۲.۱ متر و عرض آن ۱۲ متر است. جاده دسترسی در مقیاس یک جاده درجه سه (بستر جاده ۱۲ متر، سطح جاده ۱۱ متر) است... پیشبینی میشود این پروژه در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ به پایان برسد.
پیمانکار پروژه، شرکت سهامی مشترک سرمایهگذاری و ساخت شماره ۱۸ - شرکت سهامی ساختمانی و بازرگانی ویت هوآ - شرکت ساختمانی و بازرگانی نین بین لیمیتد - شرکت سهامی مشاور ساخت و ساز و توسعه صنعتی برق ویت آ است.
ها نگا - تان چونگمنبع: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html
نظر (0)